Kupplung quietscht

[Schmutzfink]

Hallo liebes DR-Volk,

ich habe seid der Überarbeitung meiner Kupplung das Problem das bei zu hastigen anfahren die Kupplung klingt wie ein Schwein was zur Schlachtbank geführt wird.
Es quitscht ganz jämmerlich...
woran liegt das und muss mich das stören...

Das Kupplungsöl ist neu und mit der reibklasse MA, die neuen lamellen sind carbon compound und um auf nummer sicher zu gehen hab ich auch die Scheiben gewechselt, sowie die Federn mit 10% mehr druck eingebaut.

und nun frag ich euch was nun?

die linke Hand zum Gruße

[Wooky]

[Schmutzfink]

ungefähr fürn halben tag

reicht das und wenn nein
kann das bleiben und ich muss es ertragen
gib sich das irgendwann?

danke für die schnelle antwort...

[Easy]

Servus,

vollsaugen tun sich aber nur die Scheiben mit Korkbelag.
Ansonsten funktioniert die Kupplung aber? Kein durchrutschen beim Beschleunigen oder Hochschalten?

Gruss Wolfgang

[Mathias]

Edit: ....äh... ja... Carbon... ok... nicht richtig gelesen.

Mathias

[Wooky]

[Schmutzfink]

Servus,

vollsaugen tun sich aber nur die Scheiben mit Korkbelag.
Ansonsten funktioniert die Kupplung aber? Kein durchrutschen beim Beschleunigen oder Hochschalten?

Gruss Wolfgang

nee gar keine probleme seid dem wechsel rutscht nichts mehr, dreht alles schön mit und schalten ist auch kein ding

ungefähr fürn halben tag

reicht das und wenn nein
kann das bleiben und ich muss es ertragen
gib sich das irgendwann?

danke für die schnelle antwort...

.... ich hatte es vor dem Treffen in Schönecken, in der Hektik, völlig vergessen.... als ich den Deckel wieder drauf hatte ist es mir eingefallen.... nein, ich hab die Beläge nicht eingelegt.... Hab den Vergaser leerlaufen lassen und die Kiste über Nacht auf die rechte Seite gelegt.... das ist jetzt über 3000km her.... problemlos....

Mathias

interressante lösung ... einfach auf die seite legen und ne runde baden
ich staune das sich das dann voll saugt obwohl das packet ja unter druck steht...

allerdings kann ich das hier in berlin erstmal nicht machen ... das läd gerade zu dazu ein drauf rumzutoben.... das wird wohl noch wenigstes 150 km bis zu meinen schwiegereltern warten müssen ist das ein problem?

zeugt das quitschen von einem mehrabrieb?

[Mathias]

.... ich hatte Deinen Beitrag nicht richtig gelesen.... bist Du Dir sicher, dass Carbon sich überhaupt mit Öl vollsaugt

und die Zwischenräume müssten doch auch so mit Öl geflutet werden.... Die Kupplung steht ja nicht immer unter dem gleichen Druck.

Mathias

[Schmutzfink]

Ach so, war ja auch nur so ein Gedanke.

Fehlten nach der Kupplungsreperatur irgendwelches Hunde-, Babyspielzeug oder Badeenten?

huch

[Noppe]

Hmm,

also meine DR SP41 hab ich jetzt 4 Monate und die Kupplung macht bei hastiger Anfahrt auch ein Schweinchen nach
War seit dem ich sie hab, Kupplung hatte angeblich erst 4tsd km weg.
Ich achte beim Aufmachen auf Schleifspuren, vielleicht hat ja der Vorgänger die Reighenfolge der Scheiben nicht eingehalten.....
Da sie jetzt auch im 4. und 5. Gang anfängt zu rutschen, nachdem der Leistungskrümmer dran ist, will ich nächste Woche auch die KUpplung machen (Carbonbeläge, verstärkte Federn).
...wenn sie dann noch quietscht treffen wir uns und machen Musik drjaus

[Schmutzfink]

ich werd das mit dem hinlegen trotzdem mal probieren ... aber um die scheiben zu trennen und somit vernünft spiel zu lassen, müsste ich sie doch mit gezogener kupplung liegen lassen ...

mich würde wirklich interessieren ob du unnormalen abrieb hast oder ob da nichts zu sehen ist


gewechselt hab ich das zeug auch nur weil es immernoch die orginalen waren ... an sich ja nicht schlimm aber die waren halt 20 Jahre alt und hatten den reibwert von glas

die neuen funktionieren bis auf die "lustigen quiekgeräsche" ohne probleme
mit der 15/47 Übersetzung kommt sie jetzt sogar durchaus mal hoch was sie vorher durch den fehlenden kraftschluss einfach nicht gebracht hat

[Azra3l]

Hab auch KuLu gewechselt. Neue Carbonbeläge, neue Scheiben, stärkere Federn. Beläge vorher 4 Stunden im Öl (Teilsynthetisches Autoöl) gebadet.
Fahr auch mit dem Öl.
Quietschen tut aber nix und Gripp hat se jetzt wieder ordentlich. Richtig eingebaut worden isses?

[Schmutzfink]

Richtig eingebaut worden isses?

jupp alles so wies war und nach Reperaturbuch die drehmomente angeht etc.

komisch isses ...

[ducmotom]

Hatte das bei meinem anderen Motor auch nach dem Kulu-Wechsel aber nur im kalten Zustand.
Kupplung im Öl vollsaugen lassen und richtig eingebaut.
Ich habs damals auf das dickere Öl(20W50) geschoben.

[Schmutzfink]

hmm

sagt mal ist ist zwar offtopic, aber wo bekomm ich denn für die süße einen neuen satz verkleidungsschrauben her?

für die big hab ich was gefunden aber nicht für die 650 dakar