TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
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hallo,
ich hätte hinten gerne einen dickeren reifen auf meiner sp45, momentan habe ich den tkc 80 in der grösse 5.10".gefallen würde mir der 150er reifen, auf der original felge natürlich unmöglich, aber mit einen 3,5" bis 4,5" felgenring sollte es doch möglich sein. vorne sollte es original bleiben. in der suchmaschine finde ich nur infos über supermoto umbau ! wer kann mir tipps oder infos geben ?
mfg michael
ich hätte hinten gerne einen dickeren reifen auf meiner sp45, momentan habe ich den tkc 80 in der grösse 5.10".gefallen würde mir der 150er reifen, auf der original felge natürlich unmöglich, aber mit einen 3,5" bis 4,5" felgenring sollte es doch möglich sein. vorne sollte es original bleiben. in der suchmaschine finde ich nur infos über supermoto umbau ! wer kann mir tipps oder infos geben ?
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Ich meine, daß "Reika" was breiteres auf ner entsprechenden Felge verbaut hat.
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Bei entsprechender Felge (Radien), erhöht sich die Auflagefläche.......
Werden die Aufstellmonente nicht höher? ..... und wird es generell nicht unhandlicher?
Was bringt die Dimension denn? ....von der Optik mal abgesehen!
Mathias
Werden die Aufstellmonente nicht höher? ..... und wird es generell nicht unhandlicher?
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Sieht man ja bei den SuMosMathias hat geschrieben: Werden die Aufstellmonente nicht höher? ..... und wird es generell nicht unhandlicher?

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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Gut, aber die fahren ja kein 21 Zoll Voderrad.... und 130/80 zu 150/70 kommt mir jetzt unbedeutend vor (von der Höhe.... sind das alles 17 Zoll?). Bei der 620 Competition kommt mir das Hinterrad (optisch-errinnerungstechnisch) viel kleiner vor, wenn sie nebeneinander stehen..... ok, Auflagefläche. Aber ich glaube das Voderrad reißt es bei den Sumo´s raus, nicht das Hinterrad. OderELVIS hat geschrieben:......Sieht man ja bei den SuMos

Mathias
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Schon klar. aber die machen es nicht mit dem Hinterrad unhandlicher, um es mit dem Vorderrad wieder handlicher zu machen 
Will sagen : Ich glaube nicht, daß es unhandlicher wird, eine entsprechende Felge unterstellt.
Die BMW kommen doch auch mit ähnlichen Dimensionen daher, warum also nicht ?
Sinn hin oder her.
Ob ein vergleichbarer Reifen nun auf der 17er DR oder 18er LC4-Felge sitzt, macht auch keinen dramatischen Unterschied. T63 ist immer eher schmal gebaut, der MT21 schon deutlich breiter.
Ein Cross-Comp in 110/80 ist tatsächlich auch breiter als ein T63. Richtig breit auf 17" ist ein Stonemaster, aber was nutzt das

Will sagen : Ich glaube nicht, daß es unhandlicher wird, eine entsprechende Felge unterstellt.
Die BMW kommen doch auch mit ähnlichen Dimensionen daher, warum also nicht ?
Sinn hin oder her.
Ob ein vergleichbarer Reifen nun auf der 17er DR oder 18er LC4-Felge sitzt, macht auch keinen dramatischen Unterschied. T63 ist immer eher schmal gebaut, der MT21 schon deutlich breiter.
Ein Cross-Comp in 110/80 ist tatsächlich auch breiter als ein T63. Richtig breit auf 17" ist ein Stonemaster, aber was nutzt das

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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
War nur neugierig.

Mathias
Geschwindigkeitsindex RELVIS hat geschrieben:..... Richtig breit auf 17" ist ein Stonemaster, aber was nutzt das

Mathias
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
hallo,
danke ersmal für die tipps,
bringen sollte es natürlich nur optisch was,
die frage ist passt das so überhaupt in die schwinge !
ich habe mal mit dem zollstock gmessen, ich gehe mal davon aus das der reifen sich von 5.10 auf 150 um 10 mm auf jede seite verbreitert un das wird links an der schwinge knapp, denn die schwinge ist links etwas anders als rechts !
bekomme ich die kombination vorne original und hinten 150 überhaupt eingetragen, breitere felge natürlich vorausgesetzt 3,5" bis 4,5"
ändert sich die reifenbreite eigentlich bei unterschiedlichen felgen, 3,5" zu 4,5" ?
die meisten fragen kann mir bestimmt reika beantworten,
mfg michael
danke ersmal für die tipps,
bringen sollte es natürlich nur optisch was,
die frage ist passt das so überhaupt in die schwinge !
ich habe mal mit dem zollstock gmessen, ich gehe mal davon aus das der reifen sich von 5.10 auf 150 um 10 mm auf jede seite verbreitert un das wird links an der schwinge knapp, denn die schwinge ist links etwas anders als rechts !
bekomme ich die kombination vorne original und hinten 150 überhaupt eingetragen, breitere felge natürlich vorausgesetzt 3,5" bis 4,5"
ändert sich die reifenbreite eigentlich bei unterschiedlichen felgen, 3,5" zu 4,5" ?
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Hallo,
Jeff von Procycle.us fährt den 150/70 17 auf seiner SE, kombination mit vorne 19".
http://www.procycle.us/images/photogall ... h-10-3.jpg
Weitere Bilder und info auf seiner Page.
Ich habe bei mir die Räder einer XF 650 drinnen , vorne 19" hinten 3.00 x 17" Felge mit 130/80 17.
Viel billiger als irgendetwas umbauen, umspeichen...

Gruss aus der Schweiz
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Ich habe bei mir die Räder einer XF 650 drinnen , vorne 19" hinten 3.00 x 17" Felge mit 130/80 17.
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Warum baut ihr euch vorne ein 19" Rad ein? Was spricht gegen die 21"?
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Re: TKC 80, 150/70/17 auf 4,25x17 felge
Warum bauen Leute 17" vorne rein?
ENDURO (DR 650 SE 98, 70'000km, DR 650 SE 97, 51'000km)