Hallo,

hab noch nen Foto von meinem DB Killers gefunden, wurde jedoch schon etwas gekürzt
Evtl. hilft dir das ja weiter.

Gruss
Mike

du kannst hinten die Federvorspannung ändern, das ändert aber nichts daran, dass sie so schwammig ist.

siehe: http://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=1316&p=9825

Hallo Peter,

kommt drauf an was du investieren willst
Hab auch ne Sp46 und fand sie sehr schwammig.
Hab ihr dann eine härtere Feder hinten und vorne neue Gabelfedern spendiert.
Ist dadurch schon wesentlich besser.

Gruss
Mike

also ich hatte den gleichen mal an meiner SE,
soweit ich nich entsinnen kann ist das der Enduro 2.

Ruf doch mal bei Mizu an, die helfen dir sicherlich weiter.

Gruss
Mike

Hallo Jannek,

ja, da ist eigentlich nen DB Killer drin

Sollte eigentlich hinten nen Schnorchel rausschauen.

Gruss
Mike

Hatte ja auch viel rumprobiert...aber schweizer Käse hört sich nicht so dolle an.
Ich hab den Luffikasten oben ganz offen, also den Teil direkt unter der Sitzbank komplett aufgeschnitten.

man kann alles passend machen ^^

denke aber mit günstig wird das nix

2 mal SP46 als:

DR 650 SE "original"

DR 725 SE SuMo

sind dann 210

ja klar...Feinabstimmung

@Lazer
Is schon wieder ne Weile her wo ich den auseinander hatte, mein aber auch dass es nur gesteckt ist mit dem O-Ring.

Inzwischen hab ich ne 152,5 HD drin, den Rest hab ich nicht verändert.
Hab auch ehrlich gesagt mich nicht wirklich drum gekümmert, die lief so ganz ok und das wars.
Wollte mir ...

versteh ich das richtig, du hast den Seitendeckel vom Lufikasten abmontiert ?? Falls ja, kein Wunder, dass dir die Ohren abfallen.
Hatte das auch mal zu Testzwecken ausprobiert :D
Inzwischen habe ich oben am Lufikasten rumgeschnippelt, klar wenn man Vollgas gibt, dann röhrt das schon, aber ist ...

Naja... ich weiss nicht. Also so wirklich glauben kann ich das ja nicht, dass man einfach so ohne was zu ändern immer mit dem gleichen Öl fahren kann.

Ich kenns nur in Verbindung mit nem andren Ölfilter, der eben viel feiner ist und sich damit die Wechselintervalle deutlich erhöhen.

hier mal nen Link vom Handbuch als pdf

http://mxrob.com/DR650%20Service%20Manual.pdf

na das war ja nicht wirklich ernst gemeint mit der doppelten Leistung.
Klar sind da Grenzen gesetzt was man noch so rausholen kann, ohne grossartigen Änderungen.
Denke mal mehr wie 2..3 PS wird man da nicht rausholen mit ne andren Bedüsung und Optimierung der Luftzufuhr.
Ob sich da der Aufwand dann ...

super Theorie.... dann mach ich ne doppelt so grosse Hauptdüse rein und den Luftfilterkasten weg....

hat sie dann doppelt so viel Leistung / PS ??