Kann ich dir nur zustimmen Stefan. Wenn es nur irgendwie geht( und es geht fast immer) meide ich Amazon. Zum Thema GoPro am Moped fest machen kann ich nur sagen, daß es selbst bei einem 4 Ender arg verwackelte Aufnahmen gibt. Hatte ne GoPro unterm Scheinwerfer an der ZX9-R dran. Hab mich zu Tode geä...

Moin moin, auf der Suche nach besseren Endtöpfen für meine DR hab ich ein Angebot für einen mit der Typrnbrzeichnung D6 bekommen. Jedoch sind auf meiner Endtöpfe mit der Typbezeichnung D0. Nun hierzu meine Fragen: 1. Ist da ein Unterschied? 2.Wenn ja, welcher? 3. Da der D0 und der D6 beide auf der S...

Hochfeste hätte ich eh nicht in meiner Werkstatt. Hab bisher immer nur mittelfest verwendet und nie Probleme gehabt. Frag mich ja sowieso wie die da auf hochfeste kommen.Wenn ich dran denk wie verdammt schwer das Ding angeht, dann find ich sogar die 160Nm schon weit über das Ziel hinaus geschossen. ...

Hi Stefan, Radschrauben beim Auto sind ja auch Grobgewinde. Erschien mir halt für M14x1,25er Feingewinde im ersten Anlauf etwas arg viel. Drehmomenttabelle sagt aber das eine herkömliche M14x1,5er Schruabe mit der Güte 8.8 210Nm maximal vertragen kann. Die Polradschraube ist laut Suzuki eine 10.9er ...

Moin Stefan,

eine Frage hab ich noch- in der Suzuki Anleitung steht _ Anzugsmoment Polradschraube 160nM - kann das wirklich sein?
Ist ja schließlich nur eine m14x1,25er Schraube?


Grüße

Georg

Hi Stefan, ich hab mich hier genau an die Vorgaben von Suzuki gehalten und gedreht und mich auch genau an die vorgegebene Anzahl der Umdrehungen gehalten. Es waren exakt 10 Zähne übersprungen. Nach Einstellung noch mal kontrolliert und siehe da, jetzige paßt es . Trotzdem danke für den Tip, wobei mi...

Update zum Problem: Nachdem ich heute das Widerspenstige Polrad abbekommen hab, wurde die Ursache für die Vibrationen schnell klar. Die AGW Kette war auf Kurbelwellenzahnrad um 10 Zähne übergesprungen. Keil und alles andere ist noch vollkommen in Ordnung. Nach Rücksprache mit Vorbesitzer war schnell...

Kannst doch ganz einfach testen in dem du mal mit offenem Tank um den Block fährst

Die Schwimmernadel halte ich hier nicht für die Ursache. Kenne nur das der Vergaser, bzw die Schwimmerkammer überläuft wenn die Schwimmernadel im Eimer ist. Würde eher die Düsennadel auf Verschleiß checken. Bei der kannst den Verschleiß anhand glänzender Stelln erkennen. glänzende Stelle heißt abnut...

Sieht nicht nach zu fett aus. Check mal dein Ventilspiel. Wenn die Auslassventile zu lange offen sind hast auch das knallen.

Auspuff nachknallen ist aber eher das sie zu fett läuft oder die Steuerzeiten stark in die falsche Richtung gehen

Hallo zusammen, wollt mal Feedback geben was bisher so geschehen ist. Nachdem ich die AGW Kette gespannt hatte war es tatsächlich weniger mit vibrieren. Heute mal ne Runde gedreht und festgestellt das es ab und an weg ist das vibrieren. Nun ergibt sich daraus für mich die Frage ob es ein Indiz für d...

Hallo Peter, geb dir vollkommen Recht das warmlaufen lasen im Stand öde ist. Ist ja normal auch nicht mein Ding. Normal mal eben schön ne Runde ums Karee und gut ist. Da ich jedoch die Ursache für die Vibrationen noch nicht zu 100% identifiziert habe, dachte ich mir das es im Stand schonender ist al...

Der Abzieher kostet ja auch nicht die Welt, 39€ würden mich jetzt da nicht weiter stören. Auf dem unteren Zahnrad der AGW passt es mit der Markierung (helles Kettenglied an Marker) Wenn jetzt der Keil auf der KW in de fritten ist, ist es dann möglich das an den AGW Zahnrädern mit den Markierungen al...

Erstmal vielen Dank für die herzlich Aufnahme im Club der Verrückten. Das es mit dem Vibrieren leichter wird wenn sie warm ist war leider eher eine subjektive Täuschung. Bin heute mit meiner ZX zur Arbeit und hab mich direkt nach Feierabend an der DR zu schaffen gemacht. Warm laufen lassen, Öl raus ...