Neuling mit Frage

[ForeceR]

Moin Gemeinde,
DR 650 Sp45 B mit 38000 km.
Nun habe ich festgestellt, dass am Ventildeckel etwas Öl schwitzt.
Ist das normal bzw. schlimm. Es ist mehr so in Fahrtrichtung rechts.
Was machen dir Profis bei soetwas?
Danke schon mal für die Antworten und die Hilfe

[deFlachser]

Moin, abschrauben, gucken ob die Gewinde noch da sind (intakt). Falls nicht, Gewindeeinsatz rein, neuen O-Ring drauf, Deckel wieder drauf, und mir "richtigem" Drehmoment anziehen, ferdisch.

[Stollenreiter]

...und bitte nicht nachziehen!!
Drehmomente beachten und wirklich mit Drehmoment montieren.
Deckeldichtmasse benützen.

Der Rest hat derFlachser schon geschrieben.
Viel Erfolg

[deFlachser]

...und bitte nicht nachziehen!!
Drehmomente beachten und wirklich mit Drehmoment montieren.
Deckeldichtmasse benützen.

Der Rest hat derFlachser schon geschrieben.
Viel Erfolg

Tom,
er schreibt von Ventildeckel. Da gehört ein O-Ring rein, keine Dichtmasse. Die kommt zwischen Kopf und Kopfhaube, und zwar ganz dünn. Denn das Würstchen, das sonst nach draußen quillt, quillt auch nach innen, und das könnte blöd ausgehen.

Gruß Stefan

[twostroke]

Moin!

Zuerst müssen die Begrifflichkeiten geklärt werden: Ist es der Inspektionsdeckel, deren die SP45 2 hat, durch die das Ventilspiel kontrolliert wird, oder ist es die Zylinderkopfhaube?

Nach der Beschreibung "in Fahrtrichtung rechts" tippe ich eher auf letzteres. Und da sind die Möglichkeiten Vielfältig, da ist ja die Ölleitung angeflanscht und die Kunststoffkappe für die Nockengassenbohrung... oder halt die Dichtfläche.

Aber wie gesagt, erstmal machen wir Didi der Doppelgänger: Ich brauche mehr Details!

Gruß Dominik

[Hasi]

Das ist nur Ihre Meinung!

[deFlachser]

Das ist nur Ihre Meinung!

Dirk, nicht böse sein. Aber hier sucht jemand Rat. Was Du dazu schreibst, ist nicht zielführend.

OK, vielleicht hätte der Themeneröffner eine kurze Vorstellung abgeben können, das kommt immer gut an .

Gruß Stefan

[Stollenreiter]

...und bitte nicht nachziehen!!
Drehmomente beachten und wirklich mit Drehmoment montieren.
Deckeldichtmasse benützen.

Der Rest hat derFlachser schon geschrieben.
Viel Erfolg

Tom,
er schreibt von Ventildeckel. Da gehört ein O-Ring rein, keine Dichtmasse. Die kommt zwischen Kopf und Kopfhaube, und zwar ganz dünn. Denn das Würstchen, das sonst nach draußen quillt, quillt auch nach innen, und das könnte blöd ausgehen.

Gruß Stefan

Ah...Der 650 hat ne O-Ring? Und sift trotzdem noch?
Na da hat sich nicht viel geändert zur 600

[deFlachser]

...und bitte nicht nachziehen!!
Drehmomente beachten und wirklich mit Drehmoment montieren.
Deckeldichtmasse benützen.

Der Rest hat derFlachser schon geschrieben.
Viel Erfolg

Tom,
er schreibt von Ventildeckel. Da gehört ein O-Ring rein, keine Dichtmasse. Die kommt zwischen Kopf und Kopfhaube, und zwar ganz dünn. Denn das Würstchen, das sonst nach draußen quillt, quillt auch nach innen, und das könnte blöd ausgehen.

Gruß Stefan

Ah...Der 650 hat ne O-Ring? Und sift trotzdem noch?
Na da hat sich nicht viel geändert zur 600

Tom, ich glaube, wir reden hier alle einander vorbei. Denn wir wissen nicht wirklich, worum es dem Themenersteller geht. Die Ventildeckel, die kleinen ovalen, haben einen O-Ring, die Haube wird mit Dichtmasse eingeschmiert. Denke, das ist bei Deinen genauso.

Gruß Stefan

[DR500]

Es ist mehr so in Fahrtrichtung rechts.
Was machen dir Profis bei soetwas?
Danke schon mal für die Antworten und die Hilfe

Nein, das ist nicht normal.
Da du mit Ventildeckeldichtung wahrscheinlich die Zylinderkopfhaube und nicht den Ventildeckel meinst:
Demontieren, Dichtfläche reinigen, Prüfen. Wenn alles ok ist, Dichtmasse dünn (!!!) auftragen und Drehmomente beachten.

[Hasi]

@Stefan : Bevor ich hier in Ungnade falle, der Kommentar war ein weiterer legendärer Satz aus Didi der Doppelgänger.
Der Dominik wirds wissen!

[deFlachser]

Sorry Dirk,

da hab ich wohl was verpeilt. Dachte schon, warum nennt sich der Dominik jetzt Didi .

Schönen Sonntag Euch allen, Stefan