Hochdrehender Motor ohne vortrieb

[Torben.97]

Guten Tag Forum ,
Ich hab ein broblem an meiner DR600 SN41 und zwar ich hab mir das gute Stück neue angeschafft und habe einige sachen gemacht wie Ventildeckel abgedichtet. Und seit dem ist es so das sie irgendwie kein Kraftschluss mehr hat... Kupplung habe ich erneuert , ist aber selbe problem immernoch. Sie dreht 2 ,3, 4, 5
Wenn man mehr als Halbgass gibt immer hoch wird aber nicht schneller. Selbst unterturig auch bei mitlerer drehzahl und bei hoher. Wenn man langsam durchbescheunigt geht es...

Könnte das evrl am Automatischen Dekompressionshebel liegen?


Vielen dank im vorfeld für ihre hilfe

Mfg
Torben

[Dennis]

Hi,

das liegt an der Kupplung.

Als erstes prüf mal das Spiel des Kupplungszuges am Hebel. Der Spiel sollte am Ende des Hebels ca. 1cm betragen, ohne das am Zug sich was tut.

Da Du die Kupplung schon erneuert hast, wie sahen die Rattermarken am Kupplungskorb aus? Haben sich die Scheiben schon stark eingearbeitet?

Und: Welches Öl fährst du genau?

Gruß
Dennis

[deFlachser]

Moin,

wie Dennis schreibt, liegt es wohl an der Kupplung.

Der Spiel sollte am Ende des Hebels ca. 1cm betragen, ohne das am Zug sich was tut.

Das wage ich allerdings zu bezweifeln. Ein bisserl Spiel, ohne das sich unten was bewegt, ist ok., aber einen Zentimeter finde ich zuviel. Sehr viel Weg zur Betätigung ist da ja nicht. Schließlich muss sie auch sauber trennen. Hatte gerade die 45er neu gemacht. Ein Traum jetzt die Kupplung, tut genau das was sie soll.
Hast Du denn den Zug mal getauscht? Oftmals liegt es auch daran. Man merkt es so gar nicht, aber wenn Du den mal ausbaust und versuchst die Seele von Hand durch die Hülle hin und her zu ziehen, dann merkst Du gleich was los ist. Das sollte nämlich ganz leicht flutschen.

Gruß Stefan

[Dennis]

HI,

1cm steht im WHB, bin ich der Meinung. Und bei einer rutschenden Kupplung würde ich das auf jeden Fall als Ursache mit viel Spiel ausprobieren.

Dazu kommt noch, dass das Spiel im betriebswarmen Zustand gemessen wird... Im kalten ist dann oft kein Spiel mehr vorhanden.

Gruß
Dennis

[Der Dreisi]

Hi Stefan,

der Dennis hat schon recht mit dem cm.

Ich finde es persönlich auch etwas viel aber habe das auch so bei meiner eingestellt.

Der Weg wird ja wirklich ganz am Ende des Griffes gemessen, mit Originalteil.
Zubehör ist ja oft einige mm kürzer, da sieht es schon ganz anders aus bei einem cm...

Gruß, Thomas

[deFlachser]

Oh, reden wir drei eigentlich vom Gleichen? Der Post vom Thomas gibt mir gerade zu denken. Von wegen ganz am Ende des Griffs messen. Ich meinte nämlich, das der Zug 1cm Spiel hätte. Also Kupplung betätigen, und erst wenn ich den Innenzug schon 1cm sehe, fängt der untere Hebel an sich zu bewegen.
Dann nehme ich natürlich alles zurück. Ist dann quasi mit zweierlei Maß gemessen .

Gruß Stefan

[TST]

Hi Stefan,

hab das irgend wo mal gelesen. Das Spiel soll wirklich ganz am Ende des Griffes hin zum Lenker gemessen werden. Wenn dann 1cm Spiel ist, ist richtig eingestellt. Bei meiner passt das so.

Gruß Thomas

[deFlachser]

Sag ich ja. Am äußeren Ende des Hebels gemessen ist natürlich ganz was anderes als wenn der Innenzug soviel Spiel hat . Wir hatten offenbar aneinander vorbei geredet .

Gruß Stefan

[TST]

Hi Stefan,

alles kein Problem. Lieber zwei mal, als kein mal.

Gruß Thomas

[deFlachser]

Ganz genau Thomas,

ist ja auch logisch. Gewaltig ist des...., ihr wisst schon. Die Sache mit dem Hebel .

Gruß Stefan