DR läuft komisch nach langjähriger Pause

[Schoppah]

Hallo Gemeinde,

ich habe eine DR650R nach langjähriger Pause wieder zum Leben erweckt.
Ich hatte sie im nicht laufenden Zustand gekauft.
Leider läuft sie nicht so schön.

Ich hab Vergaser gereinigt, Öl, Ölfilter, Zündkerzen erneuert.
Vergasereinstellung auf Werksangaben, Düsennadel auf Mitte.

Sie springt eigentlich relativ gut an.
Aber Standgas muss man so auf 1800-2000 hoch drehen, sonst geht sie manchmal nach wie nach einem Zündaussetzer einfach aus.

Beim Gas geben reagiert sie aber auch nicht gut. Verschluckt sich erst und dann dreht sie voll hoch, kommt nur ganz langsam von den Touren wieder runter.
Wenn man im Standgas den Choke zieht oder den Lufi zu hält dreht sie auch hoch auf 5000. (sollte ja eigentich aus gehen)

Demnach läuft sie ja zu mager, und bekommt zu viel Luft, richtig?
Jedoch bringen Veränderung an der Gemischschraube keinen wirkliche Verbesserung.

Falschluft zieht sie nicht, das habe ich mittels Sprühdose getestet.

Hat jemand nen guten Tipp was man noch machen könnte, oder ne gute Idee was das sein könnte?

Habe so langsam alles durch was ich so machen kann. Man könnte nochmal Ventile einstellen, aber das wird nicht solche Auswirkungen haben, oder??!!


VIELEN DANK!!!!!!!!!!

[Mathias]

Bist Du Dir sicher, dass sie keine Falschluft zieht?

SP44? Unterdruckanschluss..... Schlauch zum Tank?

Mathias

[Schoppah]

Ja SP44A.


Ok die Tankunterdruckleitung kann ich nochmal speziell prüfen.

Danke für den Tipp schonmal. melde mich morgen wieder

mfg

[Schoppah]

Guten Morgen!

Habe den Tank ganz runter genommen und den Unterdruckschlauch verschlossen.

Alles beim alten, also gleiche Symptome. Man was kann das sein?????

Danke, mfg Volker

[Wooky]

[Schoppah]

Was mir noch eingefallen ist:

Am Luftfilterkasten fehlt dieses Ansauggummi. Also der Trichter in den Luftfilterkasten rein.
Die Öffnung ist so natürlich ne Ecke größer.
Die Frage ist ob das soviel ausmacht im Standgas.

Werde es mal bischen zukleben, zum ausprobieren.

...Hat jemand noch so nen Gummi über?

MfG

[Schoppah]

Hallo,

so, erfreuliche Mitteilung.

Habe gestern Abend mal das Loch im Luftfilterkasten etwas zugeklebt. Und siehe da alles ist gut!
Super Standgas und super "Abtourverhalten".
Nur beim fahren hat sie oben keine Leistung, aber so nen Klebeband ist halt nicht optimal.

Werde jetzt den Luftfilter noch neu machen, und dann brauch eich dringend so nen Ansaugschnorchel.

SP44A bitte alles anbieten!

Danke! MfG Schoppah

[Schoppah]

...noch schnell ne Frage:

Weiß jemand welche Luftfilerkästen gleich sind?

Bei ebay sind ja nen paar drin.

Danke!

[ELVIS]

Passen alle, von SP41-SP45.

[Schoppah]

Hallo,

ich muss mich nochmal melden.

Also die DR springt jetzt super an (Luftfilter bis jetzt nur zugetapt) und läuft vom Standgas super!

Aber sie klappert doch ziemlich.

Nocke und Kipphebel neu, Ventile zum 2. mal eingestellt. (die sind das aber nicht, Ventile "tickern" anders) aber klappern ist nach wie vor da.
Läuft sonst von der Leistung usw. aber wie gesagt echt ordentlich.

Was kann das jetzt noch sein.
Hatte die Nockenwelle im Kopf wohl so gefressen?
Bei einer XT hatte ich mal einen Kolbenkipper, neigt die DR denn auch dazu? War mit nicht bekannt.
Habe natürlich den Zylinderkopf bis jetzt nicht runter gehabt. Aber wenn da was kaputt wäre, würde sie nicht so gut laufen, oder?

Also wie würdet Ihr weiter vorgehen?

...bleibt eigenlich nur Kopf runter nehmen, oder?

[uli64]

Hi, Schoppah!
Die Geräusche:eher rasseln(evtl Steuerkette oder Ausgleichswellenkette) oder eher ein metallisch klingendes schlagen,evtl. sogar im lenker spürbar? Das könnte dann das Pleuel-Lager sein! Steuerkettenspanner prüfen, Ausgleichswellenkette spannen.Pleuel-Lager is ne größere Sache, da brauchst Du, glaub ich, ne Werkstatt die Dir das macht!Sonst fällt mir nix ein!Viel Glück!
Gruß, uli

[Sergio8812]

Hey alle zusammen ich hab folgendes Problem, Habe jetzt vor kurzem meinen kompletten Motor der dr 600 zerlegt um das Getriebe zu wechseln, war ne sehr harte Sache da ich sowas zum ersten mal Gemacht hab , habe aber alles soweit gut wieder zusammen bekommen und jetzt kommen die Probleme! Die dr springt schlecht an , wenn sie es tut und ich damit eine Probefahrt mache knallt sie vom Auspuff her irgendwie ungewöhnlich , und dreht auch nich hoch als wenn sie zu fett oder zu mager läuft, komischer weise reagiert sie auch nicht auf die gemischschrauben, und ich muss sie dann auf Gas halten damit sie nicht ausgeht. Ich habe neue Zündkerzen drinne , Vergaser ist am flansch gut festgeschraubt , glaube also nich das sie dort falschluft zieht. Also meine frage wieso reagiert sie nich auf die gemischschrauben ? Und kann es vielleicht sein das ich irgendwas im Motorblock beim zusammenbau falsch gemacht hab? Danke im vorraus bin für jeden tip dankbar kann mir nich vorstellen das es irgendwas teueres ist ..