springt an und geht wieder aus

[THOR69]

Tach zusammen

Leider hat mich meine Dicke gestern auch mal wieder im Stich gelassen.
Dank an den ADAC.
Seit einer längeren Tour sprang sie nicht mehr so gut an wie sonst.
Nach ein paar Tritten hat sie sich aber dann immer wieder gefangen.
Gestern aber nicht mehr. Ohne Gas geben ging gar nichts. Wenn ich beim Ankicken Gas gegeben habe, lief sie kurz, aber sobald ich Gas weggenommen habe, ging sie gleich wieder aus.
Zum Schluß ging es auch mit Gas nicht mehr. Ging trotz Gasgeben aus, als ob sie kein Sprit bekommt.
Werde mich nun mal durch die üblichen Verdächtigen (Vergaser, Luffi, Kerzen) kämpfen, um das Problem einzugrenzen.
Gibt es da noch andere potentielle Störenfriede ?
Kann das auch was mit der Elektronik zu tun haben ? Man hört ja immer wieder das Wort CDI als Problemfall.

Gruß
Torsten

[crossbreak]

Wie siehts aus? Hast du Lufi Kerzen und Gaser mal unter die Lupe genommen? Was hast du rausgefunden? Ohne die Angaben wirds echt schwer ne ferndiagnose zu stellen. Meine Dr sprang auch (gedrosselt) irgendwann immer schlechter an. Reinigen des Gasers brachte Abhilfe.
Gruß Jo

[THOR69]

Nehme auch an, dass es der Vergaser ist. Hab ihn aber noch nicht reinigen lassen.
Hab meine Saison beendet und angefangen die Dicke zu zerlegen. Will Sie übern Winter neu aufbauen. Werde dann wohl in einen Flachschieber investieren.
Somit wird es da erstmal nix Neues zu geben, aber Danke der Nachfrage.

Gruß
Torsten.

[ELVIS]

Wegen dem Flachschieber kannst Du Dich dann ja melden - ich hab noch den einen oder anderen

[THOR69]

OK. Melde mich dann rechtzeitig.
Kann aber ein wenig Zeit ins Land gehen. Erstmal Rahmen und Motor.
Muss ja immer wieder was vom Haushaltsetat an der Regierung vorbei schummeln.
Dachte Du hast alles Flachis verbaut.

Gruß
Torsten

[Martl]

Dachte Du hast alles Flachis verbaut.
Gruß
Torsten

Es gibt sie immer noch, die Jäger und Sammler

Mein geb ich nimmer her, nur so nebenbei...

Adiö

[ELVIS]

So in etwa, Martl Solange noch DRs in kisten im Keller liegen, nehme ich günstige Gelegenheiten war

[Gegg]

@martl u. elvis:
ich wäre ja auch noch ein Kandidat für nen Flachi!

Na vielleicht gibt's ja noch n gutes Angebot, bevor die Dinger zu Raritäten mutieren.

[ducmotom]

@Gegg
Da must Du dich hinten anstellen

[AgentSmile]

warum wollen alle Flachschieber haben????
^^ lasst mich nicht dumm sterben Jungs..... ^^
EDIT: sind die Dinger nicht serienmäßig in den DR´s verbaut???

[ELVIS]

Nö, sind sie nicht. Zumindest nicht in den Sechsfünfzigern
Beim serienmäßigen BST 40 ist neben der eigentlichen Drosselklappe noch der unterdruckgesteuerte Schieber verbaut.
Beim Flachmann wird der Schieber, unter wegfall der Drosselklappe, direkt über den Gaszug angelenkt. Zusätzlich wird durch eine sog. Beschleunigerpumpe beim gasgeben Kraftstoff eingespritzt, weshalb der Flachi nicht so stark abmagert. Ergibt eine direktere, mitunter fast ruppige Gasannahme, je nach Einstellung und damit subjektiv mehr Leistung - subjektiv, wohlgemerkt

Insgesamt nicht unbedingt ein "Must-Have"

Aber wenn er mal dran ist...is schon nett

Allerdings ist einer verkauft, einer für mich und einer, wenn ich ihn denn loseisen kann, für Mr. Ducati reserviert.

Schaun mer mal.

[AgentSmile]

hab ich wieder was gelernt
und freu mich das ich auch ein hab

[steff]

hahahaha, sag bloß, du hast den schon dran!

Vielleicht haste ja auch "nur" den kleinen 36er.

Schon cool, was man immer wieder neues an seinem Moped entdecken kann, gell?!?


Bei mir warens beim Zerlegen der Gabel Federn von Wirth, die mir der Vorbesitzer verschwiegen hat, bzw. selbst nicht wusste, dass die drin sind.


Gruß,
steff

[ELVIS]

@ Smilie : Bist Du da sicher

[AgentSmile]

@ ELVIS....klar bin ich sicher, das ich wieder was gelernt habe

..naja flachschieber is es sicher.. aber die größe ??? das weiß ich nicht.....

woran kann man die erkenen ?