Vergaser sp44b

[charles]

Hi,

ich fahre seit acht Jahren eine sp41a mit rottigem Tank. Zwar benutze ich sinnigerweise einen Benzinfilter, gegen Feinschlamm im Vergaser nutzt der allerdings auf Dauer auch nur bedingt. Vergaserreinigen folglich alle paar Monate eine Pflichtübung.
Um die Prozedur gerade im Winter/Hinterhof zu beschleunigen, habe ich für den fliegenden Vergaserwechsel einen zweiten besorgt.
Der ist von einer 44'er und hat einen dreipoligen Anschluß an der Drosselklappe.
Und nun die alles entscheidende Frage: Was ist das und brauche ich es?

Danke für mögliche Antworten, charles

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[charles]

Hallo Günter,

ich hatte dieses, nennen wir es mal Ding nicht demontiert um es mir näher anzuschauen, da es verstellbar ist und ich deren Funktion nicht kannte.
"Begrenzer" und "zwangsgesteuert" hört sich nicht gut an und ist das Letzte was das alte Schätzchen braucht.
Liegt schon so gut wie in der Tonne.


Danke für deine Antwort, Gruß Frank

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[MadMaxOne]

Ich würd an deiner Stelle den Tank mal entrosten, anstatt den Vergaser dauernd rauszurupfen.
Das würd das Problem an der Wurzel packen und nicht dauernd drumrumtiddeln.

[charles]

Günter, da hast du mich missverstanden. Ich plante nicht den Vergaser, sondern den "Begrenzer" zu entsorgen.
Ich werfe doch keinen Vergaser weg.
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Was das Entrosten des Tanks angeht,-- herzallerliebst.
Nachdem vor zwei Jahren ca.15 Liter Sprit in meiner Abwesenheit den Hinterhof verseuchten, stellte ich fest, dass die Unterseite des Tanks unter dem Lack durchlöchert war. Etwa 70-90 Löcher.
Habe ich kurz entschlossen mit dem Blech zweier Erbsensuppendosen weichgelötet. Anschließend mit Glasfasermatten versiegelt. DER Tank ist hin.

Danke dennoch für die Anregung, Frank