DR- Motor, pfeifendes Geräusch

[uli64]

Hallo Gemeinde!
Die RS meines Kumpels produziert seit neuestem ein pfeifendes,jaulendes Geräusch im mittleren/oberen Drehzahlbereich!
Ich hab mir das mal angehört und tippe auf eingelaufene Nocke/Kipphebel
Jedenfalls kommt`s aus Richtung Zylinder/Kopf,genauer kann ich`s nicht lokalisieren.
Meines erachtens nicht die AW-Kette, möglicherweise noch die Steuerkette/ Spannerschienen...
Bevor ich die Mühle seziere wollt ich mal hören was ihr dazu meint!
Gruß, Uli

[ducmotom]

Hallo Uli,

ein jaulendes Geräusch wenn von der linken Seite kommt ist meist eine zu stark gespannte AGW-Kette.
Ich hatte mall ein ähnliches Geräusch allerdings vom Zylinderkopf/Ventiltrieb kommend(war nur zu hören, wenn man bem Fahren den Kopf über den Lenkkopf gehalten hat), das war ein zu enges(kein) Ventilspiel des Auslassventils.
Sah man bei ausgebauter Nockenwelle das der Kipphebel am Grundradius gelaufen war. Ich habs zum Glück restzeitg gefunden bevor diese eingelaufen waren.
Eingelaufene Kipphebel/Nockenwelle produzieren eher ein klagerndes Geräusch wie ein viel zu großes Ventilspiel.
Seit dem gehe ich beim Ventileeinstellen immer an die Obergrenze( besonders beim auslass)

Was bei deinem Kumpel ist lässt sich im Forum schlecht analysieren.

[uli64]

Hi, ducmotom!
Stimme Dir zu, läßt sich hier schlecht analysieren....
AW-kette kann ich aber auf jedenfall ausschließen, da er die noch NIE gespannt hat.... Geschweige denn Ventile eingestellt....!
Egal, ich guck mir das demnächst mal genauer an, kontrollier mal alles, dann wird man schon sehen!
Dank`Dir für die Antwort!
Gruß, Uli

[osym]

Hallo,
da sägt wohl gerade die gelängte Steuerkette das Ölröhrchen durch

[uli64]

`nabend Osym!
Meinst das jetzt ernst, oder schickst Du mich...???
Steuerkette könnt ich mir bei der "Guten" gut vorstellen, weil Kumpel nämlich nix an der Mühle macht! Seine hat so um die 45000km auf der Uhr!
Aber meine Steuerkette is schon mindestens 43000km drauf, wenn nicht noch bedeutend länger( jetzt 83000km, und hab noch "Luft"am Spanner)
Im Stangas jault da auch nix, ist nur beim fahren/ Gasgeben (-so ab 3000- 4/5000 upm)
Gruß, Uli

[osym]

Nee kann ja durchaus sein, das siehste ja, wenn du den Spanner rausdrehst, oder was da sonst noch so ist

[650-Spezi]

Ich vermute, dass dein Ventil gar kein Spiel mehr hat.
Schau doch einfach nach: Ventildeckel ab und mit der Schieblehre messen.
Bevor du dir ein Ventil zerhaust, würde ich auf Nummer Sicher gehen.

Grüße
Patrick

[Hacky]

Ich vermute, dass dein Ventil gar kein Spiel mehr hat.
Schau doch einfach nach: Ventildeckel ab und mit der Schieblehre messen.

Öhm, weisst Du was Du da schreibst?

Ventile mit einer Schieblehre einstellen?

Warum nicht gleich mit nem Zollstock?

[650-Spezi]

Ich vermute, dass dein Ventil gar kein Spiel mehr hat.
Schau doch einfach nach: Ventildeckel ab und mit der Schieblehre messen.

Öhm, weisst Du was Du da schreibst?

Ventile mit einer Schieblehre einstellen?

Warum nicht gleich mit nem Zollstock?

ah was ist da wohl in mich geraten, natürlich fühlerlehre

[Schrauber1983]

Wie auch immer! Ich behaupte einfach mal Ventile machen keine Schleifenden Jaulenden Geräusche. Wenn da das Spiel so viel zu eng wäre brennen die Auslassventile schneller auf als dein Kumpel gucken kann, eine eingelaufene Nockenwelle macht auch andere Geräusche das ist ein hartes schlagendes Geräusch. Was ist mit einfach mal den Deckel auf machen und rein gucken? Ausser bischen Arbeit und Matsche aus der Tube kostet das doch nix

[Andydtc]

tippe auch auf aw kette ... meine kommt gerade frisch aus der werkstatt mit neuer aw kette und tut es jetzt auch ein wenig

[uli64]

Hallo nochmal!
Ich muß die Mühle sowieso aufmachen, mein Kumpel hatte an seiner Maschine totalen Renovierungsstau! Seit ewig keine AW-Kette gespannt, niemals Ventile eingestellt....
Hab sie im Sommer total renoviert,Bremsen, Reifen, Antriebssatz, Lenkopflager, Luffi, usw., nur nix am Motor machen dürfen, sie lief ja....
Jetzt darf ich doch nochmal ran...
Ich dacht`mir nur, bevor ich drangehe, grenze ich den Aufwand mithilfe des Forums etwas ein, bin jetzt aber genauso schlau wie zuvor....
Guck halt jetzt erstmal nach der Steuerkette/Spanner, dann Ventilspiel und AWK! Wenn`s dann noch nich`weg ist, mach ich halt die Haube auf....
Man wird sehen....
Bis die Tage!
Gruß, Uli