Hauptständer ABE

[R@lli]

Ist schon erstaunlich, was da so an "Papieren" für den Hauptständer existiert. Neben einem TÜV-Gutachten und einer Unbedenklichkeitsbescheinigung von Suzuki nun auch tatsächlich eine ABE. Ältere Hauptständer dürften jedoch die KBA-Nummer nicht besitzen, da ist nur ein Five-Stars-Emblem drauf.

[der Pfälzer]

Ich hab für meinen gar nix mehr. Zweimal schon hats den TÜVler ned interessiert.

[Mathias]

Ich hab für meinen gar nix mehr. Zweimal schon hats den TÜVler ned interessiert.

In der Regel ist das auch so.... mir gingen schon einige DR´s durch die Finger und ich hab auch zwei Rahmen hier, mit zugehörigen Papieren. In der Regel ist das eingetragen..... ich vermute, wenn die DR gleich beim Kauf mit dem Hauptständer ausgerüstet wurde. Deshalb ging ich davon aus, dass es keine ABE gibt, hab ich auch noch nie gehört oder gelesen.

Das Problem am TÜV ist, dass die immer kleinlicher werden. Persönlich hab ich inzwischen Erfahrungen über Reifen.... den Lenker, den ich eintragen lies, aber nicht kontrollierte ob der TÜV´ler den richtigen eingetragen hat. Dass der, den er eingetragen hat gar nicht montierbar ist, könnte man tagelang diskutieren.

Die ABE von Flensburger ist auf jedenfall was wert und ich werde einen Ausdruck zum nächsten TÜV Termin auf jedenfall in der Tasche haben..... Nummer? äh.... keine Ahnung.... such, such.... das gibt er schon irgendwann von selber auf.
Beim Lenker war das so, da war die Nummer nämlich auf einem Aufkleber, den ich einfach abgezogen habe.
Nach 5 min. suchen hat er aufgegeben. Also gut...... bla, bla, bla.....

Gruß Mathias

[chris.k]

moin, jetzt hab ich grad schön im Regen inner Kälte aufer Straße meinen 5 Star HS abgebaut, weil die Endanschlagschrauben verbogen und abgerissen sind
und weil die Karre damit eh kaum auf zu bocken war. Ich glaube man könnte sich den HS mit einer angeschweißten Hebelverlängerung modifizieren...
Der HS von meiner damaligen XY 650 hatte so einen Hebel und dat war ne Bombe.
Hat das hier schon mal Jemand an ner DR versucht ?

[Hacky]

Nee, aber ich hab von dem 5* HS die plöden Blechwinkel vorne abgeflext, nun rollt die dicke da fast von alleine rauf!

[micka]

Hallo Hacky,

die plöden Blechwinkel vorne abgeflext

Gibt es davon ein Bild?

Ich frage deshalb, weil ich gerade einen Gebrauchten gekauft habe. Wäre gut zu wissen, bevor ich den anbaue.

[Hacky]

Nö, Bild gibbet leider nicht, meine Kamera liegt noch in Schweden...

Aber es ist eigentlich recht einfach, der Hauptständer besteht ja aus Rohr, nur an der Krümmung zur Aufstandsfläche waren so plöde Blechwinkel angeschweißt, die hat der Noname-Ständer meiner anderen RSE nicht, drum hab ich am 5* die einfach entfernt, nun lässt sie sich genau wie die andere superleicht aufbocken...

[micka]

Die verschließen aber gleichzeitig die beiden Rohre. Die Rohre sind dann jetzt offen??

Vielleicht sitz ich etwas auf der Leitung.

[chris.k]

funzt gut !

[Hacky]

@ micka, nicht die Haken die auf dem Bild von chris.k zu sehen sind, sondern dort wo er den Ständer blankgeflext hat waren nach vorne noch Winkel angebracht, die quasi als Vergrößerung der Aufstandsfläche gedacht sind (waren)...

[micka]

Wenn das so ist, gibt es verschiedene Varianten. Mein HS hat an der Stelle nix zum wegflexen.

[micka]

Also ich möchte hier mal etwas Licht ins Dunkel bringen.

Habe heute den HS von 5* montiert. An meinem waren vorne keine Blechwinkel dran. Aufbocken ist o.k., also kein Problem.

In der ABE kann man sehen, dass diese Blechwinkel nur an den HS für alle DRs dran sind. Honda XL 600 Transalp und Kawa KLR 650 kommen serienmäßig ohne Blechwinkel aus.

Ist einem von euch die Maschine ohne die Blechwinkel schon mal nach vorne vom Bock gerollt? Auf mich macht das da subjektiv einen etwas wackeligen Eindruck.

An meinem HS war vom Vorbesitzer nur eine Feder dran. Bockt man die Maschine ab, bleibt der HS auf dem Boden. Dann mit dem Fuß angehoben, bleibt er oben. Ist von euch noch jemand mit nur einer Feder unterwegs?

Wie habt ihr die beiden Anschläge für den HS eingestellt, d. h. wieviel Abstand hat er im hochgeklappten Zustand zur Schwinge?

[chris.k]

moin, ich würde auf keinen Fall mit nur einer Feder rumfahren!
Bevor du mit nur einer Feder rumfährst, würde ich den lieber abbauen.
wenn man unter "Hauptständer 5 star" unter google Bilder sucht, findet man kein einziges mit diesen Blechwinkeln die bei mir und wohl auch bei Hacky dran waren...
scheint also ziemlich selten zu sein.
Meine 44iger steht super ohne diese Winkel!
vorher bekam ich sie kaum drauf, jetzt ist das super!
mehr kann ich dazu nicht sagen.
Was die Abstände angeht... stell den einfach so ein, dass er grad so nicht an die Schwinge anstößt, weils sonst klappert und Macken darein haut.
Mir hats die alten Abstandsschrauben verbogen und abgerissen, hab das aufgebohrt und M8 reingemacht mit Schrauben und Kontermuttern davor !
das is getz amtlich endlich.
lg chris

[Dennis]

Hi,

ich habe auch einen FiveStars (eingetragen). Der hat auch keine Haltewinkel.

Wenn das Ding nicht von selbst hochklappt kann der TÜV-Prüfer Probleme machen. Da hilft dann auch keine blaue Pille Ansonsten bräuchte man auch so einen Schalter wie am Seitenständer.

Gruß
Dennis

[micka]

Hi Dennis,

genau so schaut es bei mir auch aus, nur das auf der rechten Seite die Feder fehlt.

Gibt es hier noch jemanden, der eine übrig hat?