Geplante Instandsetzung

[maz]

OT:

@Hans:

Fuck, ertappt.

Aber nach allem was ich hier (dankbarer Weise) gelesen hab hab ich ein unzerstörbares Moped. Hauptsache genug Öl !! und immer schön langsam Warmfahren. Und nicht auf dem Seitenständer Warmlaufen lassen. (Mangels Öl am rechten Nockenlager wegen nicht vorhandenem Öldruck)

Und das mit dem Geld: Die Technik stammt ja aus den 50er Jahren. Jeder mit Grundkenntnissen kann das Möp in Stand halten. Zum Glück.

Gruß

[hiha]

Das gilt fei nur in Maßen, denn wenns an die Nachfertigung von z.B. Zahnrädern geht, ist bei 99,99% der User schnell der Ofen aus. Pittinglöcher in den Zahnflanken hart aufschweißen und nachschleifen, davon träum ich ja schon länger. Eigentlich sollte man in die Entwicklung einer solchen Technik investieren, denn das betrifft bereits viele alte Mopeds. Und für die Meisten wird irgendwann die Ersatzteillage prekär werden. Und billig solls auch noch sein, also fällt Laserschweißen momentan noch weitgehend flach, denn dafür sinds zu viele Schweißstellen.

Hans

[maz]

Ok, Das kranke Getriebe der DR.

Ist zwar nun auch etwas Off Topic , aber gefühlsmäsig würd ich mir eher 3 Getriebe zusammenkaufen und daraus ein brauchbares bauen statt Zahnräder nachzubauen.

Hoffentlich wird mein Moped nicht bald ein Luxusobjekt, nach Zylinder Honen + neuem Kolben und nicht reibendem Getriebe dachte ich an nochmal 25 Jahre

[hiha]

Kariöse Getriebe gibts bei mehreren Mopeds. Aber Du hast schon Recht: Für uns, und unsere verbleibenden ~30 Fahrjahre reicht das vermutlich

Hans

[Luuki]

Vielen Dank für die Infos ich versteh allerdings das nicht mit dem Ventil Sitz der rausfallen kann ? hat jemand von dem teil ein Bild ?

[uli64]

Servus!
...vergiss das mit dem Ventilsitz! Das betrifft m.W. nur die 600er...
Bei unseren tangiert eher der Riss im Zylinderkopf, zw. Auslassventil u. Zündkerze, aber dass siehst Du dann schon...
Gruß, Uli