seit meinem letzten Ölwechsel macht meine Suzi ein neues Geräusch und zwar so ein Nageln/Tickern. Wenn sie kalt ist, ist das Geräusch praktisch nicht da bzw. nicht wahrnehmbar wegen dem normalen Rasseln etc. Im warmen Zustand hört man es jedoch sogar leicht im Helm. Hört sich irgendwie an, als wäre etwas lose.
Nockenwelle defekt?
Nockenwelle defekt?
Hallo Leute,
seit meinem letzten Ölwechsel macht meine Suzi ein neues Geräusch und zwar so ein Nageln/Tickern. Wenn sie kalt ist, ist das Geräusch praktisch nicht da bzw. nicht wahrnehmbar wegen dem normalen Rasseln etc. Im warmen Zustand hört man es jedoch sogar leicht im Helm. Hört sich irgendwie an, als wäre etwas lose.
Befürchte nun, dass die Nockenwelle das Zeitliche segnet, konnte aber nichts zur Temperaturabhängigkeit des Geräusches finden.
Macht sich ein Nockenwellenschaden durch Nageln bei warmen Motor bemerkbar oder hört man es auch schon bei kaltem Motor? Hatte immer genug Öl drin, hoffe als Student finanziell ja doch irgendwie auf etwas anderes... 
seit meinem letzten Ölwechsel macht meine Suzi ein neues Geräusch und zwar so ein Nageln/Tickern. Wenn sie kalt ist, ist das Geräusch praktisch nicht da bzw. nicht wahrnehmbar wegen dem normalen Rasseln etc. Im warmen Zustand hört man es jedoch sogar leicht im Helm. Hört sich irgendwie an, als wäre etwas lose.
Re: Nockenwelle defekt?
Wenn die Nockenwelle hinüber ist
hat das zumindest bei meiner sowohl
warm als auch kalt gescheppert. Wenn
immer genug Öl drin war, dann passiert
da auch so schnell nichts. Was hast
Du denn so alles gemacht beim
Ölwechsel?
hat das zumindest bei meiner sowohl
warm als auch kalt gescheppert. Wenn
immer genug Öl drin war, dann passiert
da auch so schnell nichts. Was hast
Du denn so alles gemacht beim
Ölwechsel?
DR 600 Dakar, nach 80 tkm verkauft
DR 650 SP 44 nach 10 tkm verkauft
DR 600 S nach 40 tkm verkauft
Husqvarna 701 LR bisher 12 tkm gefahren
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Re: Nockenwelle defekt?
Habe neben dem Ölwechsel mit Filtertausch etc. noch Ventile eingestellt und die Kupplung neu gemacht. Dachte zu erst an die Ventile, die klappern aber normal kalt bei zu großem Spiel, oder?
Re: Nockenwelle defekt?
Eventuell ventile im falschen OT eingestellt
Suzuki DR650 r sp44b von 1993 26500km
Simson sr50 von 1987 (Neuaufbau 2011)
Suzuki sv650 von 2005 18000km
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Wenn jeder nur an sich denkt, dann ist doch an jeden gedacht.
Meine Dakar
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Re: Nockenwelle defekt?
Mal als Vergleich: https://www.youtube.com/watch?v=YAaL-yjfdzM
Ich mache mir nun zumindest nicht mehr so viele sorgen um meine, die klappert noch "anders"
Ich mache mir nun zumindest nicht mehr so viele sorgen um meine, die klappert noch "anders"
Re: Nockenwelle defekt?
So schlimm hört sich meine zum Glück bei Weitem nicht an.
Habe die Ventile eigentlich richtig eingestellt, allerdings
habe ich nur 0,1 und 0,15 mm Fühlerlehren.
Werde mir wohl einfach eine mit feinerer Unterteilung zulegen und die Ventile wie hier schon öfters empfohlen auf den unteren Wert einstellen. Hoffe, dass dann wieder Ruhe ist!
habe ich nur 0,1 und 0,15 mm Fühlerlehren.
Re: Nockenwelle defekt?
Moin moin,
also ehrlich gesagt, meine Ventile werden auf 0,15mm eingestellt und gut ist es. Auf die 0.02mm mehr brauch man nix geben. Auf jedenfall auf Höchstmaß einstellen.
Anstatt als Untergrenze 0,08mm zu nehmen gehen auch 0,1mm und fertig
Brauch ma keiner was erzählen dass die zwei hunderstell was ausmachen.
Noch nebenbei, ein Mechaniker meinte, niemals auf den unteren Wert einstellen, immer den Höchstwert!!
Viele Grüße
Martin
also ehrlich gesagt, meine Ventile werden auf 0,15mm eingestellt und gut ist es. Auf die 0.02mm mehr brauch man nix geben. Auf jedenfall auf Höchstmaß einstellen.
Anstatt als Untergrenze 0,08mm zu nehmen gehen auch 0,1mm und fertig
Brauch ma keiner was erzählen dass die zwei hunderstell was ausmachen.
Noch nebenbei, ein Mechaniker meinte, niemals auf den unteren Wert einstellen, immer den Höchstwert!!
Viele Grüße
Martin
Re: Nockenwelle defekt?
Brauchst keine neue Fühlerlehre. Stell die Ventile doch einfach so ein, dass das 10er-Blatt reingeht, das 15er aber nicht mehr. Dann hast du ein Spiel zwischen 0,11 und 0,14. Und das ist völlig in Ordnung. Auf den richtigen OT achten
DR 650 SE, DR 350 N, XJ 900 N, ZX-10 Tomcat Fighter
Re: Nockenwelle defekt?
Genau so habe ichs bis jetzt gemacht.tomomat hat geschrieben:Brauchst keine neue Fühlerlehre. Stell die Ventile doch einfach so ein, dass das 10er-Blatt reingeht, das 15er aber nicht mehr. Dann hast du ein Spiel zwischen 0,11 und 0,14. Und das ist völlig in Ordnung. Auf den richtigen OT achten
Re: Nockenwelle defekt?
du weißt dass es 2 ot gibt?
DR 600 Dakar, nach 80 tkm verkauft
DR 650 SP 44 nach 10 tkm verkauft
DR 600 S nach 40 tkm verkauft
Husqvarna 701 LR bisher 12 tkm gefahren
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Re: Nockenwelle defekt?
Jap, keine Sorge.
Habe das Spiel im Arbeits OT eingestellt. Im falschen OT kann man ja auch kein Spiel einstellen, außer man entlastet die Feder komplett. Sollte man aber merken, dass das Spiel vor dem Einstellen nicht einen cm weniger war.
Edit: Mit Entlasten meine ich natürlich die Kraft, welche vom Kipphebel beaufschlagt wird.
Edit: Mit Entlasten meine ich natürlich die Kraft, welche vom Kipphebel beaufschlagt wird.






