Stron Probleme

[Sommersoner]

Hallo zusammen,
Ich habe ne suzuki dr sp44b und mir ist aufgefallen das ich nach dem Start der Maschine kein licht mehr geht und so aber ich weiß nicht wieso kan mir das jemand weiterhelfen.
Wen die Maschine leuft funktioniert alles aber schwach.
Batteri ist neu und geladen.

Wo ich die ganze Front weg gebaut hate hat es funktioniert bis zum starten.

Gruß Andi

[Sommersoner]

Ich habe die Batterie doch nochmal vollständig geladen von meiner Suzuki DR650 jetzt ist unter dem fahren das Licht kräftig aber bei bloß zundung geht immer noch nix.

Kan das sein das das am Zündschloss oder an der Kabel dort hin liegt weil wo ich die vront weg hate habe ich das Zündschloss ja bewegt und fileicht nen bruch gemacht oder so?

Wäre das tüv relevant?

[deFlachser]

Hi Andi,
hast Du die Batterie denn mal unter Last gemessen? Die Leerlaufspannung ist nicht aussagekräftig. Ich hatte schon eine Batterie, da lag die Leerlaufspannung bei 13,5 V. Dann, ne H4 Lampe 55W dran gehängt, und die Spannung war bei Null. Probier das mal.
Gruß Stefan

[Sommersoner]

Einfach bißchen gass geben oder reicht das im Leerlauf schon.
Aber kan das mein Problem sein das die im Stand bloß mit zündeng ein ohne Motorrlauf keine elektrik funktioniert.
Weil mit motor Lauf geht ja alles.

[DR500]

…mir ist aufgefallen das ich nach dem Start der Maschine kein licht mehr geht…

Weil mit motor Lauf geht ja alles…

???

[TST]

Ich habe das Gefühl hier spielt jemand mit uns. Vergleicht mal den ersten mit dem letzten Beitrag.

Thomas

[Sommersoner]

Ja das ist mir auch aufgefallen das ich mich bei dem ersten Beitrag verschiben habe aber im 2 Beitrag habe ich das nach meinen empfinde wieder passen dargestellt

Das bei zundung an nichts geht und bei Motolauf alles geht?

So wie es auch im 3 Beitrag von mir auch wider gegeben habe.


Kurzfassung 2 und 3 richtig.
1 Schreibfehler korigirt in 2 und 3

[DR500]

Deine Batterie ist schrott. Neue kaufen, einbauen fertig. Kostenpunkt keine 20€.

BG

[Sommersoner]

Ok
Ich probire es mal mit der von meiner honda aber das finde ich schon komisch weil dise erst 2 monate alt ist.
Probieren es mal aus dan melde ich mich nochmal.

[TST]

Für mich klingt das nach einem Masseproblem.
Versuche mal ein extra Kabel zum Brenner Scheinwerfer zu verlegen. ( nur provisorisch )
Kontrolliere alle Steckverbindungen in diesem Bereich.

Thomas

[Sommersoner]

Ach das könnte es here sein das hört sich logischer an danke

[Sommersoner]

Ist das abendlichen und Fernlicht einebirne oder ist das abendlichen auf der kleinen biren da neben weil beim abendlichen einschalte Brend bloß die kleine birne

[CH-Patrick]

Wenn es die Batterie ist, können folgenden Gedanken aus dem X11 Forum eventuell hilfreich sein! Ich musste da auch durch

Zitat von einem Foreninsider (MichiIM)
Echte Gelbatterien funzt nicht bei der Dicken...dafür ist ihre Ladespannung zu hoch. Die Lichtmaschine geht ab 5000Umin geht bis zu 15.5 V hoch....(bei voller Batterie meist so zwischen 14.5-15V!! )
Das killt "normale" Batterien in nicht mal 3-4 Monate bei regelmäßigen fahren... (kann ich leider aus Erfahrung bestätigen! )
Die Dicke braucht spezielle AGM-Batterien die eine Art Überdruckventil haben damit sich die Gase die sich beim Überladen bilden nachher wieder zu Wasser rekombinieren könne und nicht gleich abhauen!
Leider kann man sich nur bei Markenbatterien wirklich sicher sein was GENAU sie für Bauart haben....
....wie zum Beispiel die Varta AGM's oder Banner AGM-VRLA (=Ventilregulierte Vliesbatterie) !
No-name AGM's KÖNNEN funktionieren...oder eben auch nicht ... und GEL eben leider gar nicht....

Mit der Dicken ist die Honda X11 gemeint.

Gruss
Patrick

[kermit]

Wenn dein Regler deutlich über 14,5 V liefert, ist er hin und sollte getauscht werden, bevor er z.B. den Drehzahlmesser grillt.
Auch ne Bleibatterie kocht dann.
Kommt gar nicht so selten vor, dass die sterben.
Empfiehlt sich, dann nen Mosfetregler einzubauen, gibt es gebraucht immer mal günstig.
AGM hatte ich bisher nie Probleme.

[Sommersoner]

Gehl batterie geht nicht ja dan ist ok