Tja,ich kann mich da wohl auch als Tankknutscher outen
Wollte weder meine Fireblade,noch meine DR missen.Bin lange mit meinen Kumpels damals mit der DR600 mitgefahren.Aber gelassener Fahre ich nach der Erfahrung mit der Fireblade
Mit der DR gibt`s da nur Vollgas um hinterher zu kommen.
Wir sind fast ausschließlich in der Eifel unterwegs und waren auch zwei mal in der Schweiz (einmal mit meiner GSXR750 und einmal mit ner CBR900RR).Autobahn ist nicht unser Ding!Selbst in die Schweiz gings 99% über Land.
Das man dabei immer den Tank knutscht ist mir noch nie aufgefallen
Bin auch mal zweien Knieschleifern in Kurven hinterher wobei ich mit der CBR ohne Hanging-Off denen am Hinterreifen hing.
Denke man sollte es jeden auf seine Art machen lassen.Die DR ist auf ihre Art ein super Mopet,aber ein Supersportler auch!
Meine Ex-Mopets 1984-2008: Yamaha DT80LC,RD250LC,RD350YPVS;Kawasaki KLR600;Suzuki DR600S,DR600Dakar,GSXR750 Bj.89;Honda CBR900RR SC44 Bj.00
Meine jetzigen Mopets seit 2008: Honda CBR1000RR SC59 Bj.08, seit 2010: Suzuki DR650Dakar SP41B Bj.91 und seit Mai 2017 Kawasaki Z900.
unterwegs und die haben sich alle sehr drüber belustigt das ich meinen Bock sehr Cross bzw.Supermotard mässig durch die Kurven treib (Drücken in den Kurven, viel Füße runter,aufstehen vor Unebenheiten).
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!Die machen doch die Straßen kaputt 
. Und jetzt mit der DR gegen Ducati Monster, Triumph 955 und V-Max 1200. Mit der SV bin ich ums Leben gefahren, sobald es eng wurde. Mit der DR lasse ich psychologisch einfach die längeren Geraden aus und regiere dafür im Winkelwerk ... 
