Kupplung rückt nicht aus

[Alexander]

Hallo ich habe bei meiner DR 650 Die Kupplungslammelen getauscht und alles wieder zusammen gebaut doch die Kupplund rückt jetzt nicht aus was kann das sein ich habe extra nach dem Reparaturanleitung's Buch die Kupplung zusamengebaut.

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Martl]

Rückt nicht aus heißt:

a) Wenn Gang drin ist und du den Hebel kommen lässt bleibste stehn?
b) Kriegst gar kein Gang rein?

Man verzeihe mir meine Unkenntnis der Wortwahl betreffend

[RJ]

Wie der Teufel so will, habe ich heute auch die Kupplung bei meiner DR (Sp45B) gewechselt und bin auf exakt das gleiche Problem gestossen: Die neue Kupplung trennt nicht

Ich habe nur die 7 Reibscheiben getauscht (Federn waren noch gut, habe ich nachgemessen) und auch die Position der Federscheibe nicht verändert.

An Lösungsvorschlägen von erfahrenen Schraubern oder Leuten, die vor dem gleichen Problem auch schon standen, wäre ich daher sehr interessiert

[Martl]

Hatte so nen Spaß mal wegen nem falschen Scheibenpaket.
Das war soweit ich mich erinnern kann ca 2,5mm zu dick.
Irgendwo hier drin is der fred damit, evtl such ich den...

Gruß

[Dr.sklave]

Zu dicke Unterlegscheiben oder zu lange Federn verursachen das auch.
Mann muß bedenken das die Federn ja beim ausrücken der Kupplung noch gedrückt werden, sind diese schon zu stark vorgespannt reicht das spiel für die Reibscheiben nicht und die Kupplung rückt nicht aus bzw. trennt nicht richtig.

[RJ]

hmm, Federn sind bei mir original und 35mm (Verschleissgrenze laut Werksatthandbuch 34mm) und ohne Unterlegscheiben. Beläge sind von ebay, sind nur unwesentlich dicker als die von mir ausgebauten alten Beläge. Daran soll es also wohl nicht liegen.

Ich muss wohl morgen noch mal alles wieder aueinandernehmen und nach Fehlern suchen

[Martl]

so gefunden,

Steht im FAQ, Kupplung defekt

Hoffe ihr habt das schon alles mal durchsucht und

[RJ]

huih,

ganz schön viel zu lesen im empfohlenen Thread. ein paar mögliche Fehlerquellen habe ich schon gefunden:

a) ich Trottel habe die Lamellen trocken verbaut und nicht in Öl getränkt
vielleicht legt sich das ja jetzt über nacht....

b) die Federn haben sich etwas in die Druckplatte eingearbeitet. Vielleicht sollte ich mal Unterlegscheiben drunterlegen

c) ich habe eine ungenaue schiebelehre, die mir für die 6 normalen lamellen ca. 3mm und die dickere etwas über 3mm angezeigt hat. vielleicht habe ich also insgesamt auch ein zu dickes paket? die lamellen kamen ohne umkarton über einen ebay-dealer, sollen aber von EBC sein...

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Dr.sklave]

3mm im Schnitt für alle Lamellen ist erheblich zu Dick
Da wirken sich die eingearbeiteten Federn eher positiv aus,
da haut was garnicht hin.

[RJ]

naja, ca 3mm pro scheibe, können auch 2,8 oder 3,1mm sein. wie gesagt, ungenaue schiebelehre...

[Martl]

Es gibt keine Schieblehre, Lehren sind unveränderliche Prüfgeräte ob etwas noch seinem Soll entspricht.

Du hast nen ungenauen Messschieber, aber das eigentlich egal.

Scheibe 1: 2,72 - 2,88 /Verschleißgrenze: 2,42
Scheibe 2: 3,45 - 3,55 /Verschleißgrenze: 3,15
Scheiben 3-7: wie Scheibe 2

Nochmal prüfen tun

[RJ]

was soll´s,

morgen sehe ich wohl klarer, da wird alles nochmal zerlegt. mein nachbar ist mit poppeds ziemlich fit und hat ne genaue schiebelehre. mit dem zusammen wird alles nochmal neu verbaut, unterlegscheiben unter die federn, beläge mit seiner edel-messlehre genau vermessen und dann soll´s wohl auch flutschen. ich berichte anschliessend.

wie ihr vielleicht bemerkt habt, bin ich erst seit heute hier registriert, habe die DR 650 auch erst eine woche. ich muss sagen, ein angenehmes forum, hier steht viel gutes und wichtiges drin, und vor allem: "hier wird sie geholfen!"

dafür schon mal herzlichen dank!!!

[Mike_Heaven]

... Es gibt keine Schieblehre, Lehren sind unveränderliche Prüfgeräte ob etwas noch seinem Soll entspricht ...

Ja , Herr Lehrer !

(Und ein Zollstock ist ein Gliedermaßstab. )