Hallo,
mein Name ist Michal 18 Jahre alt und bin bis jetz eine Aprilia Tuareg 125 gefahren und möchte jetzt was größeres
ich bin auf dieses Motorrad gestoßen http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk ... dakar.html
Laut beschreibung sind Kipphebel und Kockenwelle im Eimer was würde die instandsetzung des Motors kosten ??
Was ist ein so defektes Motorrad wert ?
Hallo,
Wusaa dane für die Antwort gibt es noch andere Shops mit Neuteilen?
Motzkeks du scheinst ein echter Hinterwälder zu sein, warum sollte es ein Hinterwälder sein nur will sein Motor abegkackt ist?? Nebenbei der Verkäufer ist Diplom Ingeneur in den Skoda Werken, habe schon mit Ihm telefoniert.....total der Hinterwäldler. Übrigends ich bin auch Tscheche also behalt deine Komentare für dich !!
Mfg Michal
Zuletzt geändert von DR DR am 26 Jul 2012 16:14, insgesamt 1-mal geändert.
Kaufpreis + Reparatur. Ich denke mal für das Geld bekommst du auch eine DR die noch läuft.
Sei doch bitte auch so nett und nimm deine Beleidigung aus deinem Beitrag, das kann man auch anders Formulieren. Danke
die Übersetzung lautet : Verkaufe gut erhaltene DR, Kipphebel und Nockenwelle sind defeket hab eine Zeit zum reparieren, da schon anderes Motorad gekauft.
Siehst du, sowas kann ich schließlich nicht wissen. Nocke und Kipphebel laufen halt gerne ein, wenn man mal ohne Öl fährt und das mag der Rest vom Motor auch nich.
Von meinem letzten Besuch in der Tschechei bin ich jedenfalls allgemein nicht vielen gut erhaltenen Vehikeln begegnet, also entschuldige bitte meinen Kommentar.
@Benny: ungefähr 25 Kronen sind 1€.
Zuletzt geändert von Motzkeks am 26 Jul 2012 16:39, insgesamt 2-mal geändert.
Hallo,
Das sind 600€...mal angenommen der Motor wurde ohne Öl gefahren, was einen Fress zur folge hat (meines Wissens nach) dann kriegt ja die KW etc. ja richtig einen weg was kostet das den neu oder eine überholte ??
Kurbelwelle kostet gebraucht in akzeptablem Zustand ca. 150 (war jedenfalls das billigste was ich gefunden hab), dazu kommen aber auch noch Motorlager (die zu wechseln ist sinnvoll, wenn der Motor eh schon komplett auf muss), evtl. Laufbuchse (? €) und Kolben (ca. 180+ €) wenn die sich als riefig entpuppen. Im allerschlimmsten Fall hat dann noch das Gleitlager der Kurbelwelle eine Macke, das kostet nochmal einiges. Wo steht in dem Angebot eigentlich der Kilometerstand?
Passt doch, wenn Du selber schrauben kannst - danach ist die Karre fit und Du weißt was Du hast.
Wenn die Karre noch läuft, hast Du gute Chancen, daß untenrum noch alles ok ist.
Ich kenne nur zwei Sorten Nockenwellenschäden : 1. Nocke und Kipper tauschen und fertig, 2. Ventilabriß mit ordentlichem Motorschaden.
Und selbst letzteres haben die Kurbelwellen überlebt, bis auf eine, da hats das obere Pleuelauge verformt.
Wenn der Rest, also Kettensatz, Reifen und der Allgemeinzustand passen - warum nicht.
Hallo,
ist ja schon ein bisschen komische Story...
Ich find sie etwas zu teuer, hat ja schon fast 30tkm runter. Würde ohne Rappeln so 2000 geben.
Das Rappeln kann von allen möglichen Stellen herkommen, muss nicht unbedingt der Exitus bevor stehen.Bei mir waren es mal die Soziusfussrasten, hab ich über ein Jahr gebraucht, bis ich das lokalisiert hatte.
Schau sie dir an...
Gruß Jo
Eintopf-Fan
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"
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