Kupplungszug friert ein.

[Trucker]

Hi Leute,
da ich mit meiner DR den ganzen Winter durchfahre, habe
ich jetzt das Problem das mir der Kupplungszug einfriert.
Habe schon WD 40 reingesprueht, aber das hilft nicht wirklich.
Hat einer von euch ne bessere Idee?

Gruss Uwe

[Taylor1979]

Was da einfriert ist nicht dein Zug, sondern wohl eher das Wasser, das
sich darin befindet, WD40 verklebt das Ganze noch zusätzlich wie´s aussieht.
Ich empfehle dir das Teil trocken zu legen, was ohne selbst neu verlöten natuerlich
etwas schwierig ist, anschliessend Graphit drauf. Kein Bock auf zerlegen? Neu kaufen!

Gruss

[Easy]

Servus,

na ja es kommt darauf an wie Du das WD40 da rein bringt. Ich würde den Zug ausbauen, über nacht in einem warmen und richtig trockenen Raum (Heizungskeller) senkrecht aufhängen, und dann wieder mit WD 40 oder Caramba fluten. Und zwar auch in senkrechtem Zustand. Ich denke, da der Zug unten einen Bogen bildet kann auch das WD 40 das Wasser da nicht verdrängen.
WD 40 kann nicht verkleben da es Harz und Säurefrei ist.
Das hab ich mir vom Hersteller bestätigen lassen.

Gruss Wolfgang

[kermit]

... und außerdem die Außenhülle kontrollieren, ob die noch in Ordnung ist, sonst haste da gleich wieder Wasser drin, sobalds was wärmer ist. Geht gerne in der Nähe vom Krümmer kaputt. Ist nur der Außenzug das Plastik hin, kannste da nen Schrumpfschlauch drüber machen. Hats schon angefangen zu rosten, würd ich den Zug neu machen.

[Wooky]

[Easy]

Servus Wooky,

das wär eine Idee wenns warm draussen wäre und das Wasser flüssig aber so wird wohl nicht viel rauslaufen
Wenn der Trucker eine beheizte Garage hat könnts allerdings funktionieren.

Gruss Wolfgang

[Wooky]

[Easy]

Au ja ein Lagerfeuer

[Hacky]

Au ja ein Lagerfeuer

Da bin ich da bei, das ist prihima....

Aber nur wenns unner ner Harley ist

[Wooky]

[m.w.]

moin,
na mal kein Öl auf´s Feuer der Kieler Jungs gießen, was

es gibt übrigens Teflon behüllte Züge, die überhaupt kein Öl mögen. Dann quillt die Beschichtung und der Zug geht auch fest.
Ein neuer liegt bei 13,50€.. vielleicht lohnt sich die Investition?
Ciao,Marcus

[Reika]

ohne aushängen, keller und oder, oder.
so ein öler (super sache sollte in keiner werkstatt fehlen) kostet zwischen 5 und 10 euro.
der zug wird damit unter druck (was die büchse her gibt) durchgespült und eventuell wasser, oder herausgerückt.

[ELVIS]

Ist bestimmt gut, wenn man seine Züge regelmäßig pflegen willb - z.B. bei meiner Twin, wo der 1-in-2-Chokezug richtig Geld kostet und immer wieder rumnervt. Aber wenn ein Zug erstmal festsitzt, ist es mir den Aufwand nicht wert. Schon gar nicht wenn der Zug so billig ist wie bei der DR.

[hiha]

Achwas, Lagerfeuer, Kinderkram.
Bowdenzug oben und unten aushängen, Elektrodenschweißgerät anklemmen... Das machen sie beim Russen mit eingefrorenen Wasserleitungen auch immer

Gruß
Hans

[Trucker]

danke fuer die ratschlaege, aber dank fehlender garage
und ich hab kein bock bei 13 grad minus zu basteln, lasse
ich sie nen mom laufen bis der zug sich loest. nen neuer
kommt dran wenn es was waermer ist.
zum glueck ist der zug ja nach max 30 sekunden gangbar.
muss ich halt mit leben bei der kaelte.
gruss uwe