Passiert dies öfter?

[DR_Helmchen]

Hallo zusammen,

ich hab am We was rumgeschraubt, und da ist mir
aufgefallen das an der Schwinge ein Halter vom
Kettenschutz abgebrochen ist.
Habt ihr schonmal davon gehört, oder ist mal etwas
ähnliches bekannt geworden?
Das Eisen schonmal irgendwo abbricht kommt ja mal vor,
Korosion etc. aber bei Alu hab ich das noch nicht
gehört.

Gruß
Stephan

PS. Wie kann man hier Bilder reinsetzen?

[Martl]

Stell dir vor es fallen gute 180kg um, mit oder ohne Schwung.
Wenn's doof läuft bricht halt was ab.
Gibt da so einiges :rolleyes:

Gruß

P.S.
täglich grüßt das Murmeltier...
Bild ins WWW stellen (z.B. Imagehack.com)
Adresse kopieren und einfügen
Er regnet mal wieder...wie so oft schon

[jachriko]

Tja, an den älteren bis zur SP45 kann man Schwingenteile einfach wieder anschweißen, weil die eine ziemlich primitive Stahlschwinge in "Aluoptik" haben. Bei der SE in "Real-Alu" wird das schon schwieriger.
Leider wird man nie erfahren, welche Karre Lord Helmchen fährt, daher mein Standard-Tip: Uhu-plus endfest 300 2-Komponenten Kleber, m.E. einer der besten Kleber der Welt mit annähernd Hartlot-Festigkeiten, wenn man sich an die Anleitung hält.

[Sagsi]

Ahaaa, also doch: ist bei meiner SP46B vor zweieinhalb Jahren ebenfalls passiert, einfach an der Schweißnaht abgebrochen - beim Hinterrad-rausnehmen zum Reifenwechsel plopp-und-ab (ja ja, in der Betriebsanleitung steht drin, Kettenschutz wegschrauben...).

Nach Anfrage und Besichtigung in einem Profi-Schweiß-Betrieb hat mich der nette und kompetente (Selber-Moto-Fahrer-)Chef genau über die Alu-Schwingen-Problematik, von der jachriko oben erzählt, aufgeklärt: die winzige Alu-Schweißnaht wäre nicht das Problem, wohl aber, dass dadurch im Umkreis von 15 cm die Schwinge auf ein paar hundert Grad aufgeheizt wird - und danach das Material nicht mehr die vorgesehene Festigkeit hat. Die Schwinge müsste also raus, der Winz-Halter angeschweißt und dann die ganze Schwinge im Spezial-Ofen neu "getempert" werden. Er empfiehlt, ein winziges Loch in Halter und Schwinge zu bohren, Winz-Gewinde reinschneiden und das Ding anschrauben. Hat sich noch über Suzukis Schweiß-Arbeit mokiert: wenn die die Schweißnaht um die Ecken vom Halter herumgezogen hätten, hätte es bombenfest für die Ewigkeit gehalten...

War mir persönlich aber dann alles zu viel Action, ich fahre nach zwei misslungenen Versuchen mit "High-Tech-Industrie-"Sekundenkleber und zwei-Komponenten-Kleber halt ohne Kettenschutz rum. Zum TÜV das Ding schnell an die eine Lasche geschraubt, ist denen bei bisher zwei HUs noch nicht aufgefallen, hihi, oder sie haben drüber weggesehen, sind nette Leute meistens hier beim Münchner TÜV, was Kleinigkeiten angeht.

Aber vielleicht probier ichs nochmal mit dem "Uhu-plus-Endfest-300", mal sehn...

[Insekt]

Salue,
auch bei mir war beim Kauf der vordere ab, hab´s
dann anderst gelöst.

gruss HB

[Martl]

@Insekt

Und nu musste dich nur noch durchringen uns auch zu sagen wie du es anderst gelöst hast.
Sonst kannste auch einfach dein Senf bei dir behalten

[Insekt]

Hi Martl,hätt ich sowiso gemacht,muss aber erst ein
Foto machen!!!!!!
die Arbeit kam dazwischen!!!!

gruss HB

Ps.foto kommt heute noch

[DR_Helmchen]

Sorry, hatte ich vergeßen.

SP46b

Das die wieder gehärtet werden muß,
wußt ich gar nicht.
Ein Bekannter hat sie mir wieder angeschweißt,
hat aber nichts von einer anschließenden Härtung erzählt.

Er müßte es aber eigentlich wissen da er normalerweise
Gespanne zusammenschweißt.

Naja wird wohl gut gehen.

Danke

Ps.: Sie ist nicht gestürzt!!!

[DR_Helmchen]

Oder kann dies auch durch die höhere Belastung
duch die SUMO-Bereifung kommen?

[MadMaxOne]

Nein. Meine SP46B ist jetzt seit über 30tkm im SuMo-Betrieb unterwegs, hat so manchen Rutscher hinter sich und hatte noch nie ein ähnliches Problem.

Nur die Lenker sind bei solchen Aktionen immer ziemlich schnell "verschlissen". :rolleyes:

[Insekt]

salue,
der Läpi hat´s gekonnt[img]http://[IMG]http://img57.imageshack.us/img57/9701/dsci0014ho0.jpg[/img][/img]

[jachriko]

Super Link!

[Sagsi]

Prima-Lösung von Insekt. Bei mir isses aber der hintere Halter
am Ende der Schwinge kruzifix...