Krümmerschraube abgerissen

[Gelöschter User]

gelöscht

[Gelöschter User]

damit geschieht nichts anderes als mit einen normal gewendelten Bohrer .... Nur das die Maschine linksherum läuft .... Wahrscheinlich für die Australier oder Neuseeländer hergestellt

[hiha]

Sind super für den Zweck, würd ich sehr empfehlen. Leider hat fast keiner Übung darin, die Dinger nachzuschleifen.

Gruß
Hans

[Gelöschter User]

Ne oder ???

[Gelöschter User]

gelöscht

[Gelöschter User]

Ne ist klar was passiert

Das wird bei abgerissen stehbolzen auf einem Bohrwerk so gemacht in der Hoffnung das es so geschieht wie beschrieben.

Ich denke du hast schon ein Loch drin, und mit der handleiher hast du keine stabile Führung.
Aber nur Versuch macht klug.

Nachschleifen ? Für den Hausgebrauch vielleicht von Hand .
Linkswendel werden so gut wie nur auf Zerspanungsmaschinen eingesetzt. Revolver Mehrspindelköpfe und so, um die Drehmomente zu kompensieren. Solche Firmen schleifen oder lassen maschinell schleifen

[Der Dreisi]

BTW ... hab grad mal bei den Microfiche nachgesehen ... einer der Vorbesitzer dürfte da schon rumgepfuscht haben. weil normalerweise sind da ja Gewindebolzen verbaut, wo der Krümmer dann mit Muttern befestigt ist. Bei der ggstdl. DR waren da aber definitiv zwei Schrauben (Qualität?) verbaut.

Nö, ist schon richtig dass da zwei Schrauben (mit Innensechskant) verbaut sind. Stehbolzen sind selbst gemacht!

https://www.motorcyclespareparts.eu/suz ... 67925.aspx

Gruß, Thomas

[Gelöschter User]

gelöscht

[franz muc]

du könntest auch um die abgerissene Schraube
rum warm machen und dann in das Innere
der Schraube Eisspray sprühen.

[Easy]

Ein Helicoil würde da aber schon gehen, sooo wenig Material ist da nicht. Das sind doch mindestens 3mm Fleisch rund um die Schraube. Das Helicoil braucht maximal 1mm mehr als die Schaube. Ich würde da nicht lange rummachen und eins setzen.
Und ich würde da dann Gewindestifte verwenden.

[Gelöschter User]

gelöscht

[Easy]

Servus, jein , die Schraube mit dem für's Helicoil vorgesehenen Bohrer ausbohren und dann den M8 Helicoil setzen.

[Gelöschter User]

gelöscht

[hapeka]

Hi also soweit war ich auch schon,wenn du jetzt millimeterweise aufbohrst fallen die Reste aus dem Gewinde und die letzten teile kannst du mit dem Gewindeschneider vollends rauskitzeln,hat bei mir super funktioniert und das Helicoil erspart..
Ich hab denn Stehbolzen montiert und mit Kupfermuttern verschraubt,perfekt...
viel Erfolg Hans-Peter

[Gelöschter User]

Im Prinzip könnte man direkt mit einem Bohrer in Gewinde-Kernlochgröße bohren- die Frage ist nur wie gerade die Bohrung in der Schraube ist (im Vergleich zu der vorgesehen Bohrung).
Mit dem Loch in der Schraube könnte es auch mit einem Linksaisdreher klappen- das würde ich zuerst testen. Schweißen könnte noch funktionieren- allerdings hätte man sich das Loch dann ersparen können (wäre ohne Loch besser gewesen).