Sehr schwierig da die RS/RSE Töpfe sehr kurz sind.Habe es aus spaß mit
nem ollen Marving probiert der guckte dann am Nummernschild vorbei.
Denke das der TüV das kleinste Prob ist.

Abhilfe im gewissen Rahmen beschert Dir ein Gabelstabi.
Hier im Forum kreisen auch selbstgebaute,muß also nicht gleich die Welt kosten siehe Hessler.Schon der Schutzblechhalter der RS,RSE schafft ein wenig mehr Stabilität.

Ich verabscheue es Grundsätzlich wenn die Wissens losigkeit anderer
Menschen ausgenutzt wird.

Wie
War nicht meine Karre und ich hab sie nicht verkauft
Bin doch nur der Mechaniker.

Die nächste Scheibe bezahlt das arme Würstchen das die verbastelte Karre gekauft hatt.

Was hast Du mit dem Sicherungsblech gemacht
Da sollte ja jetzt eigentlich die Kette drauf laufen was sie gar nicht gut findet.
Habe irgendwo hier gelesen das man das Blech bearbeiten muß um es weiterverwenden zu können.

Ich weiß nicht ob ich das hier so schreiben darf aber ich würde die Arbeiten ohne bedenken bei der Firma Großwächter ausführen lassen.
Gute Arbeit schnell und zuverlässig.Habe dort selber eine Nockenwelle instandsetzen lassen. Wie lange die Nocke jetzt hält kann ich ich Dir noch nicht sagen.Sieht ...

Jupp 200€ plus Einzelabnahme je nach Aufwand 42-80€ und Gebühr
Zulassungsstelle fürs Eintragen.
Aber bei nem kpl.:Umbau
War in dem Fall aber günstiger als Bremssatteladapter und andere Narbe mit Ein und Ausspeichen.

Oh doch, mit Materialgutachten vom Hersteller kein Problem bei der Dekra. :lol:
Es gibt da einige Dinge die so Funktionieren zb.:bietet die Firma BikefarmMV( kennen eigentlich die meisten)Lenkererhöhungen,Fahrwerkstiefer oder Höherlegungen.Edelstahlanfertigungen nach Kundenwusch zb.:Fußrasten ...

Natürlich zahlt die Versicherung denn durch die Einzelabnahme und Eintragung ist es ja Legal.
Und ich habe mich nicht zu den Bremsscheiben geäußert,hole ich jetzt nach .Würde ich im leben nicht kaufen..........

Na ja was ne Stimmung hier aber ich muß mich der Meinung von Scout
ein Stück weit anschließen.
Es haben leider viele richtig gute Zubehörproduckte keine ABE oder
Teilegutachten .Da diese für die häufigen Kleinserien schlichtweg zu teuer sind.
Und deshalb soll ich grunsätzlich darauf verzichten?
Was ...

Ich bin aber der Meinung das der Tacho angepasst wird und nicht die Schnecke geändert wird.Aber Du müßtest ja deine als Muster haben gib mir die Maße (Durchmesser,Anzahl Rillen)ich gucke bei mir dann nach hab ein paar ausgebaute runfliegen.

Ich vermute ganz stark,das die Dichtung von Stefan die
zwischen Kopf und Krümmer ist
Zwischen Endtopf und Krümmer habe ich gar keine Dichtung nur
beim Ori-Topf war da eine und jetzt passt das vom Durchmesser gerade so ohne Dichtung in einander.

Die meißten hier haben den unteren (Entlüftungsschlauch)einfach
mit einer Schraube verschloßen,um ein besseres Kaltstartverhalten
nach einer etwas längeren Standzeit zu bekommen(Benzin dunstet nicht so stark aus).
Original endet der unter der Sitzbank auf dem Luftfilterkasten.
Der Obere ...

Irgendwie verraffe ich das hier gerade :shock:
Das ist doch jetzt ein anderer Ventildeckel oder wie :?:
Der letzte ist jedenfalls Tot inkl. Nockenwelle bei der mann
schön sieht das der Motor viel zu Heiß gelaufen ist,mann
kann übrigens die Kipphebel instandsetzen,ähnlich wie bei einer Nockenwelle ...