Kolben-einbau-richtung

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[DeR_Uli]

Es gibt sogar Leute, die fahren den Schaumfilter trocken

Echt luschtig, wer macht denn sowas

Wenn es die Ventilschaftdichtungen sind, qualmt es dann nicht hauptsächlich gleich nach dem Starten?

VG
Uli

[ELVIS]

Das Stoßspiel der Kolbenringe kannst Du mit ner Fühlerlehre prüfen, Anleitung und Maße stehen im WHB / Bucheli.
Wenn die Ventilschaftabdichtungen fertig sind ( warum auch nicht ) Zieht es Dir in jedem Ansaugtakt Öl in den Brennraum.
Allerdings, Was vorher geschrieben wurde ist auch eine gute Idee : Kurbelgehäuseentlüftung. Die Karre qualmt auch, wenn man es gut meint und ihr "nen Schluck mehr" Öl gönnt.
Tja, wenn Du keine Riefen im Zylinder hast und die Ringe gut sind, würd ich die Dichtungen an den Ventilen tauschen. Prophylaktisch.

[Börns]

Also riefen hab ich gar keine. Es ist alles blitzblank und sieht wunderbar aus.
Ich werd jetzt einfach alles wieder zusammen bauen und die ventildichtungen erneuern. Wens nich klappt hab ich pech gehabt und ich muss nochmal außeinander bauen aber ich denk mal das klappt.

Das mit der gehäuseentlüftung hatte ich mir auch schon überlegt. Hatte auch den schlauch vom kasten mal abgezogen und da war ne luftschwingung bei laufendem motor. Weis aber nimmer ob luft rein und raus oder nur raus ist. War zwar erst letzte woche aber ich weis es nimmer. Denk schon den ganzen tag drüber nach.
Wie funktioniert die gehäuseentlüftung denn genau? Is das einfach nur ein ventil was nur in eine richtung durchlässt? Und warum muss es am luftfilterkasten dran sein? Und, kann man es austauschen? Bzw kann es kaputt gehen?

liebe grüße an euch
Björn

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[ELVIS]

Nein, da ist kein Ventil. Ist nur eine Leitung in den Luftfilter, damit der entweichende Ölnebel verbrannt werden kann.
Bevor Du die Bombe zusammendengelst, kontrolliere noch die Ringe !

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Börns]

Aaaahhh Hallo Dodo
Wieder aus dem winterschlaf erwacht ^^
Welcome back

Ich hatte zwar gedacht ich hätte es geschrieben. War echt der festen überzeugung ich hätte euch weiter berichtet.
Jedenfalls: Ich hab überhaupt kein öl im luftfilterkasten. Is blitzblank und der schlauch ist auch nicht zu. Ich wart im moment auf den dichtsatz vom hessler das ich sie wieder zusammenbauen kann. Müsste die woche noch kommen. Dann bau ich sie am sonntag wieder zusammen und hoffe das es alles wieder klappt.

Gruß Björn

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[ELVIS]

Bei tatsächlich senkrecht stehender Karre habe ich bei Schauglas-Maximum schon rund 2,2 Liter drin. Das sollte immer genügen. Wer dann rumhampelt und die Karre "gerade " hält, giesst auch schnell nen Schluck drauf, den er nicht braucht. Minimale Seitenneigung reicht doch schon und es scheint zu wenig drin zu sein.
Dann kann sie qualmen, muß aber nicht. Nur eine mögliche Ursache. Und wie alles , reine Spekulation.

[Börns]

Aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh
War jetzt den kompletten nachmittag und abend an dem teil gesessen. Alles wieder zusammen gebaut. Den vergaser noch gecheckt und meine beschleunigerpumpe optimiert. Den vorderreifen geflickt und ich hatte sie sogar schon kurz an.

Beim aufräumen merk ich dann das da ja noch die 2 schrauben und die sicherungsscheibe liegen die das zahnrad der steuerkette an der nocken welle festhalten.

Das hätte mir glatt den motor zerrissen wenn sich die steuerkette verkeilt hätte
Was ne scheiße ...

Um 10 bin ich fertig
Mal gucken ob ichs pack

Gruß Björn

[ELVIS]

Loctite o.ä. nicht vergessen, sonst geht es der Tonne wie der, die ich hier gerade zusammengesetzt habe...

[Börns]

Ne loctite hab ich nich benutzt
Mag das zeug nich so. Das kriegt man immer so saumäßig schlecht auf. Hab das bisher nur ein paar mal bei meiner dkw benutzt.Das eine mal weil die "kupplungshaltemutter" immer aufgegangen is und die kupplung am gehäusedeckel "rumgefressen" hat.
Aber ich denk das sicherungsblech gescheit umgeschlagen sollte reichen.

Morgen bzw heut gibts dann noch neues öl und dann berichte ich mal obs jetzt nur die dichtungen waren oder obs doch der kolben is.

Is ja sau geil sein kleines monster wieder zu sehen. Ich beschäftige mich die letzte zeit nur mit exc´s da ich mir demnächst ne 200er holen werde. Da is die suzuki n regelrechtes biest dagegen. Geil
Hab sie ja seit 2 1/2 wochen nimmer zusammengebaut gesehen.

Gruß Björn