Dr 600 Öl im Brennraum nach einem Tag stehen

[maz]

Will hier niemand Dissen!

Sorry wenn das so ankam.

Bei so nem alten Mopped ists scheinbar wirklich Glücksspiel.

Ein paar Tropfen Öl im Zylinder würd ich wohl in Kauf nehmen, solange sie nicht n halben Lieter auf 1000 frißt. Äh, Säuft
Edit: Naja, Liter heist das.

[Pallmer]

Das Thema hat mir mal wieder Erkenntnisse gebracht .... Danke nochmal an alle!!!

[FP91]

Also ich hab den Kopf überholen lassen! So genau ist das nicht aufgelistet nur Ventile strahlen und den brennraum, neue Dichtungen , zylinderkopf überholt im Austausch und eben einschleifen der Ventile. Hätte ich auch selbst machen können aber ich kann keine schäfte wechseln bzw hab ich noch nie gemacht! Montiert hab ich selbst! Ich hab schon einige Kawasakis gerichtet aber auch hier noch nie nen Schaft erneuert oder es müssen! Und die waren immer alle dicht... Also hier ist in demfall auch wieder selber lernen und machen angesagt da unser motorrenbauer um die ecke 600€ will!

VENTILE GESTRAHLT?!? Und da wundert man sich, dass die Schaftis nicht dichten? Die Ventile gehören POLIERT! Zumindest der Schaft. Das würde ich als erstes kontrollieren. Wenn der Schaft mitgestrahlt wurde, ist es definitiv ein Fehler des Motorenbauers.

400€ nur fürs Kopf überholen find ich ganz schön happig, dass sind beim Einzylinder keine 2 Stunden arbeit bei angeliefertem Kopf.

[bjrn1236]

Hatte bei mir auch die Ventile gestrahlt aber halt nur den ventilteller und auch nur mit ganz feinen Glasperlen

[FP91]

Am Teller auch gar kein Problem, wenn man danach ordentlich einschleift. Aber ich mir schwanz da böses, speziell in der Mischung mit den "Bewertungen" des Motorenbauers hier

[Schrauber1983]

Der Ventilschaft ist Teil des Ventils wenn dann wollen die wohl die Ventilführungen im Kopf erneuert haben.Wenn der Ventilschaft in der Ventilführung Spiel ( zu viel Spiel) hat kann das natürlich auch die Schaftdichtungen aus Eiern.

In der Regel kann Öl nur an den Schaftdichtungen oder den Kolbenringen rein gehen. Denkbar wäre noch eine defekte Kopfdichtung das hier Öl in den Brennraum gelangt.

[maz]

Denkbar wäre noch eine defekte Kopfdichtung das hier Öl in den Brennraum gelangt.

Wegen dem einen Stehbolzen, wo da Öl hochkommt ...

[Easy]

Ha, das hab ich doch gefühlte 100 Beiträge vorher schonmal erwähnt.

[maz]

Richtig.

[Schrauber1983]

Da waren die Finger wieder schneller als die Augen