Gebrauchtpreisevergleich DR 650 RSE VS RE/SE

Rappi · #1

ich habe mir eine DR 650 RSE gekauft 96er Modell 11500 KM, Elektrostarter. Allerdings merke ich jetzt das die vordere starre Front aus Verkleidung und Licht , mich beim Fahren unheimlich stört.

Im nachhinein hätte ich eine RE oder SE Version mit Enduro Aufbau kaufen sollen.

Ein Umbau macht meiner Meinung nach keinen Sinn, da ist hinterher nur das Moped verbastelt und ich will was orschinööles.

Meine Frage wäre die. Ist die Nachfrage nach RSE Modellen ähnlich denen SE oder RE ?

z.B Wäre ein Tausch RSE gg SE/RE mit ca. gleichem Bj. und KM ein Anhaltspunkt ? Wie hat sich denn da der Gebrauchtpreis entwickelt zwischen diesen Modellen ?

Und wenn wir schon dabei sind wer tauscht mit mir ?

Ziegenmüller · #2

Hi Rappi,

bleib lieber bei der RSE mit der Dreihandstarterei im Winter. Lies mal die Kickstartfreds, bei manch einem bricht sogar der Seitenständer ab....
Außerdem wirst auch Du nicht jünger....

madcat · #3

der ist beim Abstellen abgefazt!

kicken mach ich ohne ständer

Muß aber auch ewig Rödeln bis sich meine Diva zum start überreden läst!

hab sogar schon mal (ganz)kurz über nen RSE Motor nachgedacht

Gast · #4

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Rappi · #5

SE und RE haben beide E Starter. Nee kicken will ich nicht mehr. Meine Knie machen das aufgrund früherer sportlichen Ambitionen nicht mehr mit.

Rappi · #6

Ich wil ja nichts sagen, aber RE und SE haben beide Daumenkicker!

Dennoch wird bestimmt keiner so Down sein, sich auf diesen Deal einzulassen..... (meine Meinung).

Wie meinst Du das ? Es gibt sicherlich Gründe die den Kauf einer Reise Enduro rechtfertigen.

Und ich denke wenn jemand vor hat längere Strecken zu fahren, hat die RSE schon ihre Vorteile.

Oder siehst Du das anders ?

#7

Meine Empfehlung:
das Ding wieder gut verkaufen und zum Winter hin ne SE als Schnäppchen kaufen.

Nix gegen die RSE, aber ich würde meine SE mit 100tkm nicht gegen deine RSE mit 11tkm tauschen.

Der Tausch gegen eine RE könnte klappen.

Gruß Jo
der sich ne RS auch als Zweitmoped vorstellen könnte

bluebird · #8

Servus Rappi,
die RSE an sich ist ein schönes Möppi, aber eine Langstreckentauglichkeit spreche ich ihr im Originalzustand ab. Mein zarter Arsch

tut mir regelmäßig nach 150 km weh. Da sind dann immer ein paar Stehpassagen fällig. Aber vielleicht liegt es ja auch daran, daß ich durch seltenes Fahren keine Hornhaut am Gesäß habe.
Im Übrigen stört mich die Front kein bisschen, höchstens auf der Dosenbahn ab 140!

Rappi · #9

bluebird hat geschrieben:Servus Rappi,
die RSE an sich ist ein schönes Möppi, aber eine Langstreckentauglichkeit spreche ich ihr im Originalzustand ab. Mein zarter Arsch tut mir regelmäßig nach 150 km weh. Da sind dann immer ein paar Stehpassagen fällig. Aber vielleicht liegt es ja auch daran, daß ich durch seltenes Fahren keine Hornhaut am Gesäß habe.
Im Übrigen stört mich die Front kein bisschen, höchstens auf der Dosenbahn ab 140!

Servus Andre,
wenn ich mir die Sitzbank so anschau geb ich Dir Recht. Iss schon ziemlich schmal.

bluebird · #10

So isses!

Rappi · #11

und im Winter was neues einzukaufen. Sollte aber schon eine SE sein, die gefällt mir optisch besser.

Allerdings mit dem verkaufen sieht es momentan z.B bei Ebay eher Mau aus. Wenn ich sehe was die Leute bei Mobile und Motorradscout gerne für Ihre DRs hätten und dann vergleiche was bei Ebay momentan bezahlt wird, ist da schon eine Diskrepanz. Man merkt halt, dass es stark Richtung September geht, da sind die "aufdie Schnelle" Käufer schon nicht mehr interessiert.
Da ist doch gestern eine Kawa KLR 650C mit 17 TKM Bj. 97 für 1210 Euro weggegangen. Das ist schon bitter für den Verkäufer.

Aber wie gesagt ist ja nur ein Gedankenspiel, man muß sehen was wird. Für einen guten Hobel kann ich immer noch ein paar Hunderter drauflegen.

Gast · #12

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Rappi · #13

Dodo hat geschrieben:
Rappi hat geschrieben:Wie meinst Du das ? Es gibt sicherlich Gründe die den Kauf einer Reise Enduro rechtfertigen.

Und ich denke wenn jemand vor hat längere Strecken zu fahren, hat die RSE schon ihre Vorteile.

Oder siehst Du das anders ?

Die einzigen mir ergrünlichen Grüne wären:

Besserer Wetterschutz und weniger Wind am Fahrer.

Aber wenn ich das haben will, dann fahr ich Dose.

Ich kenn zumindest keinen, der freiwillig eine RS/RSE gegen eine (richtige) Enduro (R/RE/SE) tauschen will.
Anders dann schon eher.

Und die serienmässige Sitzbank ist bei allen auf Dauer fürn Ar...!

@Rappi: Les dir mal bitte das hier durch.

Hmm, um Mal ehrlich zu sein. Wenn Du wirklich MC fahren willst bist Du mit der SE genauso in den Arsch gekniffen wie mit der RSE.

Du hast ja einige Bildchen drin von Dir auf der Piste, dann weisste das ja sicher, was passiert wenn Fahrer der gleichen Güteklasse mit einer Husaberg, KTM, Husky an Dir vorbei fahren.

Gast · #14

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Ziegenmüller · #15

bluebird hat geschrieben:Servus Rappi,
die RSE an sich ist ein schönes Möppi, aber eine Langstreckentauglichkeit spreche ich ihr im Originalzustand ab. Mein zarter Arsch tut mir regelmäßig nach 150 km weh. Da sind dann immer ein paar Stehpassagen fällig. Aber vielleicht liegt es ja auch daran, daß ich durch seltenes Fahren keine Hornhaut am Gesäß habe.
Im Übrigen stört mich die Front kein bisschen, höchstens auf der Dosenbahn ab 140!

Kann mich nach dem anfänglichen Scherz,auch nur André anschließen.
Ich denke es wird ein Heulen und Zähneklappern geben, wenn die gesammelten Heerscharen auf dem Karlshof aufschlagen.
Eisbäder wären da sicher nicht schlecht...

Wieviel hattest Du eigentlich für Dein Möpp hingeblättert?