Steuerkette gerissen

[Gelöschter User]

Ist die Nockenwellenlagerung i.O, dann hast du meiner Meining nach einem Top Deal gemacht.
Ist sie es nicht, ist der Deal trotzdem nicht schlecht...

[andreasullrich]

Die Nockenwellenlagerung sieht gut aus . Spiel habe ich noch keines gemessen.
Ich werde die Ventile mal auf Dichtigkeitsschluss prüfen. Mal mit Benzin fluten.
Danach werde ich diese zerlegen,da ich auf jedenfall die Ventilschaftdichtungen wechseln möchte.

[andreasullrich]

Nachdem ich nun die Dichtigkeit der Ventile geprüft habe, stellte ich fest, das die Auslassventile nicht richtig Dichtschließen.
Die Einlassventile schon.
Kann ich nun diese Ventile einfach erneuern? Oder muss ich diese auch einschleifen?
Das würde mich brennend interessieren?

[andreasullrich]

Habe die Ventile nun demontiert und überprüft. Die laufen exakt rund. Also werde ich diese mal einschleifen.
Die Ventilfedern sind auch alle noch hervorragend und die Länge in Ordnung.
Nun muss ich nur noch Ventilschleifpaste besorgen.
Natürlich vorher die Ventile reinigen....
und neue Ventilschaftabdichtungen. Die waren nämlich nicht mehr die besten.

Wo bekomme ich den die Paste und einen solchen Saugnapfstößel her?

[m.w.]

moin,
die Einschleifpaste gibt´s im normalen KFZ Teile Handel. Ist so ein Töpfchen mit zwei Deckeln, eine Seite "grobe", eine Seite feine Paste.
Toilettenpröppel gibt´s da auch, ich hab´s allerdings auch problemlos geschafft, durch drehen des Schaftes die Ventile sauber einzuschleifen.
Wenn das ganze Federgerümpel oben weg ist, der Kopf auf dem Wohnzimmertisch liegt, die Finger nicht zu gichtbelastet sind,passt das schon.
Ciao,Marcus

[andreasullrich]

So, die Paste habe ich heute beim Stahlgruber bekommen. den Pömpel leider nicht. also werde ich es ohne diesen probieren.
habe jetzt wenigstens über Pfingsten was zu tun.

[AXL]

zum nachläppen reicht ggf der finger.
wenn sie undicht sind mit sicherheit nicht.. ein akkubohrer mit schlauchstück könnte da besser gehen.

davon mal ab.. wenn die ventile nicht dicht sind, sind sie sicher auch krumm. ich würde da keine versche starten und neue rein machen.
zudem dann den sitz entsprechend nachschneiden oder nachschneiden lassen. das kostet nicht die welt

[gummikuhfan]

So, die Paste habe ich heute beim Stahlgruber bekommen. den Pömpel leider nicht. also werde ich es ohne diesen probieren.
habe jetzt wenigstens über Pfingsten was zu tun.

Hi Andreas,

wo wohnst du denn? Habe hier ein Einschleifgerät für die Bohrmaschine / Akkuschrauber liegen, den ich dir leihen könnte. Die Paste hast du ja schon, habe ich auch noch hier stehen.

Aber du schreibst Stahlgruber. Der ist wohl eher im Süden Deutschlands vertreten!?

[andreasullrich]

Komme aus den Landkreis Bamberg im schönen Frankenland in Bayern.

[hiha]

Habe die Ventile nun demontiert und überprüft. Die laufen exakt rund.

Wie hast Du sie überprüft? Augenschein reicht nicht.
Gruß
Hans

[andreasullrich]

In der Drehmaschine eingespannt und mit der Uhr vermessen.
Trotzdem sind diese nicht dicht. Muss diese einschleifen.....
Oder sollte ich doch neue Auslass-Ventile einbauen?

[AXL]

wenn du sie ganz hinten eingespannt hast, so das du sagen kannst das auch der schaft keine welle wirft. sowie der teller seitlich und von der fläche her nicht ausschlägt.
spricht ME nix gegen einbauen.

[andreasullrich]

So, ich habe nun die Ventile neu eingeschliffen und auf Dichtigkeit geprüft mit Benzin. Absolut dicht....
Jetzt muss ich nur noch den Kopf zusammenbauen und in den Motor einbauen.

[hiha]

Schwein gehabt. Ich drück die Daumen

Gruß
Hans

[andreasullrich]

So, der Kopf sitzt schon drauf und der Motor ist auch schon zusammen gebaut. nur noch die Ventile einstellen. Danach noch die Verkleidungen......