Kein Gegendruck beim Kicken

[Philipp21]

Moin moin.

Auch ich wollte meine Sp44 mal aus dem Winterschlaf holen,daraus wurde leider ziemlich schnell nichts

Folgendes Problem :

Selbst ohne das ich den Deko ziehe,kann ich den Kicker X-beliebig mal durchtreten ohne das ich Druck im Zylinder bekomme, man hört es fleisig aus dem Auspuff zischen
aber ich bekomm einfach keine feste Stellung mit dem Kicker hin, um die Gute aus ihrem Winterschlaf zu holen......

Hoffe es kann mir einer weiterhelfen =) Ist alles gemacht worden: Neuer Sprit,Vergaser war leer,neuer Luftfilter etc....Ölwechsel steht an jedoch im kalten Zustand etwas blöd

Meine Vorstellung wäre,dass das Ventil für den Deko klemmt und so die Luft gleich wieder aus dem Zylinder kommt?!

[AWolff]

Wie viele km hat sie runter?
Wurde der Motor mal überholt?
Wie hoch war der Ölverbrauch?
Geht der Dekohebel zurück in seine Ausgangslage? (klick)

Hast du mal 'n Schluck (Teelöffel!) Öl in den Zylinder gegeben?

Frage über Fragen ...

[Divemark]

Zündkerze drin?

[bjrn1236]

Der deko hat kein Ventil es werden nur die Auslassventile geöffnet sobald der deko gezogen wird. Ich würde auch sagen nen bisschen Öl drauf und nochmals probieren

[kimme]

Manueller Deko und automatischer Deko auf ordnungsgemäße Funktion geprüft?
An den Ventilen hast du nichts verändert (Ventilspiel eingestellt o.Ä.)?

[hiha]

Bei anderen Mopetten kenn ich das, da gibts Kohlebrösel am Auslassventilsitz. Man bringt sie aber trotzdem meistens zum Laufen, ggf. durch Anschieben. Wenn sie dann mal ein bisserl gelaufen ist, ist auch die Kompression wieder da.

Gruß
Hans

[Wurschdwasser]

würde behaupten dass der dekohebel am zylinderkopf verklemmt ist. fummel da mal n bisschen rum. wie wolf gesagt hat, wenn der betätiger nicht von allein zurückschnappt ist genau da das problem. notfalls machst du den kopfdeckel runter, dann kannst du glaub den ganzen deko-mechanismus kontrollieren. aber erstmal so probieren!

[Philipp21]

Ich werde das mal mit dem Schluck Öl in dem Zylinder probieren =)

Deko lässt sich ganz normal ziehen und klickt auch zurück.

Gelaufen ist sie knappe 38t, Motor wurde letztes Jahr neu abgedichtet und geprüft.

Danke schonmal für die Antworten =)

[Wurschdwasser]

wenn der kolben beim betätigen des kickstarters schön auf aund ab hüpft wirds nichts helfen das auch noch zu schmieren. wenn keine kompression da ist muss das an der steuerung also am kopf liegen. zb auslassventil schließt nicht mehr o.ä.
einfach dranbleiben, so schlimm kanns nicht sein

[Dennis]

wenn der kolben beim betätigen des kickstarters schön auf aund ab hüpft wirds nichts helfen das auch noch zu schmieren. wenn keine kompression da ist muss das an der steuerung also am kopf liegen. zb auslassventil schließt nicht mehr o.ä.
einfach dranbleiben, so schlimm kanns nicht sein

Hi,

doch. Bei verschlissenen Kolbenringen sorgt das Öl für eine Abdichtung zwischen Zylinderwand und Kolbenringen. Wenn das Öl aber was bringt, sollte man trotzdem den Zylinder machen lassen, man hat aber die Ursache schonmal erkannt.

Gruß
Dennis

[Wurschdwasser]

hammer wieder was gelernt!
wobei ichs mir trotzdem nicht vorstellen kann, dass die ringe so verschlissen sind dass der druck durch die spalte flöten geht. naja, man wird sehn.

[hiha]

Das stellst Du Dir richtig vor. Selbst wenn nur noch ein Ring am Kolben ist, und der einen Stoßspalt von 5mm hat, ist noch spürbare Kompression vorhanden. Was Anderes ists, wenn die Ringe durch Ölkohle so in die Nuten geklebt sind, dass sie nicht mehr gegen die Zylinderwand spannen. Völliger Kompressionsverlust kommt fast immer von einem nicht ganz schließenden Ventil. Wenn das nur ein paar zehntel offen bleibt, ist der Druck dahin. Und dafür reicht schon ein einzelnes Bröserl. Alternative wäre ein Loch im Kolben, und das wollmerja nicht hoffen

Gruß
Hans

[FP91]

Hast du eventuell ZU VIEL Öl aufgefüllt? Ich hab die Tage versehentlich ca. 250ml zuviel drinn gehabt, da war die Kompression auch weg. Ich vermute die Kolbenringe kriegen dann zuviel und verkleben.

Eventuell sind über den Winter die Kolbenringe verklebt und dichten nun nicht mehr richtig. Das kannst du beheben indem du den Zylinder z.B. mit einem Heißluftfön erwärmst und etwas Öl ablässt (falls zuviel eingefüllt).

[endurosepp]

Hatte ich auch schon zweimal! Da hängt irgendwas in den Auslassventilen...
Ich hab sie einfach immer am Berg anrollen lassen danach hats wieder einwandfrei funktioniert!
Wenn du das Moped längere Zeit abstellst dann einfach nochmal in die Kompression kicken dass die Auslassventile gleich geschlossen sind!
So in der Art wurde es mir zumindest erklärt!

Grüße Sepp

[Roland]

Hi ist/war bei meiner auch so, nach längerer Standzeit war erst mal gar keine Kompression da, Dekohebel gezogen halten ganz oft kicken und dann ganz normal starten. Meine hat aber auch 87000 KM drauf und der Motor war noch nie offen.

Gruß Roland