Bremsenfrage

[BZ650]

Ja genau das meinte ich ja. Ich hatte das seinerzeit mit dem Lackmichel seiner Big verglichen. Seine Bremssattel hatten weniger spiel in den Führungsstiften, als meine. Draum die Frage ob das ein Grund sein kann. Mit dem 96er Sattel ist an der Big das Problem gelöst. Und an der 650 habe ich gerade ein ziemlich knackigen Bremspunkt. Ist aber auch alles neu.

Was ist den deine Definition von einem knackigem Bremspunkt

[Alex1989]

Was ist den deine Definition von einem knackigem Bremspunkt

Wenn ich nach relativ kurzem Hebelweg schon einen Spürbaren widerstand spüre und nur mit kraft weiter ziehen kann. Das hatte ich bei meiner Big vor langer zeit mal ganz anders gehabt.

[BZ650]

Ok , trotzdem hat die DR nur einen 2 Kolbensattel ! Wenn Du einen 4 Kolben Brembo hast ,kannst Du sogar die Speichen in den Nippeln knacken hören

[Aynchel]

keine Bremse kann mehr leisten als den Reifen blockieren lassen und man fällt aufs Maul

[Alex1989]

Bitte nicht, die sind Neu

[BZ650]

keine Bremse kann mehr leisten als den Reifen blockieren lassen und man fällt aufs Maul

Das stimmt , beim Flachser würde auch 1 Kolben Bremse reichen

[Aynchel]

ich hab auch schon so einiges herum probiert mit Bremsen

ein zu knackiger Druckpunkt ist Scheisse, dann lässt sich die Bremse kaum dosieren
das kommt vor wenn die Bremspumpe einen zu großen Kolbendurchmesser hat
passiert zB wenn man eine Pumpe für 2 Bremssättel für einen Bremssattel einsetzt

[BZ650]

Bitte nicht, die sind Neu

Ist aber so , kommt immer drauf an was man erwartet und Superbike mit Doppelscheibe wird die DR niemals.

[Aynchel]

Bitte nicht, die sind Neu

wenn man die Bremse nicht gerade durch reist
sondern den Bremsdruck nur minnimal verzögert aufbaut
bauen die heutigen Reifen auf trockener Straße so viel Grip auf das man sich vorwärts überschlägt
das geht verfickt schnell
hab in Hockenheim aufm Level 3 Training mal eine 600GSX die Rolle nach vorne machen sehen

[Aynchel]

Bitte nicht, die sind Neu

Ist aber so , kommt immer drauf an was man erwartet und Superbike mit Doppelscheibe wird die DR niemals.

och sag das nicht
auf der 41er BIg hab ich einen HE 4 Kolben Sattel auf der 320er HE Scheibe, dazu eine ER6 Pumpe und eine Stahlflex
das ankert schon recht mächtig, geben den TrailAtacc mächtig zu tun und man ist um die guten Federn und den Gabelstabi dankbar

https://www.he-motorradtechnik.de/

[BZ650]

Da gebe ich Dir recht ,hatte an de KTM auch nur eine Scheibe mit 320mm und 4Kolben Brembo

[BZ650]

Aber der Gabelstabi passt ja bei mir nicht