DR 650 SE springt nicht an (mal wieder)

[TST]

Hi Schorsch,

ich wollte auch nicht sagen das der von Dir beschriebene Reiniger gleich WD40 ist. Damit meine ich den original WD40-Rostlöser. Es gibt aber von WD40 auch einen Reiniger für Ultraschallbäder, im 5 Liter Gebinde.
Hab damit schon gute Erfahrungen gemacht.

@ Dreisi Hab meine Teile immer zweimal in die Wanne geworfen und natürlich danach gespült. Ich weis jetzt nicht mehr wie der Spüler sich nennt. Sobald ich näheres weis, schicke ich Dir eine PN.

Viel Spaß noch beim original Thema
Thomas

[deFlachser]

Welche Geräte / Ultraschallreiniger habt ihr denn? Und nutzt ihr die "nur" für Vergaser?

Gruß Stefan

[DR500]

Für die 2 mal im Jahr, wo ich das brauche, nutze ich das Bandelin auf Arbeit. Die China Geräte sollen es für den Hausgebrauch aber auch tun. Kenne einige, die damit zufrieden sind…

BG

[hiha]

Dito
Gruß
Hans

[DonGiggal]

Welche Geräte / Ultraschallreiniger habt ihr denn? Und nutzt ihr die "nur" für Vergaser?

Gruß Stefan

Ich habe ein 10 Liter Ultraschallbad aus Ebay.
Reinige darin alle Teile wie Vergaser, Bremssättel usw usw usw
Preis/Leistung sind sehr gut, hab 369€ vor 3 Jahren dafür bezahlt
incl 1 Liter Tickopur TR3

Grüße

Schorsch

[deFlachser]

Bremssättel

Stimmt, an die hatte ich nicht gedacht, sehen sie doch recht übel, nach 30 Jahren Vernachlässigung aus.

Gruß Stefan

[TST]

Hi Stefan,

es gibt welche von 0,8 Liter bis 30,0 Liter von Vevor zum kleinen Preis.
Schau mal da rein. Die sollen für der gelegentlichen Gebrauch ganz gut sein.

Mein " Noname " aus chinesischer Produktion hat die Probezeit nicht überstanden. Warte zur Zeit auf mein Geld.

Gruß Thomas

[Aynchel]

obacht
ein Ultraschallbad ist der sichere tot von Filzringen an den Drosselklappenwellen
den Gaserich in Benzin einlegen, mit ner ollen Zahnbürste putzen und mit Druckluft ausblasen geht fast genauso gut
gegen verharzte Bohrungen hilft auch ein Ultraschallbad nicht

[deFlachser]

So, nun hab ich mich mal auf die Suche nach Dominiques Anleitung gemacht und bin hier auch fündig geworden.
Ich finds gut .

Gruß Stefan

[DR500]

gegen verharzte Bohrungen hilft auch ein Ultraschallbad nicht

Bei nicht zugänglichen Kanälen das einzige was hilft.

Gruß

[DonGiggal]

obacht
ein Ultraschallbad ist der sichere tot von Filzringen an den Drosselklappenwellen
den Gaserich in Benzin einlegen, mit ner ollen Zahnbürste putzen und mit Druckluft ausblasen geht fast genauso gut
gegen verharzte Bohrungen hilft auch ein Ultraschallbad nicht

Dann wäre nach deiner Aussage jeder Vergaser mit verharzten Bohrungen Schrott und nur noch zu entsorgen.

[Julianelmo]

Also ich bin heute endlich mal dazu gekommen den Vergaser auszubauen und zu reinigen. Tatsächlich war die Leerlaufdüse ordentlich verstopft. Ich hatte gehofft das würde mein Problem beheben, aber im Startversuch zeigt sich keine Besserung. Ventile habe ich eingestellt und Kompression ist auch genügend da.

[Lampshade]

So wie sich Deine Einleitung liest, kann es eigentlich nur fehlender Sprit, oder doch defekte Zündkerze/n sein.

Dreh doch mal die Schraube zur Schwimmerkammer Entleerung raus. Kommt da überhaupt Sprit raus/an.?

Benzinhahn mit Unterdruck?
Wenn ja, mal auf Pri stellen. (Wenn der das hat)

Viel Erfolg.

[Julianelmo]

So wie sich Deine Einleitung liest, kann es eigentlich nur fehlender Sprit, oder doch defekte Zündkerze/n sein.

Dreh doch mal die Schraube zur Schwimmerkammer Entleerung raus. Kommt da überhaupt Sprit raus/an.?

Benzinhahn mit Unterdruck?
Wenn ja, mal auf Pri stellen. (Wenn der das hat)

Viel Erfolg.

Sprit kommt definitiv an. Die Schwimmerkammer ist auch voll gewesen, nachdem ich den Vergaser heute ausgebaut hatte. Zündkerzen sind auch immer wieder nass (natürlich mache ich sie auch sauber). Die Kerzen selbst haben auch einen vernünftigen Funken.

[El_Kaktus]

Zündkerzen sind auch immer wieder nass (natürlich mache ich sie auch sauber). Die Kerzen selbst haben auch einen vernünftigen Funken.

zum nächsten startversuch kauf dir mal neue kerzen, kerzen die zu oft abgesoffen waren können zwar außerhalb funken, aber unter druck möglicherweise nicht mehr....alles schon erlebt....
und wenn du den gaser jetzt schon nochmal draußen hast...geh nochmals ALLE kanäle mit dünnem draht ( evtl. bowdenzug litze) durch und hinterher mit druckluft...