Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo DR600 Schrauber,
hab gestern den Zylinder vom 200€ Motor gezogen.
Bilder vom Zylinder hab ich noch nicht gemacht,aber auf den ersten Blick nicht übel.
Ist wohl das 1.Übermaß mit 94,5mm muss ich aber noch genau vermessen.
Fußdichtung ging relativ leicht runter.Nicht so wie beim Serienzyl.
Dann mal ein Bild ins Getriebe gemacht... Nicht so gut ,oder?
Ersatz ist schwierig...
Vermute wenn das 1.Übermaß verbaut ist +40-50t km?

Stollenreiter hat geschrieben: 16 Apr 2025 09:16 Dann mal ein Bild ins Getriebe gemacht...
20250415_184932.jpg
Nicht so gut ,oder?

Stimmt, nicht so doll das Getriebe

DR_Jörg hat geschrieben: 16 Apr 2025 10:25

Stollenreiter hat geschrieben: 16 Apr 2025 09:16 Dann mal ein Bild ins Getriebe gemacht...
20250415_184932.jpg
Nicht so gut ,oder?

Stimmt, nicht so doll das Getriebe

Hattest Du mal Zahnausfall im Getriebe? Ist das der 3.Gang?

Welche Zahnräder sind da betroffen?
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr600ru-19 ... IG-17.html

Was ist eigentlich der Plan? Den Motor neu aufbauen?

Hasi hat geschrieben: 16 Apr 2025 12:51 Was ist eigentlich der Plan? Den Motor neu aufbauen?

Plan wäre den Motor funktionstüchtig aus möglichst günstigen Neu/Gebrauchtteile aufzubauen.
Als Ersatzmotor wenn es bei einer von meinen 3 DRs zwickt.

Und natürlich den 600 Motor kennen und reparieren zu können wenn ich mal länger unterwegs sein sollte.

Angedacht war auch den Block zum Schraubertag mitzunehmen, oder selbst zerlegen, Bilder hier einstellen und vorab Teile bestellen/besorgen um den Block dann mit Mithilfe am Schraubertag wieder zusammen zu bauen.
Aber das zerlegen wird scheitern,weil ich kein Spezialwerkzeug habe

moin,
welches Spezialwerkzeug brauchst Du für den DR600 Motor? (außer Polradabzieher?)

Zum Getriebe: mir hat mal ein Suzuki Händler, welcher selber Rennen fuhr, das Pitting am Getriebe mit: sowas hat Suzuki ja schon ab Werk verbaut kommentiert..

Wenn man die KW komplett ausbauen will, braucht es noch den Nutmutternschlüssel für das Antriebsrad der Ausgleichskette. Alles in allem aber nicht so wild. Zum Wechseln der Lager empfiehlt sich noch eine Herdplatte und ne Messuhr kann auch nicht schaden…
An und für sich nichts anderes wie beim Moped, nur alles eine eine Nummer größer.

Stollenreiter hat geschrieben: 16 Apr 2025 13:21 Aber das zerlegen wird scheitern,weil ich kein Spezialwerkzeug habe

Naja,

soviel Spezialwerkzeug benötigt man nun nicht. Bei drei DR könnte man das ein oder andere kaufen. Außerdem gibt es sicher die Möglichkeit gegen Porto etwas zu leihen. Oder so oft wie du auf der Platte bist, gegen ein zwei Kaffee
Messmittel wären interessant. Hat nicht jeder das Glück mal eben zu einem Bekannten zu pilgern, der diverse Messschrauben und Innentaster hat.

Also Polradabzieher und Nutmutterschlüssel fehlen schon mal.
Vielleicht passt einer der 10 für andere Mopeds...
Nutmutter hat doch hier Jemand umgebaut aus nem Ebay Teil,oder?
Rest hab ich da....
Vielleicht fange ich auch schon mal an wenn alles da ist, aber dann hätte ich ja nichts mehr für den Schraubertag