
Unklar, das dieses Teil wegrationalisiert wurde, die Vorgänger hatten es wohl noch. Es scheinen sich doch die Fälle zu häufen (zumindest in US), wo der Dichtring raus springt, verbunden mit totalem Ölverlust und dadurch u.U. sogar Motorschaden.
Die Installation ist schnell gemacht: Ritzel runter, Blech anschrauben (oben: erst Blech,dann Masse-Kontakt), Ritzel wieder rauf & fertig (leider hab ich das "Nachher-Foto" vergessen):
Sicherungs-Blech macht sich gern aus dem Staub...: Dichtring