TIERISCHE VIBRATION

[DeR_Uli]

Hallo Mario,

die SE sieht aber schick aus

Mit der RE hattest Du dann aber echt Pech!

Na dann vieeeeeele Unfall- und Schaden freie Kilometer!!!

Viele Grüße der Schwedenheimkehrer
DeR_Uli

PS: Hast Du jetzt ein paar Teile über?

[Festus]

@ Uli
ja, so ca. eindreiviertel SP 44 und 45

[svrider]

Hi Festus,

wie schaut von deiner 44er die Nochenwelle und der Kipphebel aus? Bei mir gehts hier die nächsten 5-10tkm zu Ende. Wenn die noch gut sind hätte ich Interesse

Gruß
Andi

[Festus]

Moin Andi
von der 44 hab ich den Motor nicht mehr aber die 45 werde ich demnächst komplett in den Marktplatz stellen

[Ulf]

Die Sonne brennt, die Geier kreisen über dem todkranken Eisenpferd.
Deputy Festus wischt sich den Schweiß von der Stirn, gibt dem neuen Ross die Sporen und kehrt der Wüste den Rücken...



(Ein gaanz ächter Westernheld hätte das arme Vieh nu erschossen)

[Festus]

aber begraben at Festus den Gaul noch nich - vielleicht haucht ja jemand ihm noch mal Leben ein

[Tac]

@ Festus

Welche Mühle zieht am besten? 44,45 oder doch die 46er?

[Festus]

Moin Tac

ich denke die 46, die ist ja schonmal 15 Kg leichter, aber direkt vergleichen kann ich ja leider nicht mehr

aber ich brauch unbedingt einen Drehzahlmesser

[DeR_Uli]

aber ich brauch unbedingt einen Drehzahlmesser

Na klar, weil Du ein Heizer bist

[Ulf]

@Tac
Hatte zuvor die Sp 44 und die 42. Die tun sich eigentlich im Vergleich mit
der 46 in der Beschleunigung nix.
Die Sp 46 ist derzeit in der Endgeschwindigkeit etwas langsamer, was aber
an der (diese Woche noch) Serienübersetzung, den TKC80, sowie meinem
zunehmenden Gewicht und CW-Wert liegen mag.
Das Handling der SE ist anders, sie fühlt sich wesentlich leichter/williger an.
Schaltung geht weicher, Kupplung leichter. Auf langen Strecken ist die SE
jedoch etwas anstrengender, weil unruhiger.
Die Wartungsarbeiten sind einfacher.

@Festus,
meine tut auch ohne DZM ganz gut.

[Festus]

@Ulf
ja, tut se, aber ich muss ein Auge auf die Drehzahl haben

geht sie in den Begrenzer ? auch wenn man den berühmten Stecker getrennt hat ?

habs noch nicht probiert

[Ulf]

@Ulf
ja, tut se, aber ich muss ein Auge auf die Drehzahl haben

geht sie in den Begrenzer ? auch wenn man den berühmten Stecker getrennt hat ?

habs noch nicht probiert

Nur im letzten Gang bei mir nicht. Der Stecker hemmt ausschließlich die Gänge 2 und 3 etwas.
In den Begrenzer läuft sie aber jedoch mit und ohne Stecker ab.

[Tac]

Also bei meiner Schalt ich früher hoch, die letzten paar UpM bringen nicht mehr so viel.

Wie ich sie noch nicht lange hatte, hab ich sie auch öfter in der Begrenzer gedreht, aber mit der Zeit hört man wenn sie den Nächsten Gang braucht. Außerdem ist ein DZM nur unnötiger Ballast

[Darklord]

Hallo,
habe gerade mir Spannung die Berichte gelesen, weil mir vor 3 Tagen das selbe passiert ist!?
Nach einer längeren Tour, zu Hause angekommen fing das ganze Mopped an zu vibrieren
Erst mal stehen gelassen und heute noch mal angemacht, und im Stand viebrierte sie dann wieder und zwar im 2 Sekunden Takt (hab ich jednfalls beim draufsitzen und am Nummernschild gesehen).
Dann kurz darauf war es dann weg. Bin dann ein paar Kilometer gefahren und jedesmal beim Beschleunigen in jedem Gang, hat es das Mopped geschüttelt, wie gesagt nur beim Beschleunigen, im Stand dann hinterher nicht mehr.. Das war mir zu unheimlich und ich hab sie erstmal wieder weg gestellt Könnte das jetzt auch die Ausgleichswelle sein bzw. der besagte Keil am Ritzel? das Ritzel bewegt sich minimal nach links und rechts ist wohl aber eh ein bisschen Spiel oder?
Für eure Ratschläge wär ich echt sehr dankbar

gruß
Patrick

[Azra3l]

Das wird der Keil sein würd ich sagen!