Läuft nicht mehr

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[dr350bwm]

Ja das hat der Fachmann auch gesagt. Die Kerzen waren auch schwarz und feucht.

Ne, aber die Lebensdauer...
Die waren durch das ständige An- und Ausgemache einfach kaputt....
Frag mich aber nicht warum.

[MadMaxOne]

Ich hab auch noch keine Mehrzufuhr an Luft, könnte das auch der Grund sein?
Werde heute mal versuchen ohne LuFi-Deckel zu fahren und die Beschleunigerpumpe auf Null setzen, mich langsam mal rantasten.

Wenn du den LuFi-Deckel wegläßt, wirst du nur merken, daß fast garnix mehr geht. Das Volumen vom LuFi-Kasten ist wichtig! Du kannst nur den Gummistopfen entfernen und evtl. die Öffnung noch etwas aufbohren.

Da du aber ja "nur" den TM40 verbaut hast, wirst du das alles nicht brauchen. Der neuralgische Punkt wird bei dir höchstens der LuFi selbst sein. Einfach mal reinigen bzw. austauschen.

Schau aber mal in die FAQ, da steht eine Grundkonfig für den TM40. Das sollte eine gute Basis für dich sein.

[dr350bwm]

Danke für den Tipp.
Ich hab die Mengenschraube rein, ging immer noch nicht.
Dann hab ich den Deckel vom LuFi-Kasten abgenommen und.....
geil!!! Die Kraft der Big auf dem Gewicht der 350
Richtig gut!
Jetzt würde ich nähmlich das nächste Thema ansprechen, bzw im Forum suchen:

Was habt Ihr Jungens mit dem LuFi gemacht und wie kommt ihr durch den TÜV? Den das Ansauggeräuscht ist auch nicht schlecht

Aber die Antwort habe ich ja gerade bekommen, danke Dir.

Zum Glück ist es ein Gemisch-Problem gewesen und das kann man ja doch mit ein Paar "Stündchen" einstellen und probieren beheben.
Zur Not hole ich mir einen zweiten Deckel und mach mir dort ein Paar Löcher(Professionell mit Filter) und hab noch einen ganzen für den TÜV.

Danke allen, für Eure Ratschläge, waren sehr hilfreich.

[MadMaxOne]

Ja, hm, hab ja schon geschrieben, daß du den Seitendeckel am besten drauf läßt. Schau mal genau, ob der Motor wirklich mehr Leistung bringt (z.B. über vmax) oder ob du nur durch den Sound "geblendet" bist.
Ich würde auf letzteres tippen.

Hol dir nen TwinAir und stell den Vergaser neu ein. Probier's dann nochmal ohne Seitendeckel ... sollte schlechter werden. Weite lieber oben die Öffnung etwas auf.

TÜV acht eigentlich nur Probs, weil der LeoVince "etwas" alles-übertönend ist. Da fällt der fehlende Schnorchel im LuFi-Kasten garnicht mehr auf.
Der TwinAir (oder auch K&N, wenn kein "Pilz") ist offiziell erlaubt.

[pramus]

Alerdings habe ich keinen neuen LuFi da, werde mir Montag einen holen.

Haste den schon geholt?
Meine Seitendeckeldichtung kostete bei-S- glatte 15 Euronen - bei einem hier verlinkten Händler (guck mal nach links oben!) gerade mal 1/3
Ich warte gerade auf meinen Luftfilter für die SE von ihm - kostet kanpp über 16 , was Du wohl beim Freundlichen hingelegt hast, oder hinlegen wirst (und ob der den auch auf Lager hat/te)?

- Pramus -

[dr350bwm]

Hatte gestern keine Zeit und ich denke mal ich fahre am Samstag nach Trier zu Louis und Co. für den Filter.
Den Deckel werde mal schauen wo ich einen bekommen kann. Im Moment könnte ich mir durch zukleben helfen, für noch mal TÜV und dann kann ich meinen ja langsam aufbohren, bis die Luftmenge stimmt. Hab ja dann 1 Jahr Zeit mir einen gebrauchten zu besorgen für den nächsten TÜVi

[MadMaxOne]

@Pramus:
Für 16,- kriegst du bei ebay nen TwinAir.

[pramus]

@Pramus:
Für 16,- kriegst du bei ebay nen TwinAir.

Ich bin einfach zu faul um dann den Vergaser wieder richtig umzudüsen!! Geb's einfach zu! Und dazu kommen da noch zu den 16 Eiern noch die Kosten von Tophan o.ä. Und die viele Zeit. Wenn ich schon die vielen Fragen zu Gemischproblemen bei anderen Lufi's, Auspüffen und Vergasern lese, vergeht mir einfach bisher die Lust auch mich da in die Reihe der "Problem"-DR-Fahrern einzureihen .....sie läuft und läuft...und gut ist es.
Ne, neuen Schaumi rein und damit hat es sich. Ich spar ja schon für nen Flachschieber, dann lohnt sich die ganze Aktion.

- Pramus -

[MadMaxOne]

Dann mach nur den TwinAir rein und gut is.
Du MUßT den Vergaser nicht Zwangsläufig neu bedüsen. Meist reicht's die Nadel höher zu hängen.