Gude @ All
Frage an die Spezis.
Das das Fahrwek der DR doch etwas weich sein dürfte für mich,
wäre meine Farge an euch, ( 100 Kg und mehr (8) ) Habt ihr hinten Original Dämpfer verbaut oder die Feder gewechselt oder gleich ein WP-Wilbers..... reingepflanzt ?
Gruß Kawalysator
Hinterer Dämpfer
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Kawalysator
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Hacky
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Moin,
ich hab in meiner RSE immer noch das orischinoole drinn und bin nicht ganz unzufrieden (Kampfgewicht auch um 2 Zentner
)
Für meinen Neuaufbau liegt allerdings schon ein überholtes WP im Regal
ich hab in meiner RSE immer noch das orischinoole drinn und bin nicht ganz unzufrieden (Kampfgewicht auch um 2 Zentner
Für meinen Neuaufbau liegt allerdings schon ein überholtes WP im Regal
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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-scout-
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Dem Hacky glaub ich das, der gehört auch nicht in die Schwergewichtsklasse. Wir haben das hier schon ausgiebigst diskutiert. Das Originalfederbein ist einfach zu lasch in der Zugstufe, baust Du eine Feder mit höherer Federrate ein verstärkt sich die zu lasche Dämfung und infolgedessen der Schaukelpferdeffekt.
Ich habe jetzt einen Monat lang das für meine Gewichtsklasse vorbereitete WILBERS Federbein (ohne Ausgleichbehälter vollkommen ausreichend gkauft bei HESSLER) in Afrika testen dürfen und bin wirklich seehr zufrieden.
Ich habe jetzt einen Monat lang das für meine Gewichtsklasse vorbereitete WILBERS Federbein (ohne Ausgleichbehälter vollkommen ausreichend gkauft bei HESSLER) in Afrika testen dürfen und bin wirklich seehr zufrieden.
Gruß aus der Eifel
Scout
http://scout-erisch.de/4.html
four wheels move the body
but two wheels move the soul
sacht Steve McQueen und ich auch
http://m.osmtools.de/0NWib30n1uD0NkuX30la64
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