Sorry, die Antwort bin ich noch schuldig:
Hab den 4-Kolben-Sattel als "Vermittlerprovision" bekommen. Somit mußte ich mir also nur noch Scheibe, Adapter und Gutachten (200,-€) kaufen.
Anstatt der Standard-Beläge hab ich aber gleich CRQ-Beläge (ohne KBA) verbaut. Im kalten Zustand ist die Bremsleistung mehr als mäßig, aber wenn die Beläge erstmal warm sind, ist da mit einem Finger alles einzubremsen.
Bin dabei mit der orig. Bremspumpe unterwegs. Find die einen sehr guten Kompromiss aus Druckpunkt und Hebelkraft (Stahlflex vorausgesetzt!!!!).
War mit der Bremse dann auch schon auf der Kartbahn und geraucht hat da garnix!!!
Die Bremse kann auf jeden Fall mehr, als jeder Reifen.
Mit Sinter-Belägen ist das ganze bestimmt auch noch im Kalten besser.
Sein Geld war der Umbau aber auf jedenfall Wert!
Gruß
Max
P.S.: Wenn's qualmt muß unbedingt die Bremsflüssigkeit erneuert werden, Beläge und Scheibe sollten aber drinbleiben können.
Was zur Überhitzung führen kann, ist eine zu dünne Bremsscheibe, die die Wärme einfach nicht mehr wegbringt.
