Rahmen Pulverbeschichten,Frage!

[AXL]

die lager des umlankknochen sind suzuki sondergrössen 27 aussen und 21,5 breit oder so.. das teuerste ist das uniball für den dämpfer.

ich habe lager aus dem agrarmaschinenbereich bekommen ind 27 und 20mm breite. die kosten sehr wenig

die eigentliche idee, hinter dem lager ein 1,5mm anschlag zu bauen hab ich wieder verworfen, da das lager so fest verpresst ist, das es keinen anschlag braucht.
die umlenkhebel sind es am innenring fixiert

muss nur noch eine allternative fürs uniball finden.

[eisbaerin]

Die Umlenkknochen kommen nicht mit. Die mach ich selbst. Die kommen nur zum Strahlen.

Lenkkopflager und Schwingenlager werden eh neu gemacht deshalb kloppen die mir die raus vor dem pulvern.

Aber ich wüsste mal gerne wie schwer es ist ein Zündschloss wieder reinzumachen nachem man es rausgebohrt hat?

[AXL]

wenn das schloss ganz raus ist, muss man den zylinder mit steckendem schlüssel einführen und wahrscheinlich von unten vernieten oder schrauben.

[Gelöschter User]

ich hab eine andere gabel und hab mir deswegen einen adapter aus 1cm dickem blech gebaut, an dem das zündschloss befestigt wird. das zündschloss hab ich mit schraube befestigt und anschließend einen schweißpunkt auf die muttern gesetzt...es hält und funktioniert einwandfrei

[eisbaerin]

Also für alle die sich nicht trauen ihr Zündschloss rauszubauen, da es in der Gabelbrücke vernietet ist. Beispielsweise zum Pulvern.

Da sind zwar Nietenköpfe, aber es sind dennoch Schrauben. Also einfach Nietenköpfe wegbohren, Zündschloss abhenmen und die übrig gebliebenen Gewindestangen rausdrehen.

Ich denke, wenn man mit nem Dremel oben in die Nieten nen Schlitz reinfräst könnte es auch mit nem Schraubenzieher gehen.

Hinterher neue Schrauben mit Loctite reinkleben und feddich.

Also für alle dies interessiert.