Anbau eines Drehzahlmessers für Sp 46 B

Suzuki Bro´s SP 46 B · #1

suche einen Drehzahlmesser für eine DR 650 Sp 46 B, da sie standartmäßig keinen hat, bitte ich um infos wie man, und woher man einen drehzahlmesser bekommt... ich danke euch für die hilfe!

AWolff · #2

Kauf dir 'n digitalen Drehzahlmesser.

Z.B. der STAGE6, zeigt auch Temperatur und signalisiert zu hohe Drehzahl!

Stage6 Daten

Festus · #3

Hey das sieht ja gut aus, ich speil auch mirt dem Gedanken.
der Warnbereich für Überhitzung bis 110 °C - reicht das ?
im Sommer wird meine über 110 °C - gemessen mit Thermometer im Einfüllloch

Enduro · #4

Hallo,

Der Vapor von Trailtech wäre eine lösung, Tacho, DZM, und Temperatur.
Ich habe jedoch keinen also keine Erfahrung damit.
http://www.trail-tech.de/index.php?main ... e3slddncp1

@Festus, Damit ich auf 110°C im "Einfülloch" komme muss ich meine 46er schon arg plagen, Skipiste hoch ...
Auf der Strasse wird das schwierig, der Fahrtwind kühlt zu gut.

Festus · #5

@Enduro
das war noch mit der SP44 im Stadtverkehr bei vielen roten Ampeln

AWolff · #6

Deputy Haggen, 110°C ist echt viel!

Ich hab meine 44er nur ein mal auf über 100° bekommen, da stand ich 15 Minuten wegen einer Demo an 'ner Kreuzung. (Dachte die paar Jugendlichen Revoluzzer sind gleich vorbei, und liess den Motor laufen.) Sonst sind's selbst im dichten Stadtverkehr maximal 80°C Öltemperatur!

Festus · #7

ja, ich kam da auch ins schwitzen und hab mich erstmal anne Tanke gestellt zum Abkühlen.

die 44 war SEHR sparsam, dadurch auch ziemlich heiss

AWolff · #8

Festus hat geschrieben:... die 44 war SEHR sparsam, dadurch auch ziemlich heiss

Hab mir schon gedacht dass die etwas mager läuft ...
Meine 44er nicht so, die fressen beide aus 'nem TM40, da gurgelt's im Tank!

Suzuki Bro´s SP 46 B · #9

ist es schwer den tacho selbst anzubauen so das er funktioniert!!

oder muss man da fachmann sein? lg konsti

#10

hey suzi bro's

kann ich mir nicht vorstellen evtl. die halterung kann ein getüftel werden aber die meisten nachrüst drehzahlmesser funtionieren induktiv am zündkabel (z.B.: vapor wie oben schon angesprochen) da wird einfach ein kabel um das zündkabel gewickelt, strom und masse dran und es geht schon los

stell ich mir nicht schwer vor und auch nicht allzu lang wenn man nicht gerade zwei linke füße anstatt hände hat

m.w. · #11

moin,
ich hab das original "Dakar" Cockpit mit Drehzahlmesser von der SN41a/SP41B an meine kleine gebaut, für den Drehzahlmesser verbindet man da einfach das Kabel MIT dem Kabel zur Zündspule, dat war´s.

Ciao,Marcus

Hab hier noch so ein Koso Komplett- Tacho Dings liegen, mal sehen .. im Sommer.. DigiTacho, Drehzahl, bunte Lämpchen.. blau beleuchtet..

Suzuki Bro´s SP 46 B · #12

hey super danke jungs dann wer ich das mal versuchen bin ganz optimistisch das es mit eurer hilfe klappt!!! vielen dank mit freundlichen grüßen konsti