Startprobleme dr 650 sp 42 b

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mopedche
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Startprobleme dr 650 sp 42 b

#1 

Beitrag von mopedche »

 Themenstarter

hallo,
ich bin neu und habe da ein problem, welches mich zu verzweiflung bringt. ich hoffe auf diesem wege eventuell einen tipp zu bekommen.
ich habe eine dr 650 sp 42 b; bj 91. für diese habe ich mir eine andere auspufanlage zugelegt müssen, da die alte durchgerostet war.
am tag der montage bin ich das moped noch gefahren, sie machte zwar von anfang an seit dem ich sie habe etwas mucken, muß wohl am vergasser liegen den ich sauber machen lassen muß. sie fährt, nein ich muß sagen sie fuhr, wie wenn sie nicht richtig sprit bekommt. ruckelte etwas besonders beim langsam fahren.
ich hab mir sagen lassen das liegt an der vergassernadel.

ok. ich die alte auspuffanlage demontiert, was ja nur 5 schrauben sind, neue montiert. ich will schauen ob auch alles dicht ist trett sie an , nochmal, nochmal ............... nichts.
ja und ganau da hänge ich fest. seit ich die ander auspuffanlage montiert habe, will sie einfach nicht mehr angehen.
nicht dass ich der ursache versucht habe auf den grund zu gehen. zündkerzen ausgetauscht durch neue ersetzt (nichts), zündfunken getestet (geht), tank nachgeschaut ob er sprit weiter gibt ( ok), geschaut ob vielleicht kein druch aus der "neuen"auspuffanlage rauskommt (ok) was beim einem kickstarter mit 650 cm2 echt laune macht (ok), auspuffanlage wieder abgebaut (geht trotzdem nicht an), sicherung unter dem sitz geprüft (ok), hab sie versucht mit startpilot anzutreten ( nicht nicht mal ein kurzes zünden), habe etwas benzin in den zylinder getan und die zündkerzen vorher angewärm (nichts). das alles hat nicht s gebracht. nicht mal ein kurzen anspringen.

ich weiß da echt nicht mehr weiter. es ist auch kein kabel in der nähe, welches ich beim wechsel der auspuffanlage hätte irgendwie treffen o. zerstören können.

vielleicht hat gerade in dem moment irgend ein anders teil den geist aufgegeben. ich kann es aber nicht verstehen oder nachvollziehen.

das alles kliengt, ich weiß, sehr unwahrscheinlich. nun steht ads teil i nder ecke und ich weiß nicht weiter. wenn da jemand eine idee hat. bitte sendet die mir zu.
tausend dank, mopedche : :roll:

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Hacky
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#2 

Beitrag von Hacky »

Moin und willkommen im Forum :!:

Wenn Du die Zündung schon mal ausschliessen kannst, dreh doch einfach mal unten an der Schwimmerkammer des Versagers die Ablassschraube auf, ob der Bock überhaupt Benzin bekommt.

Im Zulauf des Versagers ist noch ein kleines Sieb eingebaut, das wird gerne übersehen :idea:

Und den Versager bei der 42 zu reinigen ist auch kein Hexenwerk :wink:

Viel Erfolg und Spass hier :wink:
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Gast

#3 

Beitrag von Gast »

Tschuldige die dumme Frage ,

aber hast Du den Notsopp vielleicht in der falschen Stellung?
So etwas soll schon öfter passiert sein.

MfG

ps: kenne weder den Schaltplan , noch die 42b
mopedche
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#4 

Beitrag von mopedche »

 Themenstarter

hallo,
danke für die rückmeldung.
das mit der Schwimmerkammer des Versagers und die Ablassschraube aufdrehen probier ich aus. den NOT AUS hab ich auch aus und eingeschaltet falls der hängen sollte.
mit dem NOT AUS, ja ja da hab ich schon meine leidige erfahrungen gemacht.
meine erfahrung mit dem schalter ist eine lange geschichte , kurz um die aktion hat mich echt einiges an treten gebrauch bis ich es gemerkt hatte und wieder bis ich das abgesoffene moped wieder an hatte. seit dem ist dies mein erster blick, wenn sie nicht angeht.

mopedche :D
Hacky
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#5 

Beitrag von Hacky »

Der Not-Stop sollte auch wirklich nur seiner Berufung dienen :twisted:

Die Schalter sind nicht abgedichtet und setzen sich gerne mal mit Schmonz voll, drum sollen sie auch wirklich nur im Notfall betätigt werden :roll:

Aber wenn Zündfunken vorhanden sind, kann man den Notaus keine Schuld treffen :idea:
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Norman
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#6 

Beitrag von Norman »

hau ma bremsenreiniger in den lufi und noch mal kicken. sollte sie dann anlaufen =spritmangel vom versager.
Gast

#7 

Beitrag von Gast »

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)
mopedche
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#8 

Beitrag von mopedche »

 Themenstarter

hallo, ich hatte einiges in letzter zeit am hals, daher erst jetzt eine rückmeldung. also, ich hab die rätschläge beherzigt, aber nix. nun bau ich halt den vergasser halt aus, bring ihn zu sauber machen weg. mal schauen was dann is. :?:
mopedche
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#9 

Beitrag von mopedche »

 Themenstarter

hallo, ich habe ja schon geschrieben dass ich den vergasser ausgebaut habe. hat jemand eine " explosionszeichnung " vom vergasser ( sp 42 B ) ????
falls ja, könnte er mir diese zukommen lassen ??? das würde die sache etwas beschleunigen. :oops:

also danke schon mal im vorraus :wink:

gruß aus der palz, Uli
Gast

#10 

Beitrag von Gast »

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
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#11 

Beitrag von mopedche »

 Themenstarter

Hallo,
habe die seite gefunden, Danke ( Dodo, vergiß meine mail. beim nochmaligen suchen habe ich sie dann doch
noch gefunden :oops: )

Gruß Uli
mopedche
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sie will wierder

#12 

Beitrag von mopedche »

 Themenstarter

Hallo,

ich habe sie wieder zum laufen gebracht, wurde auch Zeit. Woran es lag ??? Never ending Story :evil: Aber egal, sie macht zwar noch ein wenig mucken, so als wenn sie nicht richtig Sprit bekäme, aber dass denke ist regelbar in dem ich sie einfach mal einstellen lasse.

Aber ein anderes Problechem habe ich nun. Ich wollte sie etwas
"verschöneren" in dem ich einen neuen Sitzbankbezug gönne.
Nun habe ich noch keine Sitzbank selber bezogen. Ich könnte mir vorstellen, dass da doch ein parr Kiffe zb. wo mann am besten anfängt, ........ gibt.
Also wenn jemand Erfahrungswerte weitergeben kann, wäre mir schon geholfen.
:lol:
Also erst mal Danke und noch eine gute Zeit, Mopedche
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AWolff
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#13 

Beitrag von AWolff »

Den neuen Bezug zuerst an den 4 Ecken festtackern, sonst wird alles schief.

Elektrotacker mit maximal 6 mm langen Klammern benutzen! Längere Klammern kommen durch das Plastik und machen den Bezug von unten kaputt ... und piksen gelegentlich dann auch unangenehm! :o

Und am besten zu zweit arbeiten ... allein ist es 'ne Quälerei!
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