Wheelie, 2.Gang Probleme?

[pilot2345]

Hey Leute,
Hab jetzt seit ca einem halben Jahr meine dr 650r (sp44), und habe jetzt doch Spass daran bekommen ein paar Meter auf dem Hinterrad unterwegs zu sein. Im 1. Gang ist das alles kein Problem, doch im 2. geht es trotz Kupplung und starken Einfedern nicht. Bin daher überrascht dass hier mehrere ihre DR im 2. wheelen. Sobald ich die kupplung fliegen lasse, kommt von der lediglich ein häßliches Geräusch, obwohl die erst Neu ist, Carbonbeläge und härtere Federn vom Hessler sind drin. Öl ist irgendeins vom Louis, hat auf jedenfall die Jaso Ma2 und ist auch 10w40. Gelegentlich kommts auch in höheren Gängen mal zum durchrutschen, wenn man das gas voll aufreißt. Liegt das an den niedrigen Außentemperaturen? Jemand ne idee wieso die nicht vernünftig greift?
Schonmal danke

[Max krachmach]

Hey Leute,
Hab jetzt seit ca einem halben Jahr meine dr 650r (sp44), und habe jetzt doch Spass daran bekommen ein paar Meter auf dem Hinterrad unterwegs zu sein. Im 1. Gang ist das alles kein Problem, doch im 2. geht es trotz Kupplung und starken Einfedern nicht. Bin daher überrascht dass hier mehrere ihre DR im 2. wheelen. Sobald ich die kupplung fliegen lasse, kommt von der lediglich ein häßliches Geräusch, obwohl die erst Neu ist, Carbonbeläge und härtere Federn vom Hessler sind drin. Öl ist irgendeins vom Louis, hat auf jedenfall die Jaso Ma2 und ist auch 10w40. Gelegentlich kommts auch in höheren Gängen mal zum durchrutschen, wenn man das gas voll aufreißt. Liegt das an den niedrigen Außentemperaturen? Jemand ne idee wieso die nicht vernünftig greift?
Schonmal danke

1. Hast du die Anlaufscheiben getauscht?
2. VIeleicht haben wir beide das selbe problem und sind zu sxchwer dazu. Ein bekannter von mir bekommt sogar seine 600er ohne probleme aufs hinterrad, aber der ist auch einiges leichter

[hiha]

Alles eine Frage der Fahrtechnik. Bis auf die Geräusche: Kettenrad oder Ritzel verschlissen?

Gruß
Hans

[Gelöschter User]

Hallo zusammen,

Ich hatte die selben Probleme. Kürzere Übersetzung, flachschieber und noch ein paar andere Dinge geändert. Voilà, es geht ohne Theater vorne hoch. Muss mich ein bisschen nach hinten lehnen und ein wenig am Lenker ziehen. Habe die sp45 und die ist auch ein eisenhaufen . Alexander

[franz muc]

die Kupplung rutscht, weil der Zug
hängt, die Stahlscheiben oder
die Anlaufscheiben defekt sind.

Alles andere ist ja neu.

[95 dB]

Ich kanns überhaupt nicht (weils für mich keinen Grund gibt, auf dem Hinterrad zu fahren), aber der Typ im Film schaffts in jedem Gang:
https://www.youtube.com/watch?v=tCTFLbsXHOg
Vielleicht kannst Du Dir was abschauen?

[pilot2345]

Hey leute schonmal danke für die rückmeldungen, also ritzel und kettenrad sind in Ordnung, am gewicht liegt's mit meinen 80kg wohl nicht . Werde dann wohl noch die anlaufscheiben erneuern, die stahlscheiben waren soweit in Ordnung und nicht verzogen. Aber könnte es nicht auch an der Temperatur liegen? Fahre nämlich auch aktuell (so bei Temperaturen um 0 grad) noch mit der suzi

[Dennis]

Hi,

eigentlich führen eingelaufene Anlaufscheiben zu einem schlechten Trennen der Kupplung. Mit dem Durchrutschen hat das aus meiner Sicht nichts zu tun, oder sehe ich das falsch?

Gruß
Dennis

[Wooky]

[Andianerjones]

Schalte einfach wenn das Vorderrad schon oben ist , geht auch ohne Kupplung .
Aber ACHTUNG manchmal gibt es einen Ruck , so bin ich schon mal nach hinten Abgestiegen .

Meine SP 45 geht im 2. auch kaum noch vorne hoch , selbst meine SMC braucht die richtige Drehzahl das etwas passiert .

[DReck]

[quote="pilot2345" Im 1. Gang ist das alles kein Problem, doch im 2. geht es trotz Kupplung und starken Einfedern nicht. Bin daher überrascht dass hier mehrere ihre DR im 2. wheelen. Sobald ich die kupplung fliegen lasse, kommt von der lediglich ein häßliches Geräusch[/quote]

Muß man denn ein altes Motorrad so quälen?? Kein Wunder das die Kuplung streikt, ist eigentlich nur zum Anfahren und Schalten gedacht.

Wenn Du unbedingt auf einem Rad unterwegs sein willst, dann mach es wie die Profis und ändere die Sekundärübersetzung.

[hiha]

Die Profis ändern nicht die Sekundärübersetzung, sondern sie lernen es, auch ohne Kupplungseinsatz zu wheelen. Dann ist das auch für alte Mopeds keine Qual..
Gruß
Hans

[Aufsitzer]

Die Profis ändern nicht die Sekundärübersetzung, sondern sie lernen es, auch ohne Kupplungseinsatz zu wheelen. Dann ist das auch für alte Mopeds keine Qual..
Gruß
Hans

Da ich kein Profi bin , habe ich die Übersetzung geändert. Mal ehrlich, vorher war es im zweiten Gang nur mit Mühe und reissen am Lenker möglich. Habe vorne um einen Zahn reduziert und hinten um zwei erhöht.

Alexander

[gummikuhfan]

... Die Profis ändern nicht die Sekundärübersetzung, ...

Hallo Hans,

dann schau dir mal bei Stuntshows das Kettenblatt an!

[hiha]

Das stimmt, die fahren da aber auch im Fünften

Gruß
Hans