Dr600 Gabel aufbiegen oder doch eine 650 er ordern

[TST]

ja und was sagt der Hessler ? Würdest du uns an deinem frisch erworbenen Wissen teilhaben lassen ?

Gruß Thomas

[Kawa450]

Die Sp41 und Sp42 Gabel passt problemlos rein in die DR600.

Nur oben das Joch muss wie immer bearbeitet werden, dass das Kegelrollenlager seinen Sitz finden kann.
Dann kann ich problemlos die 41 er Telegabel fahren, und sie ist in ihrer ursprünglichen aufnahme

[Ulf]

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Nur oben das Joch muss wie immer bearbeitet werden, dass das Kegelrollenlager seinen Sitz finden kann.<<<

Hi,
was genau muss da am oberen Joch gemacht werden?
Gibt es dazu Maße, Bilder?

[DR500]

Wundert mich auch.
Also in der DR500 (Twinshock) hat die DR650 Gabel Plug and Play gepasst.
Das einzige was ich machen musste war das Langloch fürs das Lenkerschloss bohren und feilen…
Haben die bei der DR600 was geändert und anschließend bei der DR650 zurück geändert, dass es bei der DR600 nicht passt?

BG

[Ulf]

Bei meiner 42er hab ich nicht reingeschaut.
Bei der 44er hatte ich mal gewechselt. Ist aber 30J her und bin mir nicht sicher wie das genau war.
Unten Kegelrollen, oben wie im WHB Rille mit 18 Kugeln?
Ich hab dann auch oben auf Kegelrollenlager gewechselt. Das ist jedoch höher.
Das Gewinde am Steuerkopf ist aber lang genug.
Daran, dass etwas umzubauen war, kann ich mich nicht erinnern.

(Allerdings wird es eine echte Plage werden den Außenring aus dem Rahmen herauszuholen,
im Gegensatz zum Rillenkugellagering steht der zurück. Keine Ansatzfläche zum Ausziehen.
Hätte man noch eine Scheibe zum Ausziehen untergelegt, wärs zu hoch geworden.
Wenns dazu gekommen wäre, hätte ich 2-3 Schrottmuttern in den Ring schweißt und ihn dann
von unten rausgeklopft. Da der beim Erhitzen vom Sitz gefangen ist, kann er sich nicht
entsprechend ausdehnen und ist nach dem Erkalten vermutlich eh halbwegs lose.)

[DR500]

Bei der SP44 sind oben und unten Kegelrollenlager verbaut.
Bei der DR500 auch: https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr50 ... K0045.html
Und bei der DR600 tatsächlich mit Kugeln oben: https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr60 ... IG-38.html

Abgefahren...

[Ulf]

Bei der SP44 sind oben und unten Kegelrollenlager verbaut.
Bei der DR500 auch: https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr50 ... K0045.html
Und bei der DR600 tatsächlich mit Kugeln oben: https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr60 ... IG-38.html

Abgefahren...

Hi Ti,
müssen die nach 1992 umgestellt haben, meine 44er hatte noch Kugeln oben.
Siehe auch das originale Werkstatthandbuch 99500-46013-01G, S. 6-16.

[DR500]

Tatsächlich:

92:
https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr65 ... IG-36.html

94:
https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr65 ... IG-36.html

Die Jochs (oder Jochens? ) haben die selbe Teilenummer. Sollte also kompatibel sein..
Die Frage was bearbeitet werden muss bleibt offen...

BG

[kermit]

Das Lenkschaftrohr ist unterschiedlich zwischen Kugel- und Kegelrollenlager oben.
Für Umbau muss der Absatz etwas abgedreht werden, waren glaub so 2 mm (ohne Gewähr).
Alternativ halt von der 42 und Bohren für Sperre oder 44 mit Kegelrollenlager....

[Ulf]

Gefunden:
https://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=13122&start=45
Genüsslich durchlesen und man kommt zur Zeichnung...
Keine Ahnung wie ich das bei der 44 hinbekommen hab. An Drehbank erinnere ich mich nicht...
Vllt. passte es einfach so und war halt nur höher.

[DR500]

An Drehbank erinnere ich mich nicht...

Würde dazu passen, dass die Teilenummer des Jochs bei der SP44 bei beiden Varianten identisch ist...
Die SP42 hat eine andere Teilenummer.

BG

[Kawa450]

Danke Ulf für dein geteilten Link

Da wird alles erklärt.... 7 mm nach unten ( nach dem Gewinde) abdrehen, abschleifen, feilen wie auch immer und fertig ist der Lack