Aussetzer bei Teil- und Volllast SP46B

MadMaxOne · #16

Tja, schon etwas Zeit vergangen seit dem.

Aber im Grunde hast du recht: Bei mir war's ne kalte Lötstelle im Kabelbaum ... die Masse war nicht immer durchgängig verbunden.

Mettymetty · #17

wenn du mir jetzt noch erklären könntest wie du sie gefunden hast.
Hast Du jedes einzelne Kabel durchgeklingelt ?

im moment wenn mein möppi wieder spinnt, fahre ich rechts ran, und wackel unterm tank den kabelbaum durch, dann geht es wieder zwei tage.

Gruß Metty

MadMaxOne · #18

Ja genau. Hab den ganzen Kabelbaum zerrupft, bis ich das sch... Kabel endlich hatte.
Saß unterm Tank, direkt an der "Abzweigung" vom Hauptstrang (CDI - Lenkschloß) zur Lampenmaske.

Ulf · #19

Hi,
die Empfehlung lautet "machs bald"...

In der Vergangenheit haben schon einige DR´s, nicht nur Sp46, derartige Probleme gehabt. Z.B. Kabelbrüche Nähe Lkl, Wackelkontakt Zündschloss usw. Bei manchen von denen ist dann, möglicherweise als Folgefehler, auch noch die CDI gestorben.
Die mag das wohl net so gern.

Marvin Müller · #20

Hi

ich denke auch das bei mir die CDI defekt ist nur gibt mein Handbuch keinerlei Werte her. Kann mir jemand die Widerstände für die CDI geben. Habe eine SP44A wenn das von belang ist.

vielen dank im Vorraus.

marvin