habt ihr noch euren ersten motor???

[Henrik84]

tach auch....

mir ist aufgefallen, das ab und zu mal jemand da ist der meint ein mopped zu fahren mit kickstarter, aber dieses modell eigentlich nur mit e starter zu haben ist....

hatte das gleich problem und stellte dabei fest, das mein motor nicht mehr der erste war.....

daher wollte ich euch mal fragen, ob ihr schon mal euren motor wechseln musstet und wie eure moppeds so laufen...

würde mich auch mal interessieren, wielange denn die motoren so halten, bin jetzt bei 36t km und er hört sich nicht mehr so gut an, aber läuft:D

und wenn ihr schon mal wechseln musstet. warum?

[Alpha69]

jepp, immer noch der erste. hat mit 15tkm auch noch so gut wie nichts runter, wär also schlimm wenn nicht. hört sich meiner meinung nach auch ganz normal an...

[Festus]

Moin

hab auch noch den ersten Motor

ich hab mein Mopped mit 31500 km gekauft und habe jetzt 75000 km drauf
bis jetzt ohne Probleme ( auf Holz klopf )

[le_manu]

Jep, erster Motor

hat jetzt 20500 km drauf und er hört sich für mein Empfinden gut an. Hab sie im Oktober 05 mit 14500 bekommen und ich hör da keinen großen Unterschied, hoffentlich bleibts so

Gruß

le_mau

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[rodi]

Jau, stehe kurz vor 100tkm mit dem ersten Motor (habe aber Kipphebel, Nockenwelle und Kupplungsdruckfedern 1x bei ca. 70tkm erneuert. Ein DR-Motor läuft mechanisch eben etwas lauter. Was soll auch bei dieser Technik kaputt gehen? Wenn der Motor immer genug gutes Oel (bei mir Castrol 10W60) hat und warm gefahren wird bevor er richtig leisten muss (und das dauert bei der DR seeeeeeehr lange) und nicht (wie leider oft gesehen) das Starten des Motors direkt von einem herzhaften Gasstoss gefolgt wird, kann er nur Verschleissen (s.o.), das halte ich aber für normal. Bei der DR kann man wenigstens die Mechanik verstehen und reparieren (wie schreibt man eigentlich instandsetzen korrekt?).
Ciao rodi

[kermit]

Mein erster Motor hat sich bei 44tsd mit nem Ventilabriß endgültig verabschiedet. Hab damals nen Gebrauchtmotor mit 24tsd reingehängt der bis jetzt klaglos läuft. Hat, wenn der kmStand stimmte jetzt auch schon 70tsd runter. Die Lebensdauer hängt halt doch stark von der Fahrweise ab.

[MadMaxOne]

Hab auch noch den ersten Motor drin. Mit ca. 20tkm gekauft und hat jetzt rund 38tkm hinter sich. ... Ziemlich harte km sogar, aber läuft tadellos.
Nur mein Massekabel im Kabelbaum macht immer wieder mal Mucken.

[ML772]

denke schon das bei mir der erste Motor ist mit 39tkm

aber dafür schon der zweite Zilinder

Guß Micha

[tomthecook]

moin moin, hab jetzt 43000 drauf und kaum Ölverbrauch. Rappelt und rasselt wie ein normaler Eintopf. Zeigt einen eben, das er da ist. Aber bei der einfachen Technik kann auch nicht so viel kaputtgehen. Denke Ölwechsel laut Intervall und Ventilspiel helfen für lange Lebensdauer. Und ein Oma scheuche ich auch nicht auf die 100 Meter, wie ein aufgepumpter Renner , dafür kann sie ewig lange walken

[Ocki]

Hallo !
Hab jetzt 32Tkm drauf,glaub ich.
Der erste Motor,glaub ich.
Scheppert wie eine Schraubenkiste beim schütteln,also
völlig normal,glaub ich.
Leistung ist jedenfalls gut.
so long,Ocki

[Henrik84]

schon mal danke für die rege beteiligung.

habe mir nämlich gedanken gemacht, ob ich überhaupt noch geld in den motor stecke oder lieber, wenn mal wieder was ist, nen neuen hole.

hatte nämlich dsa prob, das ich mir meinen motor bei 25t km gekauft habe und schon bis 35t war ne neue zylinderkopfdichtung und eine neue ventildeckeldichtung, eni neuer kipphebel und ne neue nockenwelle fällig.
und bei den raperaturen habe ich gesehen das diverse schrauben ausgerissen waren und nur noch mit silokon abgedichtet wurde. gut sie läuft, aber ein bissel unwohl fühlt man sich doch, wenn man bednekt wie der motor zusammengeflackt wurde.

bin auch immer schön am warmfahren. zumindest seitdem ich das ganze geld reingesteckt habe.

so wie es aussieht, werde ich wohl kein geld mehr in den motor stecken. und nur noch ölwechsel machen, wenn er fällig ist und den motor fahren, solange er noch läuft oder wie seht ihr das???

[Röm]

du kannst versuchen, ausgerissene Gewinde größer zu machen (M7 oder M8 reinschneiden) oder tiefer zu bohren und längere Schraube reinmachen. Schwieriger und teurer sind Gewindeeinsätze.
Dass der Ventiltrieb da den Geist aufgibt scheint mir normal zu sein.
Den Ventildeckel kriegst mit DIRKO HT dicht. Nicht mit Holymar. Da kannst auch Niveacreme nehmen.

Bei nem 15-20 Jahre alten Motorrad (fast egal wie viel gelaufen) muss man sich irgendwann mal von dem Gedanken verabschieden, man hätte da noch ein neuwertiges Fahrzeug.

hatte mal ne XL500, Bj80, 83000km, da siffte es und leckte an allen Ecken und Enden, die brauchte 1,5 Liter Öl / 1000km, paar Gewinde waren kaputt, sämtliche Lager waren aus der Tolleranz, aber der Bock lief irgendwie. Da bist zufrieden ohne noch mal großartig viel Kohle reinzustecken.


Gruß, Röm

[Martl]

Soweit ich weiß is in meiner auch noch der erste Motor drin. hab jetzt knappe 55.000km drauf und es scheint noch alles gut zu sein.

Gewinde hab ich nur die von der Sitzbank und die von der Tankhalterung nach gescnitten bzw größere reingemacht.
Wechseln musste ich bisher:
Lima, CDI, einige ZSP das war alles was außerplanmäßig gewechselt werden sollte.

Auch auf Holz klopf das es dabei bleibt.

Gruß

[Bubu]

Jau, moin!
Hab ganz sicher auch noch den ersten Motor.
Hatte die Suzi mit 1200Km gekauft und jetzt hat sie 36000Km auf der Uhr.
Hab vor ein paar Wochen die Kupplung gemacht und da sah alles noch aus wie gerade eingebaut.
(Trau mich kaum das zu sagen, aber meine DR hatte ausser vielen Ölwechseln noch nie ne Inspektion!)