Radlager vorne SP41B erledigt

[Holger]

Hallo ich wollte heute nach 8 Jahren Stillstand meine Dakar wieder anmelden und über den TÜV fahren. Leider hat der Prüfer festgestell, dass eins der VR-Radlager zuviel Spiel haben. Ich brauche deshalb ganz dringend die Bezeichnung der Lager und die Anzahl damit ich mir morgen noch schnell welche besorgen kann. Ausbauen und nachschauen geht schlecht da ich die DR zum fahren brauche und beim Auto die Kopfdichtung hin ist.

[Easy]

Servus Holger,

das linke Lager hat die Bezeichnung 6202 2RS (35x15x11) mit dem rechten wirst Du allerdings Probleme haben das auf die schnelle zu besorgen.
Bezeichnung DF 0261 C3 (32x15x16) bei SKF gibts kein Lager mit solchen Maßen aber vieleicht hast Du ja Glück.

Gruss Wolfgang

Äh nur zur Sicherheit das ist schon eine SP41 oder?

[Holger]

Suzuki DR 650 Dakar SP41B EZ 08/91

[Easy]

Dann müssten die Lagerbezeichnungen passen die ich genannt hab.

[Wooky]

[Easy]

Ja kam von mir, aber ich habs noch nicht selbst ausprobiert, aber das kommt noch. Ich hab einen Radsatz zu hause für mein RRS Projekt da will ich das versuchen.

[Holger]

Ich habe die Lager heute vormittag eingebaut und sie passen. Wechsel dauert ca. 20 Min. incl Rad aus und einbauen. Das andere Lager mit dieser Suzuki Größe sollte eigentlich jeder Lagerdealer besorgen können. Ich hatte leider keine Zeit zum warte und hab die zwei 8 mm Lager verbaut. Gesammtkosten 2x FAG 16002 und 1x 6202-C-2Z-C3 22,47 €. Den Hersteller des Doppelrillenkugellager bekomme ich noch raus werde ihn hier unter den FAQ Lagemaße veröffentlichen. Jetzt habe ich endlich mal wieder nach 8 Jahren Stillstand 2 Jahre TÜV und werde jetzt dafür sorgen das sich keine Kugellager mehr kaputt steht und daß das Profil der alten Reifen verschwindet.

[Easy]

Servus,

naja das Lager gibts jedenfalls bei SKF und FAG nicht. Aber wozu auch wenn das mit den 8mm Lagern funktioniert. Mich würde ein Erfahrungsbericht interessieren.

Gruss Wolfgang

[Holger]

Wie bereits geschrieben die 8 mm Lager passen wunderbar und der TÜV war dann auch endlich bereit ein Plakette zu kleben. Die Lager sind zwar nicht Staubdicht aber was soll hinter dem WEDI des Tachoantriebs passieren. Ausbau ist recht einfach und ohne das im Handbuch beschriebene Werkzeug möglich. Hammer und Durchschlag, Splinttreiber oder alter Schraubendreher geht wunderbar. Beim Einbau der Neuen darauf achten daß sie nicht verkannten und zum eintreiben die alten Lager benutzen oder eine passende Nuss. Nur auf den äusseren Lagerring schlagen und die Distanzhülse vor dem einsetzen der zweiten nicht vergessen. Zeitaufwand ca. 20 Min.

[Easy]

Wie man die Lager aus/einbaut usw ist mir klar mich würde interessieren wie sie sich fahren und wie haltbar die dann sind.

Gruss Wolfgang

[timurdeniz]

Hallo Holger,

ich habe gerade (leider zu spät)deinen Beitrag gelesen. Bei den Lagern hätte dir "mein Lagerlieferant" sicher helfen können. 16002 2RS abgedichtet bietet dieser zu 2,00 Euros an. Bei den DF 0261 C3 muss er bestellen, Preis kann er noch nicht sagen, aber sicher teurer wie deine Lösung mit den 2 Stück 16002. Viele Standardlager kann man direkt aus dem kugellagershop-duesseldorf. de bestellen. Was dort nicht erscheint, einfach mal anfragen.
Gruß
Roger