So, habe nochmal nachgeschaut: Hauptdüse 145, Leerlauf 22,5
Ist ja auch eine gängige Konfiguration wie ich hier im Forum gelesen habe

Vielen Dank schon mal für die Antworten!

Moin,
der Vergaser war im Ultraschall nachdem ich ihn gekauft habe, der Choke funktioniert...

Jakob

Moin!
Ich häng mich mal hier mit dran :D Ich hab meine SP44 jetzt auch mal auf einen gebrauchten TM40 umgerüstet. Ich schaff es aber nicht das Standgas vernünftig einzustellen... Nach dem Kaltstart ist das Standgas extrem niedrig, so um die 1000 U/min und sie geht ohne Gas wieder aus. Nach ein paar ...

Hallo, ich hab heute endlich mal die Zylindehaube runter gemacht und leider wurden meine Erwartungen erfüllt :? Kann mir hier jemand eine Werkstatt im Raum Frankfurt empfehlen die sich mit solchen Instandsetzungen auskennt? Oder sollte ich mich lieber gleich nach einem neuen Fahrzeug umschauen :D ...

Moin! Wie ist dass denn mit der Markierung an der Kurbelwelle: wenn ich den Rotor der Lichtmaschine noch drauf habe sollte die Markierung für die agw doch eigentlich mit der für den Totpunkt übereinstimmen, oder? Diese gestabzten Punkte flüchten ja nur am OT mit den Markierungen im Motorgehäuse. Ich ...

Hallo,
ich hab mal ne Frage zum allerseits beliebten Steuerkettenspanner... Ich fahre eine SP44b und habe gestern mal mit Hilfe der Anleitung hier aus dem Forum das gute Stück ausgebaut. Soweit so gut. Jetzt lese ich aber in der Anleitung, dass ich zum Entspannen die kleine Schraube im Spanner GEGEN ...

Hallo, ich habe mir vor sechs Wochen eine DR 650 RU (SP44B) gekauft! Heute habe ich nach ca. 800km mal in den Luftfilterkasten geschaut, der Filter war beinahe komplett zerbröckelt... Wie problematisch ist das für den Motor? Im Schlauch von der Kurbelwellenabsaugung habe ich auch einiges an ...