Sumo Vorderrad

DRrücker · #1

Hallo Leute,

klasse Forum. Wollte auch mal was Fragen.
Bau gerade meine DR (SP44B) neu auf und will mir ein paar Sumo Felgen gönnen.
Es scheint, als fahrt ihr alle 120 vorn.
Da is aber nicht mehr viel Luft zur Gabel oder braucht man da eine andere Gabelbrücke oder geht das so, oder wie???

Danke schon mal

#2

wenn du einspeichen lässt, passt es rein.
Viel Luft is da nich, aber die is ja auch nich von nöten...
ein paar, darunter ich, fahren nur 110er Reifen. Der Unterschied ist denk ich nich so groß...
willst du einspeichen lassen?

DRrücker · #3

Ja, ja auf alle Fälle. Ist sogar schon in Bearbeitung bei Menze (heißt der glaub). Nur Reifen hab ich noch keine und ich war mir halt mit dem vorderen nicht wirklich sicher.
Fährst du 150 oder 160 hinten?

#4

150.
160 geht best. auch, aber da hab ich schiss, das die Kette in der Kurve am Reifen rubbelt...
Also ich würd dir für hinten 4,25 Felgen mit 150er Reifen empfehlen.
Da hast du ne gute Krümmung und es kann nichts schaben...
die Reifen fallen meistens sowieso größer aus...
Die Contiforce SM gibts da auch in der Größe...

#5

hab hinten 160er ist wirklich sehr eng

.. geht aber

Bulsuki · #6

Jo der Contiforce geht bei mir auf 164 ,das ist echt Arschknapp aber passt. Bis jetz keine Abschürfung am Reifen , werd beim nächsten Kettensatz kein O-Ring nehmen ist dann mehr Platz !

Insekt · #7

Salue,
der Pirelli war breit und knapp,
habe jetzt Metzler drauf mit deutlich mehr Platz,
sieht natürlich nicht so "FETT" aus,aber das ist ja spießig?über die Walze zu schwärmen bei ner Geländemaschine.

gruss HB

Bulsuki · #8

Geländemaschiene?

Hab ich nicht.........

Homoludens · #9

Hi Fred,
will Dich ja nicht schon wieder loben, aber Dein Umbau gefällt mir soo gut. Komm mir nicht zu nahe, sonst nehm ich sie Dir weg, lol. Ich muß Dir meine für einen Umbau geben. Leider ist die Viskosität zwischen Daumen und Zeigefinger momentan etwas hoch. Echt tol geworden Dein Baby.

Grüße
Jörg

Insekt · #10

@fred,weiss ich doch mhmhmhm

MadMaxOne · #11

Vorne 3,5"x17"
120er ist kein Problem, sind rechts und links noch rund 2mm Luft.

Hinten 4,25"x17"
150er: Schön wendig und schön zum Angeben, weil sogar die Flanke angefahren wird.
160er: Schön beim Geradeauslauf, schöner zum Angeben, weil die Raste in Schräglage sogar schleifend einklappen kann, ohne daß die Reifenflanke angegriffen ist.

Martl · #12

und noch ebbes an Magnesium unter die Schuhe bappen und dann kommen die Funken am Kesselberg zustande

Hab nix gesagt nur laut gedacht

#13

dem kann ich nur zustimmen. 160er sieht fett aus, in den kurven musst aber schon fast drücken um sie runter zu bekommen.

Insekt · #14

Salue,

wenn ich so gut fahren könnte oder wollte das die Rasten schleifen,
wäre mir lieber ein 160er auf dem Profil als ein 150er auf der Flanke zu fahren.Deshalb ist mir der 160er lieber.

gruss HB

MadMaxOne · #15

Martl hat geschrieben:und noch ebbes an Magnesium unter die Schuhe bappen und dann kommen die Funken am Kesselberg zustande

Hab nix gesagt nur laut gedacht

DEPP, dann wär mir der ganze Fuß abgeraucht!

Nein, "TITAN" ist das Zauberwort.