entdrosselung

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Spenz
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entdrosselung

#1 

Beitrag von Spenz »

 Themenstarter

Hallo jungs.
HAbe mir jetzt ein kindheitz traum erfült und ein mottorad zugelegt.
Eine Suzuki dr 650 rse bj1995.:D
Der verkäufer sagte zu mir sie were noch gedrosselt.
Da wolte ich euch mal fragen mit was kann sie gedrosselt sein und wie bekome ich das weg?

Vielen dank schon mal im voraus.
Gast

#2 

Beitrag von Gast »

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
Hacky
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#3 

Beitrag von Hacky »

Moin Spenz,

Glückwunsch zum Griff auf die schönste DR!

Ich hab auch 2 RSEs und bin super zufrieden!

Zum Entdrosseln befolge Dodos Rat und dann viel Spass mit der dicken und hier im Forum!
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#4 

Beitrag von Spenz »

 Themenstarter

Habe den anschlag jetzt rausgenommen.
Bin gerade online am suchen wo ich so eine grose hauptdüse(nadel) bestellen kann.finde aber nichts habt ihr da eine gute adresse wo mann sowas findet.


Mfg Spenz
Hacky
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#5 

Beitrag von Hacky »

Moin Spenz,

befrag doch deine Glaskugel mal nach "Topham" :lol:

Oder googel einfach mal danach :wink:
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Gast

#6 

Beitrag von Gast »

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#7 

Beitrag von Spenz »

 Themenstarter

habe meine glaskugel schon gefragt und bei gogle finde ich auch nichts.
nach was muss ich den da bei topham suchen?
habe da auch nichts gefunden für dr 650.
Gast

#8 

Beitrag von Gast »

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
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#9 

Beitrag von Spenz »

 Themenstarter

habe mir da jetzt eine 6f6 nadel bestelt.
eben kam sie an aber statt einer 6f6 haben die mir eine 6f5 geschieckt.
weis jemand ob da ein groser unterschied ist?
oder ich die auch verbauen kann?
Gast

#10 

Beitrag von Gast »

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#11 

Beitrag von Spenz »

 Themenstarter

kann mann nicht verwenden und die lassen mir die richtige zukommen.
muss ich halt noch mahl 2 tage auf die volle leistung warten.
muss aber sowieso auf meine verstärkten kuplungsfedern warten die morgen kommen müsten.
Frischling1991
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#12 

Beitrag von Frischling1991 »

Zum Thema Entdrosselung würde ich gerne mal wissen, wie groß der Unterschied vorher-nachher ist ... könnte da jemand den direkten Vergleich mal schildern?

Habe im Moment auf 34 PS gedrosselt, und zB mit Sozius fahre ich von der Ampel mit der Geschwindigkeit eines Autos fort. Gut, ich bin jetzt nicht so der sportliche Fahrer... aber wenn ich alleine fahre und mal bisschen gummi auf der Straße lasse ist mir zb noch nie auch nur ansatzweise das Vorderrad nach ob en gegangen, obwohl es das laut (zweifelhafter) Meinung einiger Bekannter tun müsste.
Ich hab mir gedacht ich frag mal lieber Leute dies aus erster Hand wissen ;)

Schöne Grüße
TheKraus
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#13 

Beitrag von TheKraus »

Schönen guten Tag
Also meine DR ist auch gedrosselt. Aber ich hatte das testweise mal an einem langweiligen Herbsttag zurückgebaut und bin ein paar KM gefahren.
Den direkten Unterschied merkst du auf jeden Fall!
Also das Vorderrad ist mir auch nicht hochgegangen, aber darauf habe ich es auch nicht angelegt. Habe aber schonmal gelesen, dass Gaswheelies mit einer originalen DR auch eher selten sind.
Durch das Vergaserprinzip und die Art der Drosselung wirkt sich die Drossel sehr stark auf den Durchzug auf. Der Anschlag im Deckel verhindert ein volles Aufgehen des Schiebers und spannt zusätzlich noch die Feder mehr, was das Öffnen des Schiebers umso mehr behindert. Dazu kommt dann noch der geringere Spritdurchfluss durch die andere Nadel.

Offen wird die DR auf jeden Fall bedeutend besser durchziehen. Aber ein Wheeliemonster wird sie ohne viel Mühe wohl nicht ;)
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#14 

Beitrag von Frischling1991 »

Das brauch se auch nich... aber ein bisschen mehr schmackes könnte sie vertragen.
Jedenfalls freu ich mich, das da "noch was geht" und sehne den tag herbei, wo ich sie zurück bauen darf ;)
TheKraus
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#15 

Beitrag von TheKraus »

Bei mir ist es am 07.07. soweit.
Wenn du Druchzug dann noch nicht reichen müssen die Löcher im Schieber etwas nachbearbeitet werden, und wenn dieser kleine Fortschritt auch noch nicht reicht muss man halt die 270 Euro plus Luftfilter in nen ABP Flachschieber investieren =)
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