Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Ich hab mal eine DR600 Dakar von einer Bekannten übernommen, da hatte der Motor grad vorher nach 100.000km den ersten Übermaßkolben bekommen. Ich hab dann noch die Steuerkette gewechselt, und der übliche linke Auslassventilsitzring war locker, auch die zugehörige Führung. Da muss man sich halt zu helfen wissen. Die Köpfe kann man fast immer instandsetzen (lassen), auch wenn die Lagerungen hin sind. Ist natürlich eine Frage der eigenen Möglichkeiten: Entweder man hat die geeigneten Maschinen, oder ausreichend Geld.
Verkauft hab ich sie nur weil sie ein 89er Baujahr war, und dem Gesetzgeber just zu dem Zeitpunkt als ich sie zulassen wollte einfiel, eine AU ab dem Baujahr zu verhängen.
IMHO ist der Motor schnellfahr-langstreckentauglicher als der der DR650, weil er deutlich kurzhubiger ist.
Gruß
Hans

Möchte auch kurz meine bisherigen Erfahrungen schildern:
Ich habe mir die DR600 Dakar (gleiches Modell wie die vom Angebot) letztes Jahr gekauft. Ich bin bisher sehr zufrieden. Bisher ist mir aufgefallen: Springt kalt wie warm gut an (man muss nur wissen wie, und wann man den Choke ziehen muss (ca. <20° Außentemperatur)), die Bremse vorne ist im Originalzustand etwas schwammig - bremst aber in jedem Fall ausreichend, der Motor vibriert in gewissen Drehzahlen ein bisschen (das Motorrad ist halt auch schon 30 Jahre alt), Verbrauch i.O., Reichweite je nach Fahrweise über 300km, auf jeden Fall langstreckentauglich. Mein Krümmer/Auspuff ist auch rostig, ist aber bisher nicht zu tragisch. Ich habe nur angst, wenn ich mal die Schrauben am Krümmer öffnen muss, diese sind schon stark verrostet.
Schon gekauft?

Schon gekauft?

Jap, gekauft. Ihr habt einen unerfahrenen aber lernwilligen Neuling mehr
Beim Ankicken stell ich mich noch etwas blöd an, aber das muss ich wohl noch üben... eigentlich habe ich ja starke Fußballerbeine, aber irgendwie brauch ich doch einige Versuche bis es klappt....

wenns nicht so weit gewesen wäre ..... Glückwunsch

wenns nicht so weit gewesen wäre ..... Glückwunsch

Haha, danke danke
Schauma mal obs ein guter Kauf war....

Bayer87 hat geschrieben: 21 Jun 2018 19:32 ... eigentlich habe ich ja starke Fußballerbeine, aber irgendwie brauch ich doch einige Versuche bis es klappt....

Das ist wie bei anderen körperlichen Ausstattungen auch: Die Technik ist viel wichtiger ...

Hans

Das ist wie bei anderen körperlichen Ausstattungen auch: Die Technik ist viel wichtiger ...

Hans

Danke für den Hinweis Ich werde viel üben, bin ja noch jung....

Hat wer von euch vielleicht einen Link für mich für ein Werkstatt/Reparaturhandbuch zur DR600 Dakar?
Bitte per pn oder email schicken, da wie ich per Suchfunktion bereits gesehen habe es Probleme bzgl. Copyright gibt wenn man einen Link hier öffentlich postet.
Danke!

Hi,
das geht ganz einfach ohne Link, wenn du in einer Suchmaschine carlsalter eintippst.

Ulf hat geschrieben: 22 Jun 2018 13:13 Hi,
das geht ganz einfach ohne Link, wenn du in einer Suchmaschine carlsalter eintippst.

Auf der Seite ist das PDF leider nicht mehr verfügbar, der Link führt ins Nirvana

Eventuell hilft es, mit der rechten Maustaste auf den Link zu klicken und dann den Inhalt abzuspeichern.

Habs nun. Der Fehler war, dass ich die Sprache Deutsch ausgewählt habe. Wenn man Englisch auswählt funktioniert der Download und man erhält die Deutsche Version, verstehe das wer will...

Habe gerade in der SuFu vergeblich nach einem Tipp für einen leisen Auspuff gesucht. Scheinbar wird mehr gegenteiliges gewünscht (was ich nicht verurteile)
Da ich aber empfindliche Nachbarn habe und auch sonst gerne lieber leise im Gelände unterwegs sein möchte, suche ich einen Auspuff der möglichst leise ist aber auch kein Vermögen kostet. Habt ihr hier vielleicht einen Tipp parat?

Richtig leise ist nur der originale Auspuff!

Es gibt welche, die mit Stahlwolle gefüllt
sind, welche mit der Zeit verbrennt. Dann
sollte man nachfüllen oder es wird laut.

Dann gibt es welche ohne Stahlwolle, die
sind dann dafür schwerer.

Ich habe einen schwarzen Marving. Keine
Stahlwolle und nachbarfreundlich leise.