DR-neuling braucht hilfe

G_t_T · #1

hi
habe seit nem halben jahr ne dr 650 sp 44 b.
habe letztens den tank abgebaut um mal drunter zu sehen.
danach habe ich alles wieder ordnungsgemäß angebaut usw...

heute wollte ich das schöne wetter nutzen und ne runde drehen.

jetzt das problem:

im stand, bei motor aus, tropft benzin aus dem schlauch der als überlauf zur schwimmerkammer dient.

um dem problem auf den grund zu gehen, habe ich den tank nochmal abgeschraubt, nur der benzinhahn war jetzt nicht mehr dicht.das benzin schoss mir um die ohren. (im vergleich zum ersten mal abschrauben, wo der hahn dicht war????)

also könnt ihr mir da helfen?

wäre sehr cool

grüße aus dem sonnigen hessen

p.s.: meine dr leidet ebenfalls unter startproblemen...

Ulf · #2

So, da schoss das Benzin raus?

War der Hahn vllt. aus PRI eingestellt?
Sonst ist die Unterdruckmimik hin.

Wenns aus dem Vergaser suppt, hat vermutlich das Schwimmerventil nicht geschlossen.
Mögliche Ursachen(Voraussetzung s.o.):
Dreck im Ventil
Nadel und/oder Ventilsitz verschlissen
Schwimmerstand nicht ok (Metallzunge verbogen)
Schwimmer hängt
Schwimmer defekt und abgesoffen

G_t_T · #3

also auf pri, sprich, den vergaser geflutet hab ich nicht.

auf normalstellung sowie auf reserve kam benzin aus dem hahn "geschossen"

ich denke am vergaser wird nichts sein.
wenn die maschine mal läuft, macht sie das einwandfrei...

ich denke, dass benzin kommt aus dem überlaufschlauch von der schwimmerkammer raus, weil der benzinhahn einfach nicht mehr schliesst und ständig benzin in den vergaser kommt.....

was hat es mit der unterdruckmimik auf sich?

Hacky · #4

Moin,

so wie Du schreibst, hast Du zwei Probleme!

1. Der Kraftstoffhahn ist undicht, eventuell verdreckt durch das Gerüttel beim abnehmen
2. Das Schwimmernadelventil IST undicht, das soll selbst bei vollem Kraftstoffdruck von oben dichtmachen und nix überlaufen lassen!

Also, Hahn zerlegen und reinigen, Gaser zerlegen und reinigen, alles zusammenbauen, korrekt einstellen und Spass haben!

hcw · #5

Muss den beiden Helfern zustimmen. Beide Dinge werden mit hoher Wahrscheinlichkeit genau die Ursachen sein.

Besten Gruß & gut Schraub
Christian

G_t_T · #6

ich werd mich jetzt mal in die garage machen und auf fehlersuche gehn...

vielen dank!

ELVIS · #7

An die Schwimmerkammer kommst du auch ohne alles auseinanderzureißen.
Kannst auch die Schellen lösen und den ganzen Apparat etwas drehen, dann geht das ohne sich die Finger zu brechen. Und nimm nen vernünftigen Schraubendreher, die Schräubchen am SK-Deckel sind oft festgebacken und obendrein nicht besonders hart im Nehmen...

hcw · #8

Die meisten Leutchen haben die Schrauben auch schon ersetzt. Die originalen Kreuzschlitz sind sowas von weich - und lassen sich wirklich nur schwer öffnen, wenn die lange nicht bewegt wurden.

Besten Gruß
Christian

Martl · #9

Beim Vergaser Verdrehen aber unbedingt auf den Chokezug achten, der wird mit eine Plastik"muffe" in den Gaser geführt, diese wird im Laufe der Jahre spröde, brüchig und kost was um die 10€ beim Suzidealer.