Hallo Leute,
nach dem ich nun mein Motorgeräusch aus dem anderen Thread "Motorgeräusch" lokalisiert habe, gehts an die Reparatur.
Wie mir Ulf mitteilte kann es sein, dass bei mir eine Wellscheibe in auf der Kipphebelwelle fehlt.
Entweder hat die mal jemand vergessen oder sie ist gebrochen und die Teile fahren im Motor rum. Beim Ölwechsel ist nichts derartiges rausgekommen.
Hat jemand ein Handbuch oder eine Anleitung dafür? Ich schraube nur ungern in Blaue hinein und wüste gerne vorher, was mich erwartet.
Was brauche ich dazu? Wird die Nockenwelle mit dem Deckel gelagert und wie sind dan die Anzugsmomente dafür?
Worauf muß ich achten und und und?
ciao
Kipphebelwelle Reparaturanleitung
Kipphebelwelle Reparaturanleitung
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Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, wär Spüli im Regen!
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KTM 450 EXC-R
Ducati Multistrada 1200S Touring
DR 650 SP43,5B UMBAU-DOKU (sold)
Ducati Monster 1000S(sold)
Ducati MTS 1000 (sold)
Ducati Monster M900(sold)
Yamaha XTZ750 Super Tenere(sold)
Underground DR Service Point
DR Sound mit Holeshot und Leo verbessert. Hörprobe!
Soundprobe meiner DUC
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Moin,
Du brauchst'ne kleine Ratsche mit 10'er Nuss, nen gekröpften 10'er Ringschlüssel, Dirko rot und diese Wellscheibe die dir fehlt, 'nen Zündkerzenschlüssel und für den Chokezug meine ich des is ein 8'er Schlüssel.
Das Wichtigste ist, du brauchts das Buchelli oder WHB, wegen der Reihenfolge zum Lösen und Anziehen der Schrauben der Zylinderkopfhaube.
Sonst hat das leider kein Taug, würde es dir ja gerne einscannen, kann ich aber immo nicht, sorry.
Du brauchst'ne kleine Ratsche mit 10'er Nuss, nen gekröpften 10'er Ringschlüssel, Dirko rot und diese Wellscheibe die dir fehlt, 'nen Zündkerzenschlüssel und für den Chokezug meine ich des is ein 8'er Schlüssel.
Das Wichtigste ist, du brauchts das Buchelli oder WHB, wegen der Reihenfolge zum Lösen und Anziehen der Schrauben der Zylinderkopfhaube.
Sonst hat das leider kein Taug, würde es dir ja gerne einscannen, kann ich aber immo nicht, sorry.
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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DR 650 R [SP44B] Bj 93
Habe WHB schon zu download bekommen!
Das Spiel ist schätzungsweise nen knappen mm groß.
kann ich vorerst so weiterfahren? (bin ja schon 1300Km so unterwegs)
Werde das erst nach meinem Urlaub (Auto) in Angriff nehmen können.
Sind da irgend welche lose Teile, wenn ich die Ventilhaube abhebe?
Nicht dass mir wieder was in den Motor fällt.
Kommt das haufig vor mit der Wellscheibe, oder hat da jemand gemurkst?
Das Spiel ist schätzungsweise nen knappen mm groß.
kann ich vorerst so weiterfahren? (bin ja schon 1300Km so unterwegs)
Werde das erst nach meinem Urlaub (Auto) in Angriff nehmen können.
Sind da irgend welche lose Teile, wenn ich die Ventilhaube abhebe?
Nicht dass mir wieder was in den Motor fällt.
Kommt das haufig vor mit der Wellscheibe, oder hat da jemand gemurkst?
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Gast
das ventilspiel musst du aber neu einstellen, nachdem du den deckel abgenommen hast 
dirko nicht zu sparsam auflegen, sonst kanns unter umständen wieder schnell feucht werden!
am besten du machst das zeuch auf den äußeren rand drauf, damit es sich schön nach innen quetschen kann, überschüssiges wird nach außen gedrückt und du kannst es problemlos abkratzen.
gruß Fabi
dirko nicht zu sparsam auflegen, sonst kanns unter umständen wieder schnell feucht werden!
am besten du machst das zeuch auf den äußeren rand drauf, damit es sich schön nach innen quetschen kann, überschüssiges wird nach außen gedrückt und du kannst es problemlos abkratzen.
gruß Fabi
Rumtütteln können da eigentlich nur die beiden Passhülsen, sonst muss alles fest sein.
Wegen deiner Wellscheiben, denke mal das da einer neue Kipphebel rein hat und dabei gemurkst hat.
Wegen deiner Wellscheiben, denke mal das da einer neue Kipphebel rein hat und dabei gemurkst hat.
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