vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem. Der Anlasser meiner SP46 drehte nicht mehr. Relais klackte und Spannung lag auch an. Also Auspuff ab, Ölleitung ab und raus mit dem Teil. Danach hab ich ihn aufgemacht und siehe da, total verdreckt. Er ließ sich zwar normal drehen, aber die Haltesitze der Kohlen waren verrostet. Deshalb konnten die Kohlen, welche noch ziemlich gut aussahen, trotz intakter Federn nicht nachrutschen. Also alles ordentlich gereinigt(Öl, Waschbenzin und Schleifwolle). Ziemliches gedalle da man in die Kohleaufnahmen nur schlecht reinkommt mit der Wolle. Dann alles ausgeblasen und wieder zusammen gebaut. Dann hab ich den Motor direkt mittels KFZ-Überspielkabel an die Batterie geklemmt und getestet und siehe da, er dreht wieder
Werd mir noch paar neue Dichtungen bestellen damit keine Feuchtigkeit mehr rein kommt und er nicht wieder rostet. Vielleicht hilft es jemandem 
MfG
Nick
