Moin moin.
Vielleicht kann mir hier jemand von Euch helfen.
Haben Probleme mit der Ladespannung bei meiner DR 650 DAKAR.
Es fing damit an, dass ich gemerkt habe, dass der Drehzahlmesser nicht mehr genau angezeigt hat. Gleichzeitig ging die Neutralleuchte nicht mehr, ohne dass der Motor lief.
Habe angefangen die Batteriespannung zu messen und festgestellt, dass nur 8Volt anlagen.
Hab dann die Batterie testen lassen und sie war OK.
Die Lichtmaschine spuckt je Phase ca 20 Volt aus (40 gesammt). Sollte nach meinen Informationen reichen.
Dann hab ich mir nen anderen Gleichrichter besorgt und eingebaut.
Mit der neu geladenen Batterie und dem anderen Regler ging es dann ganze zwei Tage gut. keine Probleme mit dem Drehzahlmesser und die Neutralleuchte ging auch wieder wie sie sollte.
Bis heute....
Das komische ist: Die Batterie hat 12,6 Volt.
Wenn ich aber nun am Gashahn zieh, geht die Ladespannung runter auf 8 Volt.
Bedanke mich schonmal für Eure Hilfe.
Probleme mit der Batterieladung/-spannung
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Moin Kopfschüttler,
die Lima hat eine wesentlich höhere Spannung auszuspucken, ca. 65-70 V je Phase bei 5000 1/min.
Die Phasen sind nicht addierbar, da zeitversetzt.
Mess nochmal.
Der DZM spinnt, wenn die Batteriespannung in die Knie geht.
die Lima hat eine wesentlich höhere Spannung auszuspucken, ca. 65-70 V je Phase bei 5000 1/min.
Die Phasen sind nicht addierbar, da zeitversetzt.
Mess nochmal.
Der DZM spinnt, wenn die Batteriespannung in die Knie geht.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
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Irgendwas geht immer
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Moin Ulf.
Beten Dank erstmal für deinen Tip. Werd später am Tag nochmal durchmessen und den Wert dann hier nochmal angeben. Mich wundert nur, dass ich morgens noch alles durchgemessen habe. Da war alles OK. Und Abends, nach kleiner Rundfahrt
, war alles wieder beim alten. Kann es sein, dass ne Lima mal so und mal so Spannung abgibt???
Hätte ich doch mal im Phgysikunterricht
besser aufgepasst
Gruss kopfschuettler
Beten Dank erstmal für deinen Tip. Werd später am Tag nochmal durchmessen und den Wert dann hier nochmal angeben. Mich wundert nur, dass ich morgens noch alles durchgemessen habe. Da war alles OK. Und Abends, nach kleiner Rundfahrt

Hätte ich doch mal im Phgysikunterricht


Gruss kopfschuettler
Hi,
ja, das kann passieren. Z.B. durch Wackelkontakt, thermische Fehler usw.
Für solche Dinge gibt es hier auch eine Suchfunktion mit der sich u.a.
folgender Thread finden lässt. Der gibt sehr viel zu dem Thema her.
http://www.dr-650.de/phpBB2/viewtopic.p ... a&start=15
PS: Stell dich doch mal vor, gibts hier auch einen Bereich für.
Hi Mod's, können wir evtl. hier dicht machen und an o.g. Stelle weiterführen?!
ja, das kann passieren. Z.B. durch Wackelkontakt, thermische Fehler usw.
Für solche Dinge gibt es hier auch eine Suchfunktion mit der sich u.a.
folgender Thread finden lässt. Der gibt sehr viel zu dem Thema her.
http://www.dr-650.de/phpBB2/viewtopic.p ... a&start=15
PS: Stell dich doch mal vor, gibts hier auch einen Bereich für.
Hi Mod's, können wir evtl. hier dicht machen und an o.g. Stelle weiterführen?!
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
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